آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۳۹۳۴
۱۰:۵۳
۱۳۹۷/۰۳/۱۶
مرگ تدریجی ارزان‌قیمت‌ها

معرفی خودروسازان مهم حذف شده در سال‌های اخیر +تصاویر

پدال نیوز- از دهه ۴۰ میلادی و با پایان‌گرفتن جنگ جهانی دوم بود که خودروهای اقتصادی نقشی حیاتی در بازار در دست گرفتند. دوران اوج موفقیت این خودروها را باید دهه‌های ۵۰ و ۶۰ میلادی دانست که بخش بزرگی از بازار اروپا و آسیا در اختیار آنها بود و به‌تدریج حتی در دهه ۷۰ میلادی نیز بازار آمریکا توسط آنها فتح شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،  اما در سال‌های اخیر و با ظهور قدرت‌های اقتصادی جدید همانند چین و هند، بسیاری از برندهای اقتصادی جایگاه سابق خود را از دست داده‌اند. در این مطلب برخی از این خودروسازان مهم حذف شده در سال‌های اخیر را معرفی می‌کنیم.

اینوچنتی
در سال 1920 برند اینوچنتی برای تولید اسکوترهای شهری کوچک تاسیس شد. در دهه 50 اما این برند تصمیم گرفت تا با همکاری بریتیش لیلاند به سمت ساخت خودروهای کوچک اقتصادی نیز برود. محصولات این برند در حقیقت گونه‌های تغییر‌یافته تولیدات موریس، آستین و تریومف بودند که با بازار ایتالیا و کشورهای لاتین تطبیق یافته بودند. اکثر این خودروها به لطف طراحی ایتالیایی و قیمت پایین، با استقبال مواجه شدند. وضعیت بد مالی برتیش لیلاند در دهه 80، رفته‌رفته وضعیت اینوچنتی را نیز تحت تاثیر قرار داد  تا آنکه فیات این برند را خریداری کرد. تنها 6 سال بعد یعنی در سال 1996 بود  که اینوچنتی به خاطر مشکلات مالی تعطیل شد.

ساترن
تعدادی از مهندسان و مدیران جنرال موتورز یک پروژه درون‌سازمانی کوچک و جذاب را دنبال می‌کردند که در اواسط دهه 80 میلادی توجه مدیران ارشد را به خود جلب کرد. آنها تصمیم داشتند تا خودرویی کوچک اما جذاب و جوان‌پسند را با کیفیتی قابل قبول و برای رقابت با محصولات ژاپنی عرضه کنند. در سال 1985 پروژه آنها به ثمر نشست و برند ساترن زاده شد. در ابتدا محصولات این برند با کمک برخی همکاران آسیایی و با زبان طراحی پویا و جذابی عرضه شدند‌ اما از اوایل قرن بیست‌و‌یکم بود که ساترن به مونتاژ‌کننده محصولات برندهایی همانند اپل بدل شد. همین تغییر رویه کافی بود تا این برند در اول دهه اخیر تعطیل شود.

 

اتوبیانچی
شرکت بیانچی به عنوان سازنده موتورسیکلت با همکاری فیات و پیرلی، برند اتوبیانچی را برای رفع نیازهای بازار خودروهای اقتصادی در سال 1955 تاسیس کردند. در ابتدا چند مدل اقتصادی کوچک توسط این برند تولید شد، اما این مدل A112 بود که در سال 1969 معرفی شد و توانست به سرعت لقب مینی ایتالیایی را کسب کند. این خودرو کوچک، از نظر فنی بسیار توانمند بود و توانست یکی از اولین سوپرمینی‌ها با روح اسپرتی باشد. پس از موفقیت این مدل بود که فیات سرمایه‌گذاری در اتوبیانچی را کاهش داد و تا سال 1986 آن را با تغییراتی جزئی تولید کرد. در آن سال مدل Y10 معرفی شد که تا سال 1996 تحت برند اتوبیانچی در برخی بازارهای اروپایی عرضه می‌شد. در آن سال این برند به خاطر مشکلات اقتصادی کنار گذاشته شد.

 

Scion
شاید برای بسیاری از ما ایرانیان برند Scion چندان شناخته‌شده نباشد، اما تویوتا برای بازار مهم آمریکای شمالی، برندی اقتصادی برای تولید خودروهای ارزان‌قیمت اما جذاب و جوان‌پسند معرفی کرد که در ابتدای امر نیز با استقبال زیادی مواجه شد. شرایط خرید مناسب در کنار قیمت عالی و امکانات و کیفیت خوب سبب شد تا سایون به یکی از موفقیت‌های تویوتا بدل شود. اما در نهایت کاهش اهمیت بازار آمریکای شمالی در کنار تسخیر بازار جهانی توسط کراس‌اوورها سبب شد تا سایون به‌تازگی از گردونه تولید حذف شود و تولیدات آن همانند iA و FRS توسط تویوتا عرضه شوند. برخلاف برند لوکس لکسس، سایون اقتصادی زیر‌مجموعه موفقی برای تویوتا نبود.

 

Geo
جنرال موتورز که از جانب طرفداران برندهای خوشنام و قدیمی شدیدا مورد انتقاد بود که محصولات اقتصادی و ارزان‌قیمتی را با نام آنها راهی بازار می‌کند، به‌ناچار برندی جدید با نام Geo را عرضه کرد. معرفی این برند در سال 1989، نقطه عطفی در تاریخ جنرال موتورز محسوب می‌شود. محصولات این برند قرار بود تا در آمریکا و کانادا تولید شده، جوانان کم‌درآمد و دانشجویان را به عنوان بازار هدف در نظر داشته باشد. یک شاسی‌بلند، یک کوپه اسپرت و چند محصول کوچک اقتصادی توسط این برند تا سال 1997 عرضه شدند. در این میان مدل Prizm در حقیقت تویوتا کرولا بود و باقی محصولات این برند نیز براساس مدل‌های سوزوکی و ایسوزو شکل گرفته بودند.


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری