کد خبر:
۸۲۸۵۲ ۱۳:۱۲
۱۳۹۷/۰۳/۰۱
معاون وزیر راه اعلام کرد
کاهش تلفات رانندگی به ۹۰۰۰ نفر
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد: با برنامهریزیهای صورت گرفته ظرف یک برنامه ۱۰ ساله این وزارتخانه تلاش خواهد کرد تعداد تلفات رانندگی کاهش پیدا کند. این طرح در جریان ابلاغ سند استراتژی حمل و نقل توسط وزیر راه و شهرسازی صورت میگیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مهرداد تقیزاده در نشست خبری امروز (سهشنبه) اعلام کرد: استراتژی حمل و نقل ایران که از سوی وزیر راه و شهرسازی در ۲۶ اردیبهشت امسال ابلاغ شده است با هدف نهایی کردن اهداف و برنامهریزیها در این عرصه ارائه شده است که البته شرط اصلی رسیدن آن به اهداف در نظر گرفته شده اجرای این استراتژی از سوی تمام دستگاههای مرتبط با این بخش است.
وی با بیان اینکه میزان تخصیص بودجه به بخشهای مختلف حمل و نقل باید براساس اهداف و اولویتها باشد، تصریح کرد: وقتی ما از لزوم توسعه ریلی سخن میگوییم نمیتوان انتظار داشت که همچنان در حوزه جاده اصلیترین برنامهریزیها صورت گیرد یا زمانی که از مبارزه با خودرومحوری سخن گفته میشود نمیتوان انتظار داشت با افزایش تولید خودروهای شخصی این روند اصلاح شود. این در حالی است که هرچه ما به افزایش تعداد خودروهای شخصی فکر میکنیم در مقابل تولید اتوبوس و حتی واگنهای قطار تغییری پیدا نمیکند.
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی درباره جزئیات استراتژی حمل و نقل وزارت راه، تصریح کرد: طبق برنامهریزیها در این سند ۹۴ اقدام پیشبینی شده که از این تعداد بیشتر از ۴۰ برنامه در دستور کار قرار گرفته و مابقی در آینده اجرایی میشود. ما باید طوری برنامهریزی کنیم که حمل و نقل عمومی با محوریت قطار و سپس هواپیما بودجه دریافت کند و در مرحلهی پایانی به جاده برسیم، زیرا در این حوزه نیاز به تغییر و تحولات جدی وجود دارد.
تقیزاده بالا بودن تعداد تلفات جادهای را یکی از اصلیترین دغدغهها برای کاهش نفوذ این بخش در حمل و نقل عنوان کرد و گفت: هرچند از سال ۱۳۸۴ که میزان تلفات جادهای به ۲۵ هزار نفر رسیده بود رقم کاهش یافته، اما با توجه به برخی عوامل ما پیش بینی کردیم که در سال ۱۳۹۶ تعداد تلفات جادهای افزایش پیدا کند که آمارها حاکی از رشد ۱.۷ درصدی آن است.
به گفته وی، تلاش شده به منظور کاهش این تلفات نقشه راهی در دستور کار قرار گیرد که در استراتژی حمل و نقل مورد ارزیابی قرار گرفته و میتواند ظرف ۱۰ سال حداقل ۷۰۰۰ نفر از تلفات رانندگی در ایران را کاهش دهد.
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی پایین بودن نرخ سوخت را یکی دیگر از دلایل بالا بودن میزان تلفات رانندگی دانست و افزود: در ایران با توجه به نرخ سوخت فعلی میتوان رابطهای مستقیم میان بالارفتن نرخ و کاهش تلفات در نظر گرفت. پژوهشها نشان میدهد در کشورهایی که نرخ سوختشان از ما بالاتر است تعداد تلفات آنها به همان میزان کمتر شده و بالعکس در کشوری که سوخت ارزانتری دارد تلفات بالاست. از این رو یکی از مسائلی که میتواند به کاهش تلفات کمک کند بالارفتن قیمت سوخت خواهد بود.
به گفته تقیزاده در بسیاری از کشورهای دنیا به جای آنکه قیمت خودرو را بالا ببرند هزینه استفاده از آن را افزایش میدهند این در حالی است که در ایران تاکنون روشی عکس این موضوع اتفاق افتاده و همین مساله باعث بالارفتن تلفات رانندگی در کشور شده است.
وی خاطر نشان کرد: این امید وجود دارد که با اجرایی شدن استراتژی حمل و نقل از یکسو اولویتهای حمل و نقل به بخشهایی حرکت کند که در سندهای بالادستی نظام به آنها تاکید شده و از سوی دیگر امیدواریم که با برنامهریزیهای صورت گرفته میزان تلفات رانندگی کاهش یابد که البته این موضوع یک برنامه بلندمدت نیاز دارد که باید سالها روی آن کار کرد.
وی با بیان اینکه میزان تخصیص بودجه به بخشهای مختلف حمل و نقل باید براساس اهداف و اولویتها باشد، تصریح کرد: وقتی ما از لزوم توسعه ریلی سخن میگوییم نمیتوان انتظار داشت که همچنان در حوزه جاده اصلیترین برنامهریزیها صورت گیرد یا زمانی که از مبارزه با خودرومحوری سخن گفته میشود نمیتوان انتظار داشت با افزایش تولید خودروهای شخصی این روند اصلاح شود. این در حالی است که هرچه ما به افزایش تعداد خودروهای شخصی فکر میکنیم در مقابل تولید اتوبوس و حتی واگنهای قطار تغییری پیدا نمیکند.
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی درباره جزئیات استراتژی حمل و نقل وزارت راه، تصریح کرد: طبق برنامهریزیها در این سند ۹۴ اقدام پیشبینی شده که از این تعداد بیشتر از ۴۰ برنامه در دستور کار قرار گرفته و مابقی در آینده اجرایی میشود. ما باید طوری برنامهریزی کنیم که حمل و نقل عمومی با محوریت قطار و سپس هواپیما بودجه دریافت کند و در مرحلهی پایانی به جاده برسیم، زیرا در این حوزه نیاز به تغییر و تحولات جدی وجود دارد.
تقیزاده بالا بودن تعداد تلفات جادهای را یکی از اصلیترین دغدغهها برای کاهش نفوذ این بخش در حمل و نقل عنوان کرد و گفت: هرچند از سال ۱۳۸۴ که میزان تلفات جادهای به ۲۵ هزار نفر رسیده بود رقم کاهش یافته، اما با توجه به برخی عوامل ما پیش بینی کردیم که در سال ۱۳۹۶ تعداد تلفات جادهای افزایش پیدا کند که آمارها حاکی از رشد ۱.۷ درصدی آن است.
به گفته وی، تلاش شده به منظور کاهش این تلفات نقشه راهی در دستور کار قرار گیرد که در استراتژی حمل و نقل مورد ارزیابی قرار گرفته و میتواند ظرف ۱۰ سال حداقل ۷۰۰۰ نفر از تلفات رانندگی در ایران را کاهش دهد.
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی پایین بودن نرخ سوخت را یکی دیگر از دلایل بالا بودن میزان تلفات رانندگی دانست و افزود: در ایران با توجه به نرخ سوخت فعلی میتوان رابطهای مستقیم میان بالارفتن نرخ و کاهش تلفات در نظر گرفت. پژوهشها نشان میدهد در کشورهایی که نرخ سوختشان از ما بالاتر است تعداد تلفات آنها به همان میزان کمتر شده و بالعکس در کشوری که سوخت ارزانتری دارد تلفات بالاست. از این رو یکی از مسائلی که میتواند به کاهش تلفات کمک کند بالارفتن قیمت سوخت خواهد بود.
به گفته تقیزاده در بسیاری از کشورهای دنیا به جای آنکه قیمت خودرو را بالا ببرند هزینه استفاده از آن را افزایش میدهند این در حالی است که در ایران تاکنون روشی عکس این موضوع اتفاق افتاده و همین مساله باعث بالارفتن تلفات رانندگی در کشور شده است.
وی خاطر نشان کرد: این امید وجود دارد که با اجرایی شدن استراتژی حمل و نقل از یکسو اولویتهای حمل و نقل به بخشهایی حرکت کند که در سندهای بالادستی نظام به آنها تاکید شده و از سوی دیگر امیدواریم که با برنامهریزیهای صورت گرفته میزان تلفات رانندگی کاهش یابد که البته این موضوع یک برنامه بلندمدت نیاز دارد که باید سالها روی آن کار کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!