کد خبر:
۸۵۲۱۵ ۱۰:۵۰
۱۳۹۷/۰۴/۰۲
جذابیت تاکسیهای اینترنتی در روسیه همزمان با جام جهانی
پدال نیوز-تاکسی های اینترنتی و اپلیکیشن های درخواست تاکسی در روسیه این روزها بیش از هر زمان دیگری رونق گرفته اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایبِنا، شهرهای بزرگ روسیه از جمله مسکو و سن پترزبورگ این روزها شاهد رونق تاکسی های اینترنتی و نرخ شکنی های جذاب آنها به ویژه برای هواداران فوتبال هستند. در روسیه ٢ اپلیکیشن (uber اوبر ) و (Yandex یاندکس) بسیار معروف و پُرطرفدار هستند.
اوبر که اپلیکیشنی جهانی است و هزاران روسی نیز در روز از این اپلیکیشن برای دریافت خدمات حمل و نقل شهری استفاده می کنند. اما یاندکس اپلیکیشنی روسی است که مانند تاکسی های اینترنتی در ایران راننده های خود را انتخاب کرده و خدمات ارائه می کند.
از آنجایی که نرخ کرایه های تاکسی حتی با ایتفاده از تاکسی متر در روسیه بالاست، بیشتر افرادی که می خواهند از تاکسی برای حمل و نقل استفاده کنند، از تاکسی های اینترنتی استفاده می کتند.
به عنوان نمونه مسیری ٢٥ کیلومتری که یک راننده تاکسی برای طی آن درخواست هزار روبل داشت، یک راننده از اپلیکیشن "یاندکس Yandex" با ٣٥۰ روبل یعنی تقریبا یک سوم قیمت قبول کرد.
این راننده که «میکاییل پاراشوا» دانشجوی سال سوم مهندسی برق نام داشت، به خبرنگار ایبِنا گفت: کار در تاکسی های اینترنتی در روسیه شغل ثابت محسوب نمی شود بلکه بیشتر دانشجویان یا افرادی که درآمدهای پایین تری دارند، برای جبران کسری درآمدهای خود یا تامین هزینه سوخت و خدمات خودور، در این اپلیکیشن ها فعالیت می کنند.
وی افزود: با توجه به گستردگی شبکه مترو به ویژه در مسکو، بیشتر افراد ترجیح می دهند از آن برای تردد استفاده کنند اما هر زمانی که درخواست تاکسی داشته باشند، به ناچار باید نرخ های بسیار پایین ارائه داد.
بر این اساس حداکثر تا 10 درصد از مبلغ کرایه در تاکسی های اینترنتی به اپلیکیشن ها و مابقی سهم راننده خواهد بود. فعالیت این اپلیکیشن ها همانند فعالیت اسنپ، تپسی و غیره در تهران همراه با مشوق هایی برای مسافران است؛ هرچند ممکن است رانندگان از برخی نرخ های اعلامی رضایت نداشته باشند.
اوبر که اپلیکیشنی جهانی است و هزاران روسی نیز در روز از این اپلیکیشن برای دریافت خدمات حمل و نقل شهری استفاده می کنند. اما یاندکس اپلیکیشنی روسی است که مانند تاکسی های اینترنتی در ایران راننده های خود را انتخاب کرده و خدمات ارائه می کند.
از آنجایی که نرخ کرایه های تاکسی حتی با ایتفاده از تاکسی متر در روسیه بالاست، بیشتر افرادی که می خواهند از تاکسی برای حمل و نقل استفاده کنند، از تاکسی های اینترنتی استفاده می کتند.
به عنوان نمونه مسیری ٢٥ کیلومتری که یک راننده تاکسی برای طی آن درخواست هزار روبل داشت، یک راننده از اپلیکیشن "یاندکس Yandex" با ٣٥۰ روبل یعنی تقریبا یک سوم قیمت قبول کرد.
این راننده که «میکاییل پاراشوا» دانشجوی سال سوم مهندسی برق نام داشت، به خبرنگار ایبِنا گفت: کار در تاکسی های اینترنتی در روسیه شغل ثابت محسوب نمی شود بلکه بیشتر دانشجویان یا افرادی که درآمدهای پایین تری دارند، برای جبران کسری درآمدهای خود یا تامین هزینه سوخت و خدمات خودور، در این اپلیکیشن ها فعالیت می کنند.
وی افزود: با توجه به گستردگی شبکه مترو به ویژه در مسکو، بیشتر افراد ترجیح می دهند از آن برای تردد استفاده کنند اما هر زمانی که درخواست تاکسی داشته باشند، به ناچار باید نرخ های بسیار پایین ارائه داد.
بر این اساس حداکثر تا 10 درصد از مبلغ کرایه در تاکسی های اینترنتی به اپلیکیشن ها و مابقی سهم راننده خواهد بود. فعالیت این اپلیکیشن ها همانند فعالیت اسنپ، تپسی و غیره در تهران همراه با مشوق هایی برای مسافران است؛ هرچند ممکن است رانندگان از برخی نرخ های اعلامی رضایت نداشته باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش