کد خبر:
۸۵۵۱۶ ۱۵:۵۶
۱۳۹۷/۰۴/۰۵
افزایش قیمت خودرو تاثیری به حال قطعهسازان ندارد
پدال نیوز: عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن و قطعه سازان کشور گفت: کاهش هزینههای تولید بیشتر از افزایش قیمت خودرو به سود قطعه سازان است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا : افزایش قیمت خودرو در مجموع به سود قطعه سازان ختم نمیشود، زیرا آنان با این مساله موافق نیستند.
وی تاکید کرد: در زنجیره تولید از قطعه ساز، خودروساز و بازار، سود قطعهسازان به جای افزایش قیمت خودرو در کاهش هزینههای تولید است.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن و قطعه سازان کشور تصریح کرد: بزرگترین نتیجه افزایش قیمت خودرو کاهش قدرت خرید مردم است و در کل این مساله به سود قطعهساز و خودروساز تمام نمیشود.
وی کاهش هزینههای تولید را بیشترین کمک به قطعهسازان به عنوان صنایع پاییندستی خودروسازی ذکر و اضافه کرد: اولین گام برای کاهش هزینههای تولید کاهش هزینههای اولیه تولید در هر واحد تولیدی است.
نجفی سهی با بیان این که وقتی ورودی کارخانهای گران باشد خروجی آن هم گران خواهد بود، یادآور شد: افزایش تصاعدی قیمت مواداولیه، نرخ بالای سود بانکی، مالیات عملکرد و مالیات بر ارزش افزوده، از مشکلات اساسی در افزایش قیمت تمام شده تولید در بخش قطعهسازان است.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن و قطعهسازان کشور با اشاره به دیدگاه برخی خودروسازان مبنی بر اینکه قطعه تولیدشده از قطعهساز داخلی گرانتر از قطعه خارجی است، بیان کرد: در اولین نکته در پاسخ به این مساله، باید توجه داشت سود بانکی تسهیلات برای سرمایه در گردش واحدهای قطعهساز ۲۰ تا ۲۵ درصد است.
وی اضافه کرد: ۹ درصد مالیات بر ارزش افزوده در کنار پنج درصد مالیات عملکرد، در مجموع به رقمی معادل ۴۰ درصد میرسد، یعنی تولیدکننده از ۴۰ درصد سود تولیدش محروم است.
نجفی سهی ادامه داد: این در حالی است که تولیدکننده چینی بسیاری از موارد بالا مانند مالیات بر ارزش افزوده را بر دوش ندارد و روندی معکوس، در کشورهای پیشرفته و قانونمند هر قدر مالیات بر ارزش افزوده افزایش یابد، مالیات عملکرد کاهش مییابد که در ایران اینگونه نیست.
وی با یادآوری اینکه تازه در نیمه دوم سال ۱۳۹۷ قرار است این معادله کاهش مالیات عملکرد در برابر افزایش مالیات بر ارزش افزوده در مجلس شورای اسلامی مطرح شود، گفت: ساز و کارهای قانونی در بخشهای مختلف اقتصادی به سود تولیدکننده نیست.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن و قطعه سازان کشور با اشاره به این که روند اجرایی کشور در بحث مالیات بر ارزش افزوده مطلوب تولیدکننده داخلی نیست، اضافه کرد: به دلیل اینکه وصول مالیات بر ارزش افزوده برای دولت نقدتر از مالیات بر عملکرد است، بخش اجرایی کشور تمایلی به تغییر اساسی درباره قانون این مالیات به سود تولیدکننده ندارد.
وی بیان کرد: در حالی که ارایه اظهارنامه مالیات بر عملکرد تا تیر سال بعد مهلت دارد و مهلت رسیدگی به آن نیز زمانبر است، مالیات بر ارزش افزوده طی سه ماه باید وصول شود.
نجفی سهی، افزایش قیمت مواد اولیه قطعه سازان را یکی از مشکلات تولیدکنندگان برشمرد و گفت: تمام مواد اولیه مورد نیاز قطعه سازان به طور متوسط افزایش ۵۰ درصدی قیمت داشته اند در حالی که همچنان دریافتی قطعه ساز از خودروساز در کشور با همان تعرفههای گذشته و با تاخیر چندماهه انجام میشود.
وی بیان داشت: این روند به حیات قطعه سازی در کشور ضربه محلک خواهد زد و دولت باید برای این روند نادرست چاره اندیشی کند.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن و قطعه سازان کشور گفت: قطعه سازان کشور تمایلی به تعطیلی واحد خود ندارند و برای ادامه حیات با تعدیل نیرو یا کاهش ظرفیت، به فعالیت خود ادامه میدهند.
حدود ۶۰ واحد قطعه ساز خودرو و موتورسیکلت اکنون با ظرفیت فعالیت مختلف در استان سمنان فعال است، زمانی قرار بود در استان خوشه قطعهسازان خودرو با جدیت تقویت شود که محقق نشد.
استان سمنان ۲ هزار و ۱۰ پروانه بهره برداری در بخش صنعت و معدن دارد.
وی تاکید کرد: در زنجیره تولید از قطعه ساز، خودروساز و بازار، سود قطعهسازان به جای افزایش قیمت خودرو در کاهش هزینههای تولید است.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن و قطعه سازان کشور تصریح کرد: بزرگترین نتیجه افزایش قیمت خودرو کاهش قدرت خرید مردم است و در کل این مساله به سود قطعهساز و خودروساز تمام نمیشود.
وی کاهش هزینههای تولید را بیشترین کمک به قطعهسازان به عنوان صنایع پاییندستی خودروسازی ذکر و اضافه کرد: اولین گام برای کاهش هزینههای تولید کاهش هزینههای اولیه تولید در هر واحد تولیدی است.
نجفی سهی با بیان این که وقتی ورودی کارخانهای گران باشد خروجی آن هم گران خواهد بود، یادآور شد: افزایش تصاعدی قیمت مواداولیه، نرخ بالای سود بانکی، مالیات عملکرد و مالیات بر ارزش افزوده، از مشکلات اساسی در افزایش قیمت تمام شده تولید در بخش قطعهسازان است.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن و قطعهسازان کشور با اشاره به دیدگاه برخی خودروسازان مبنی بر اینکه قطعه تولیدشده از قطعهساز داخلی گرانتر از قطعه خارجی است، بیان کرد: در اولین نکته در پاسخ به این مساله، باید توجه داشت سود بانکی تسهیلات برای سرمایه در گردش واحدهای قطعهساز ۲۰ تا ۲۵ درصد است.
وی اضافه کرد: ۹ درصد مالیات بر ارزش افزوده در کنار پنج درصد مالیات عملکرد، در مجموع به رقمی معادل ۴۰ درصد میرسد، یعنی تولیدکننده از ۴۰ درصد سود تولیدش محروم است.
نجفی سهی ادامه داد: این در حالی است که تولیدکننده چینی بسیاری از موارد بالا مانند مالیات بر ارزش افزوده را بر دوش ندارد و روندی معکوس، در کشورهای پیشرفته و قانونمند هر قدر مالیات بر ارزش افزوده افزایش یابد، مالیات عملکرد کاهش مییابد که در ایران اینگونه نیست.
وی با یادآوری اینکه تازه در نیمه دوم سال ۱۳۹۷ قرار است این معادله کاهش مالیات عملکرد در برابر افزایش مالیات بر ارزش افزوده در مجلس شورای اسلامی مطرح شود، گفت: ساز و کارهای قانونی در بخشهای مختلف اقتصادی به سود تولیدکننده نیست.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن و قطعه سازان کشور با اشاره به این که روند اجرایی کشور در بحث مالیات بر ارزش افزوده مطلوب تولیدکننده داخلی نیست، اضافه کرد: به دلیل اینکه وصول مالیات بر ارزش افزوده برای دولت نقدتر از مالیات بر عملکرد است، بخش اجرایی کشور تمایلی به تغییر اساسی درباره قانون این مالیات به سود تولیدکننده ندارد.
وی بیان کرد: در حالی که ارایه اظهارنامه مالیات بر عملکرد تا تیر سال بعد مهلت دارد و مهلت رسیدگی به آن نیز زمانبر است، مالیات بر ارزش افزوده طی سه ماه باید وصول شود.
نجفی سهی، افزایش قیمت مواد اولیه قطعه سازان را یکی از مشکلات تولیدکنندگان برشمرد و گفت: تمام مواد اولیه مورد نیاز قطعه سازان به طور متوسط افزایش ۵۰ درصدی قیمت داشته اند در حالی که همچنان دریافتی قطعه ساز از خودروساز در کشور با همان تعرفههای گذشته و با تاخیر چندماهه انجام میشود.
وی بیان داشت: این روند به حیات قطعه سازی در کشور ضربه محلک خواهد زد و دولت باید برای این روند نادرست چاره اندیشی کند.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن و قطعه سازان کشور گفت: قطعه سازان کشور تمایلی به تعطیلی واحد خود ندارند و برای ادامه حیات با تعدیل نیرو یا کاهش ظرفیت، به فعالیت خود ادامه میدهند.
حدود ۶۰ واحد قطعه ساز خودرو و موتورسیکلت اکنون با ظرفیت فعالیت مختلف در استان سمنان فعال است، زمانی قرار بود در استان خوشه قطعهسازان خودرو با جدیت تقویت شود که محقق نشد.
استان سمنان ۲ هزار و ۱۰ پروانه بهره برداری در بخش صنعت و معدن دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد