کد خبر:
۸۴۳۳۸ ۰۸:۳۸
۱۳۹۷/۰۳/۲۲
چشمانتظاری برای تصویب طرح خودرویی مجلس
پدال نیوز: بررسی طرح «ساماندهی بازار خودرو» هنوز در کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه دارد، این در شرایطی است....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بررسی طرح «ساماندهی بازار خودرو» هنوز در کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه دارد، این در شرایطی است که بسیاری از واردکنندگان خودرو چشم انتظار عملکرد نمایندگان در تصویب طرح مذکور هستند. طرح ساماندهی بازار خودرو بعد از ابلاغ دستورالعمل واردات خودرو، از سوی یکی از اعضای کمیسیون اصل ۹۰ مطرح شد. هرچند رویکرد کلان این طرح رقابتی کردن بازار خودرو و بهتبع آن افزایش کیفیت و ایمنی محصولات خودروسازی کشور عنوان شده اما در نهایت آنچه بیش از رقابتپذیری خودروهای داخلی در طرح مذکور نمود دارد، دفاع از حقوق واردکنندگان، آنهم با کاهش تعرفه محصولات وارداتی است.
هرچند با توجه به نقض برجام از سوی ایالاتمتحده آمریکا و پیرو آن لزوم مدیریت منابع ارزی، کاهش تعرفه واردات مطابق طرح ساماندهی بازار کمی سخت بهنظر میرسد، اما آنچه مشخص است افزایش تعرفه واردات در هر کالایی، اقدامی منسوخ شده در دنیا است و سیاستگذاران باید مسیرهای دیگری برای هدایت منابع ارزی یا ساماندهی واردات خودرو بیابند. آنچه کارشناسان بر آن تاکید دارند بازنگری در سیاستهای ارزی و به رسمیت شناختن نرخ بازار است.این کارشناسان معتقدند نرخ متناسب با شرایط اقتصادی خود میتواند مانعی برای واردات بیرویه تلقی شود، حال آنکه واردات خودرو از این قاعده مستثنی نیست. در هر حال آنچه مشخص است طرح ساماندهی بازار خودرو تا چند هفته آینده پس از بررسی کمیسیون صنایع، برای تصمیمگیری وارد صحن علنی خواهد شد؛ این در شرایطی است که طرح مذکور آخرین تیر دستاندرکاران واردات خودرو برای کاهش تعرفهها است. در این بین اما انتظار برای روند کاهشی تعرفه هیبریدیها بیش از دیگر انتظارات واردکنندگان است.
به این ترتیب در ماده ۳ طرح «ساماندهی بازار خودرو» نیز وضع هرگونه حقوق ورودی برای خودروهای سواری تمام برقی و هیبریدی ممنوع اعلام شده است تا بلکه استفاده از خودروهای یاد شده فرهنگسازی شود. طی یک سال گذشته بسیاری از کشورها سال مشخصی برای خروج خودروهای بنزینی و استفاده صرف از خودروهای برقی و هیبریدی را موردتوجه قرار دادهاند که بهنظر میرسد کاهش تعرفه این نوع محصولات میتواند نقطه عطفی برای همراهی ایرانیان با جهانیان برای کاهش آلودگیهای زیستمحیطی باشد.
هرچند با توجه به نقض برجام از سوی ایالاتمتحده آمریکا و پیرو آن لزوم مدیریت منابع ارزی، کاهش تعرفه واردات مطابق طرح ساماندهی بازار کمی سخت بهنظر میرسد، اما آنچه مشخص است افزایش تعرفه واردات در هر کالایی، اقدامی منسوخ شده در دنیا است و سیاستگذاران باید مسیرهای دیگری برای هدایت منابع ارزی یا ساماندهی واردات خودرو بیابند. آنچه کارشناسان بر آن تاکید دارند بازنگری در سیاستهای ارزی و به رسمیت شناختن نرخ بازار است.این کارشناسان معتقدند نرخ متناسب با شرایط اقتصادی خود میتواند مانعی برای واردات بیرویه تلقی شود، حال آنکه واردات خودرو از این قاعده مستثنی نیست. در هر حال آنچه مشخص است طرح ساماندهی بازار خودرو تا چند هفته آینده پس از بررسی کمیسیون صنایع، برای تصمیمگیری وارد صحن علنی خواهد شد؛ این در شرایطی است که طرح مذکور آخرین تیر دستاندرکاران واردات خودرو برای کاهش تعرفهها است. در این بین اما انتظار برای روند کاهشی تعرفه هیبریدیها بیش از دیگر انتظارات واردکنندگان است.
به این ترتیب در ماده ۳ طرح «ساماندهی بازار خودرو» نیز وضع هرگونه حقوق ورودی برای خودروهای سواری تمام برقی و هیبریدی ممنوع اعلام شده است تا بلکه استفاده از خودروهای یاد شده فرهنگسازی شود. طی یک سال گذشته بسیاری از کشورها سال مشخصی برای خروج خودروهای بنزینی و استفاده صرف از خودروهای برقی و هیبریدی را موردتوجه قرار دادهاند که بهنظر میرسد کاهش تعرفه این نوع محصولات میتواند نقطه عطفی برای همراهی ایرانیان با جهانیان برای کاهش آلودگیهای زیستمحیطی باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!