کد خبر:
۸۵۵۱۸ ۱۵:۵۹
۱۳۹۷/۰۴/۰۵
معاون فناوری مرکز تحقیقات راه تاکید کرد
ضرورت استفاده از فناوریهای نوین در کاهش حوادث آتش سوزی در اتوبوسها
پدال نیوز- معاون تحقیقات و فناوری مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی دستکاری در فیوز و کابل را از جمله مهمترین دلایل آتشسوزی در اتوبوسها نام برد و گفت: تاکنون مقرراتی برای ایمنی اتوبوسها در برابر آتش وجود نداشت، ولی در حال حاضر دستورالعملهایی در این زمینه ابلاغ شده است که شامل ایمنی کابلها و نازککاری اتوبوسها در برابر آتش میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزالرش پدال نیوز به نقل از ایسنا، دکتر سعید بختیاری در سمینار ایمنی اتوبوسها در برابر آتش، با بیان اینکه برخی از آتشسوزیها جامعه را تحت تاثیر قرار میدهند، افزود: مشکل حوادث حریق در اتوبوس یکی از چالشهای حملونقل جادهای است که مختص به ایران نیست و بسیاری از کشورها با آن مواجه هستند.
وی با بیان اینکه در بین سالهای 1999 تا 2004 به طور متوسط سالی 49 حادثه آتشسوزی در نروژ و 22 حادثه در کشور سوئد رخ میدهد، خاطرنشان کرد: یک درصد این حوادث مربوط به آتشسوزی اتوبوسهای در حال سرویس است.
بختیاری با تاکید بر اینکه از سال 1998 تا 2001 حوادث آتشسوزی در اتوبوسها در دنیا افزایش یافت، این امر را به دلیل مدرن بودن این نوع خودروها عنوان کرد و گفت: همانطوری که در ساختمانها مدرن شدن باعث افزایش حریق میشود، این امر در مورد خودروهای اتوبوس نیز صادق است؛ به گونهای که در سال 2008 آتشسوزی آلمان 20 کشته بر جای گذاشت و در حادثه 2005 تگزاس نیز 25 نفر جان خود را از دست دادند.
معاون تحقیقات و فناوری مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با اشاره به فعالیتهای موسسه ملی تحقیقات سوئد در خصوص حوادث آتشسوزی، افزود: بررسی آماری حوادث حریق اتوبوسها نشان میدهد که دلیل توسعه آتش در اتوبوسها مصالح و تزئینات و همچنین صندلی داخلی اتوبوسها است که این مصالح باید در برابر حریق ایمنی کافی را داشته باشند؛ از این رو این مرکز آزمونهای مقاومت در برابر آتش را طراحی کردهاند.
وی گرما، لرزش، خستگی مواد، مشکلات تعمیر و نگهداری و خرابی سیستمها را از جمله دلایل حوادث آتشسوزی در اتوبوسها عنوان کرد و یادآور شد: بر اساس تجربیات بینالمللی دستکاری فیوز، کابلها از جمله مواردی است که موجب حریق در اتوبوسها میشود.
بختیاری یکی از موارد مهم در حمل و نقل عمومی را بخش نازککاری در اتوبوسها عنوان کرد و ادامه داد: بسیاری از مصالح استفاده شده در داخل اتوبوسها از جنس پلیمرها هستند که کندسوز نشدهاند که این موجب تشدید حریق خواهد شد.
وی با اشاره به تدوین و ارائه استانداردهای بینالمللی برای ایمنی ساختمانها و خودورها در برابر آتش، اظهارکرد: تجربیات جهانی نشان میدهد که تستهایی که در آن بر روی مواد از نظر ایمنی در برابر آتش انجام میشود، ناکافی است و این تستها نمیتواند عملکرد مصالح در برابر آتش را به خوبی ارزیابی کند، از این رو در انجام این تستها به تستهای انجام شده در کشتیرانی ارجاع داده میشود.
معاون تحقیقات و فناوری مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی به اعطای گواهینامه از سوی موسسه ملی تحقیقات سوئد به یکی از شرکتهای تولید کننده اتوبوس ایرانی اشاره کرد و گفت: این گواهینامه بر اساس تستهایی چون ارزیابی سیستم کنترل کیفیت، آموزشهای ایمنی در برابر آتش و تهیه بانکهای اطلاعاتی دمایی صادر شده است.
بختیاری به فعالیتهای آزمایشگاه آتش مرکز تحقیقات مسکن اشاره کرد و گفت: یکی از موارد مهم در خودروها این است که پارتیشن موتور اتوبوسها باید به گونهای باشد که از انتقال آتش به سمت اتاق خودرو جلوگیری کند و تاکنون مقرراتی برای ایمنی ساختمانها در برابر آتش و همچنین خودروها وجود نداشته است، ولی در حال حاضر با مقررات مبحث 3 ایمنی ساختمانها به صورت اجباری باید از استفاده از نمای قابل اشتعال جلوگیری شود.
وی با بیان اینکه نماهای قابل اشتعال از جنسهای کامپوزیت، ترموود، اتیکس است، افزود: علاوه بر آن از فومها و مواد پلیمری دیگر در ساختمان و همچنین حمل و نقل استفاده میشود که از دو سال گذشته مقررات اجباری در این زمینه اجرا شده، به گونهای که باید بر روی نمای کل ساختمان و نازکها تست آتش انجام شود.
بختیاری اضافه کرد: بر این اساس مصالح نازککاری ساختمانها و خودروها از A بیخطر تا F پرخطر طبقهبندی شدهاند.
وی به انجام تست بر روی نمونههای نازککاری ساختمانها اشاره کرد و یادآور شد: از 11 نمونه مصالح نازککاری که از خیابان شیراز تهران خریداری شده است، آزمونهایی به عمل آمد که جز در یک مورد، مابقی آنها هیچ یک از تستهای ایمنی در برابر آتش را پاس نکردند.
این محقق مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با تاکید بر ضرورت استفاده از مصالح بهبود یافته در اتوبوسها، اضافه کرد: ما در این زمینه نیاز به تحقیقات میدانی داریم، ضمن آن که باید به فناوریهای تولید شده در کشور در این زمینه توجه بیشتری شود.
بختیاری تولید منسوجات دیرسوز و کندسوز را از جمله این فناوریها دانست و بر ضرورت کاربردی شدن این فناوریها در کشور تاکید کرد.
وی با بیان اینکه در بین سالهای 1999 تا 2004 به طور متوسط سالی 49 حادثه آتشسوزی در نروژ و 22 حادثه در کشور سوئد رخ میدهد، خاطرنشان کرد: یک درصد این حوادث مربوط به آتشسوزی اتوبوسهای در حال سرویس است.
بختیاری با تاکید بر اینکه از سال 1998 تا 2001 حوادث آتشسوزی در اتوبوسها در دنیا افزایش یافت، این امر را به دلیل مدرن بودن این نوع خودروها عنوان کرد و گفت: همانطوری که در ساختمانها مدرن شدن باعث افزایش حریق میشود، این امر در مورد خودروهای اتوبوس نیز صادق است؛ به گونهای که در سال 2008 آتشسوزی آلمان 20 کشته بر جای گذاشت و در حادثه 2005 تگزاس نیز 25 نفر جان خود را از دست دادند.
معاون تحقیقات و فناوری مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با اشاره به فعالیتهای موسسه ملی تحقیقات سوئد در خصوص حوادث آتشسوزی، افزود: بررسی آماری حوادث حریق اتوبوسها نشان میدهد که دلیل توسعه آتش در اتوبوسها مصالح و تزئینات و همچنین صندلی داخلی اتوبوسها است که این مصالح باید در برابر حریق ایمنی کافی را داشته باشند؛ از این رو این مرکز آزمونهای مقاومت در برابر آتش را طراحی کردهاند.
وی گرما، لرزش، خستگی مواد، مشکلات تعمیر و نگهداری و خرابی سیستمها را از جمله دلایل حوادث آتشسوزی در اتوبوسها عنوان کرد و یادآور شد: بر اساس تجربیات بینالمللی دستکاری فیوز، کابلها از جمله مواردی است که موجب حریق در اتوبوسها میشود.
بختیاری یکی از موارد مهم در حمل و نقل عمومی را بخش نازککاری در اتوبوسها عنوان کرد و ادامه داد: بسیاری از مصالح استفاده شده در داخل اتوبوسها از جنس پلیمرها هستند که کندسوز نشدهاند که این موجب تشدید حریق خواهد شد.
وی با اشاره به تدوین و ارائه استانداردهای بینالمللی برای ایمنی ساختمانها و خودورها در برابر آتش، اظهارکرد: تجربیات جهانی نشان میدهد که تستهایی که در آن بر روی مواد از نظر ایمنی در برابر آتش انجام میشود، ناکافی است و این تستها نمیتواند عملکرد مصالح در برابر آتش را به خوبی ارزیابی کند، از این رو در انجام این تستها به تستهای انجام شده در کشتیرانی ارجاع داده میشود.
معاون تحقیقات و فناوری مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی به اعطای گواهینامه از سوی موسسه ملی تحقیقات سوئد به یکی از شرکتهای تولید کننده اتوبوس ایرانی اشاره کرد و گفت: این گواهینامه بر اساس تستهایی چون ارزیابی سیستم کنترل کیفیت، آموزشهای ایمنی در برابر آتش و تهیه بانکهای اطلاعاتی دمایی صادر شده است.
بختیاری به فعالیتهای آزمایشگاه آتش مرکز تحقیقات مسکن اشاره کرد و گفت: یکی از موارد مهم در خودروها این است که پارتیشن موتور اتوبوسها باید به گونهای باشد که از انتقال آتش به سمت اتاق خودرو جلوگیری کند و تاکنون مقرراتی برای ایمنی ساختمانها در برابر آتش و همچنین خودروها وجود نداشته است، ولی در حال حاضر با مقررات مبحث 3 ایمنی ساختمانها به صورت اجباری باید از استفاده از نمای قابل اشتعال جلوگیری شود.
وی با بیان اینکه نماهای قابل اشتعال از جنسهای کامپوزیت، ترموود، اتیکس است، افزود: علاوه بر آن از فومها و مواد پلیمری دیگر در ساختمان و همچنین حمل و نقل استفاده میشود که از دو سال گذشته مقررات اجباری در این زمینه اجرا شده، به گونهای که باید بر روی نمای کل ساختمان و نازکها تست آتش انجام شود.
بختیاری اضافه کرد: بر این اساس مصالح نازککاری ساختمانها و خودروها از A بیخطر تا F پرخطر طبقهبندی شدهاند.
وی به انجام تست بر روی نمونههای نازککاری ساختمانها اشاره کرد و یادآور شد: از 11 نمونه مصالح نازککاری که از خیابان شیراز تهران خریداری شده است، آزمونهایی به عمل آمد که جز در یک مورد، مابقی آنها هیچ یک از تستهای ایمنی در برابر آتش را پاس نکردند.
این محقق مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با تاکید بر ضرورت استفاده از مصالح بهبود یافته در اتوبوسها، اضافه کرد: ما در این زمینه نیاز به تحقیقات میدانی داریم، ضمن آن که باید به فناوریهای تولید شده در کشور در این زمینه توجه بیشتری شود.
بختیاری تولید منسوجات دیرسوز و کندسوز را از جمله این فناوریها دانست و بر ضرورت کاربردی شدن این فناوریها در کشور تاکید کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر