کد خبر:
۸۵۱۴۷ ۱۱:۱۲
۱۳۹۷/۰۴/۰۱
موتورسیکلتهای 6 سیلندر را بشناسید +تصاویر
پدال نیوز: صنعت خودروسازی و موتورسیکلت سازی دنیا همواره به دنبال پیشرفت و خلاقیت بوده است و همین امر سبب میشد تا محصولاتی غیر معمول و گاهی خاص تولید کنند. موتورسیکلتهای شش سیلندر هم جزئی از همین خلاقیت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تولید موتورسیکلتهای شش سیلندر همزمان با خودروها در دهه 1920 میلادی
آغاز شد. این موتورسیکلتها نه تنها نسبت به نسخه های یک، دو و چهار سیلندر
قدرت بیشتری تولید میکردند بلکه بسیار نرم تر از آن ها به رانندگان سواری
میدادند.




خودروکار
در
این میان معروفترین موتور شش سیلندر دنیا که یکی از اولینهای آن هم بود،
توسط ژاپنیها در سال 1964 میلادی تولید شد. هوندا RC شش سیلندر که دارای
یک پیشرانه 249 سی سی بود و یکی از بهترینهای زمان خودش بود، یک
موتورسیکلت مسابقهای بود و به تولید انبوه نرسید.

علت
محبوب شدن این پیشرانهها در موتورسیکلتها به دلیل قدرت بیشتر و همچنین
خاص بودنشان بود که شرکتهای دیگری هم پس از هوندا روی به تولید آنها
آوردند.
پس از
هوندا، شرکت بنلی، مدل 750 Sei را تولید کرد که به عنوان اولین موتورسیکلت
شش سیلندر تولید انبوه جهان شناخته میشد. این موتورسیکلت دارای یک پیشرانه
748 سی سی بود و پس از آن مدل Tornado 650 معرفی شد که از یک پیشرانه شش
سیلندر انگلیسی بهره میبرد.

با
وجود قدرتی بیشتری که این پیشرانهها تولید میکردند، اما بعدها با
پیشرفت تکنولوژی، مهندسان توانستند که از پیشرانههای دو یا چهار سیلندر
همان توان شش سیلندر را بگیرند و به این ترتیب تولید پیشرانههای شش سیلندر
که در یک دوره محبوب شده بود، شروع به سیر نزولی کرد. این موتورها همچنین
علاوه بر داشتن وزن بیشتر، هزینه تولید بیشتری هم نسبت نمونه های چهار، دو و
یک سیلندر داشتند.
البته
این به معنی منقرض شدن این نسل از پیشرانهها نیست و همچنان مدلهایی
مانند "ب ام و K 1600" و "هوندا گلدوینگ" دارای پیشرانههای شش سیلندر خطی و
تخت هستند اما دیگر به گستردگی قبل تولید نمیشوند.


خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران