تسهیلات ۲۵ میلیونی خودرو تورم زاست؟
پرداخت اقساط وام ۲۵ میلیون تومانی با یارانه
پدال نیوز: البته همه این مسایل پیش فرض هایی هستند که مطرح می شوند و باید دید بانک مرکزی در روزهای آینده چه تدابیری را برای این وام که از حالا تقاضا برای دریافت آن صف بسته،چه تدابیری را خواهد اندیشید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، شنبه هفته جاری بود که ولی اله سیف رییس کل بانک مرکزی از تدوین طرحی در بانک مرکزی خبرداد که بر مبنای آن بانکها به مشتریان خود تا 80 درصد قیمت خودرو وام پرداخت خواهند کرد.
به گزارش خبرآنلاین؛ این وام که سقف آن 25 میلیون در یک دوره هفت ساله خواهد بود،قرار است به زودی پرداخت آن از سوی بانکها آغاز شود.به گفته رییس کل بانک مرکزی نرخ مورد نظر برای فروش اقساطی خودرو 16 درصد از طریق نمایندگان مجاز شرکتهای خودروسازی خواهد بود که براساس آن اسناد توسط شرکت خودروساز به بانک مربوطه آمده و این بانک با 16 درصد آن را دریافت میکند نرخی که بانک مرکزی آن را با 14 درصد در اختیار بانک مربوطه قرار خواهد داد.
خبر پرداخت وام 25 میلیونی با واکنش های مختلفی روبرو شد.برخی ها معتقدند به دلیل آنکه بازپرداخت این وام زیاد است، این اقدام بانک مرکزی اجحاف در حق مشتریان است.از سویی چون استاندارد استهلاک خودرو در ایران 5 سال است و بازپرداخت این وام ها 7 سال است.درواقع متقاضیان وام، 2 سال هزینه استهلاک خودرو را هم باید بپردازند.
پرداخت این تسهیلات شاید این میزان شرایط "بد" را هم نداشته باشد،مثلا از مزیت های آن می تواند نوسازی ناوگان حمل و نقل باشد که مستقیما به مقابله با آلودگی هوا می انجامد.مزیت دیگر هم می تواند کمک به صنعت خودروسازی باشد که برحسب تقاضا تولید کنند و البته تولیدی که می کنند کیفیت های لازم را داشته باشد.
تسهیلات با یارانه تورم زاست؟
حالا سئوال این است که آیا این تسهیلات 25 تومانی بار تورمی خواهد داشت؟ به هرحال قرار است هر متقاضی 250 میلیون ریال وجه نقد دریافت کند.این پول قبلا در سیستم بانکی یا وجود نداشته و قرار است دولت تزریق کند یا اینکه قبلا بوده اما در گردش نبوده است.اما وقتی این پول در بازار به گردش درمی آید حجمی از نقدینگی است که می تواند بار تورمی داشته باشد.
یک کارشناس اقتصادی می گوید: اگر یک خانواده چهار نفره که در ماه هر نفر 45 هزار و 500 تومان یارانه دریافت می کنند،بخواهد از تسهیلات 25 میلیون تومانی استفاده کند و بازپرداخت این تسهیلات هر ماه 400 هزار تومان باشد،حدود نیمی از اقساط ماهانه تسهیلات خودرو را می تواند از محل یارانه ها پرداخت کند.در نتیجه این تسهیلات تورم زا نخواهد بود.
به گفته وی در عین حال باید بازار دلالی هم در نظر گرفت.در سالهای قبل که بانکها وام 7 میلیونی بابت خرید خودرو می پرداختند و اتفاقا قیمت خودرو پراید همان 7 میلیون بود،بانک چک را در وجه خودروساز صادر می شد و شخص متقاضی وام باید حتما خودرو می خرید.حالا گاهی هم حواله را کمتر از قیمت رسمی به دلالان می فروخت.این کار البته به زیان خریدار و به نفع خودروساز ودلال بود.خودروساز در هر صورت به پول خود می رسید اما این وسط خریدار ضرر می کرد و دلال سود می برد.حالا می گویند قرار است این وام مستقیما به متقاضی پرداخت شود و خودروساز همه پول را یکجا دریافت نمی کند.اگر چنین باشد،حتما باید انتظار داشت که تسهیلات تورم به ارمغان بیاورد.
البته همه این مسایل پیش فرض هایی هستند که مطرح می شوند و باید دید بانک مرکزی در روزهای آینده چه تدابیری را برای این وام که از حالا تقاضا برای دریافت آن صف بسته،چه تدابیری را خواهد اندیشید.
به گزارش خبرآنلاین؛ این وام که سقف آن 25 میلیون در یک دوره هفت ساله خواهد بود،قرار است به زودی پرداخت آن از سوی بانکها آغاز شود.به گفته رییس کل بانک مرکزی نرخ مورد نظر برای فروش اقساطی خودرو 16 درصد از طریق نمایندگان مجاز شرکتهای خودروسازی خواهد بود که براساس آن اسناد توسط شرکت خودروساز به بانک مربوطه آمده و این بانک با 16 درصد آن را دریافت میکند نرخی که بانک مرکزی آن را با 14 درصد در اختیار بانک مربوطه قرار خواهد داد.
خبر پرداخت وام 25 میلیونی با واکنش های مختلفی روبرو شد.برخی ها معتقدند به دلیل آنکه بازپرداخت این وام زیاد است، این اقدام بانک مرکزی اجحاف در حق مشتریان است.از سویی چون استاندارد استهلاک خودرو در ایران 5 سال است و بازپرداخت این وام ها 7 سال است.درواقع متقاضیان وام، 2 سال هزینه استهلاک خودرو را هم باید بپردازند.
پرداخت این تسهیلات شاید این میزان شرایط "بد" را هم نداشته باشد،مثلا از مزیت های آن می تواند نوسازی ناوگان حمل و نقل باشد که مستقیما به مقابله با آلودگی هوا می انجامد.مزیت دیگر هم می تواند کمک به صنعت خودروسازی باشد که برحسب تقاضا تولید کنند و البته تولیدی که می کنند کیفیت های لازم را داشته باشد.
تسهیلات با یارانه تورم زاست؟
حالا سئوال این است که آیا این تسهیلات 25 تومانی بار تورمی خواهد داشت؟ به هرحال قرار است هر متقاضی 250 میلیون ریال وجه نقد دریافت کند.این پول قبلا در سیستم بانکی یا وجود نداشته و قرار است دولت تزریق کند یا اینکه قبلا بوده اما در گردش نبوده است.اما وقتی این پول در بازار به گردش درمی آید حجمی از نقدینگی است که می تواند بار تورمی داشته باشد.
یک کارشناس اقتصادی می گوید: اگر یک خانواده چهار نفره که در ماه هر نفر 45 هزار و 500 تومان یارانه دریافت می کنند،بخواهد از تسهیلات 25 میلیون تومانی استفاده کند و بازپرداخت این تسهیلات هر ماه 400 هزار تومان باشد،حدود نیمی از اقساط ماهانه تسهیلات خودرو را می تواند از محل یارانه ها پرداخت کند.در نتیجه این تسهیلات تورم زا نخواهد بود.
به گفته وی در عین حال باید بازار دلالی هم در نظر گرفت.در سالهای قبل که بانکها وام 7 میلیونی بابت خرید خودرو می پرداختند و اتفاقا قیمت خودرو پراید همان 7 میلیون بود،بانک چک را در وجه خودروساز صادر می شد و شخص متقاضی وام باید حتما خودرو می خرید.حالا گاهی هم حواله را کمتر از قیمت رسمی به دلالان می فروخت.این کار البته به زیان خریدار و به نفع خودروساز ودلال بود.خودروساز در هر صورت به پول خود می رسید اما این وسط خریدار ضرر می کرد و دلال سود می برد.حالا می گویند قرار است این وام مستقیما به متقاضی پرداخت شود و خودروساز همه پول را یکجا دریافت نمی کند.اگر چنین باشد،حتما باید انتظار داشت که تسهیلات تورم به ارمغان بیاورد.
البته همه این مسایل پیش فرض هایی هستند که مطرح می شوند و باید دید بانک مرکزی در روزهای آینده چه تدابیری را برای این وام که از حالا تقاضا برای دریافت آن صف بسته،چه تدابیری را خواهد اندیشید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها