کد خبر:
                         ۸۲۶۸۱                         ۱۲:۱۰
                                                  ۱۳۹۷/۰۲/۳۰
                     موتورسازان خواستار فرصتی برای تولید موتورهای یورو ۴
پدال نیوز- رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست با اعلام اینکه هیچ موتورسیکلت کاربراتوری در کشور تولید نمیشود، گفت تولید موتورهای یورو ۴ در دستور کار قرار دارد؛ موتورسازان خواستار فرصتی برای تولید موتورهای یورو ۴ شدند.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ،  مسعود زندی درباره اجرای مصوبه جایگزینی موتورهای کاربراتوری با انژکتوری اظهار کرد: در شرایط فعلی، تولید موتورسیکلتهای کاربراتوری متوقف شده و به هیچ وجه شمارهگذاری نمیشود. 
 
رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست افزود: بر اساس مصوبات دولت، موتورسیکلتسازان از ابتدای سال 96 اقدام به تولید موتورسیکلتهای انژکتوری کردند و به دنبال آن قرار شد از فروردین 97 تولید موتورسیکلتهای یورو 4 را در دستور کار قرار دهند اما چون فاصله زمانی اجرای این دو مصوبه کوتاه بود، موتورسازان خواستار فرصتی برای تولید موتورهای یورو 4 شدند و دولت این فرصت را در اختیار آنها قرار داد.
 
وی اضافه کرد: طبق آمار، سالانه 400 هزار دستگاه موتورسیکلت کاربراتوری به چرخه حمل و نقل اضافه میشد که اکنون این موتورسیکلتها شماره گذاری نمیشود؛ هماکنون هر موتورسیکلتی که تستهای استاندارد را با موفقیت پاس کند، مجوز شمارهگذاری می گیرد.
 
رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست به پانا درباره تأثیر اجرای مصوبه جایگزینی موتورهای کاربراتوری با انژکتوری بر کاهش آلودگی هوا توضیح داد: اثرات اجرای این مصوبه در آینده مشخص میشود چرا که اکنون حجم تولیدی موتورسیکلتهای انژکتوری با استاندارد بالا، انقدر زیاد نیست که تأثیر آن در کاهش آلودگی هوا محسوس باشد اما در بلندمدت که موتورهای کاربراتوری حذف شوند سهم موتورسیکلتها در کاهش آلودگی هوا چشمگیر است.
 
زندی یادآور شد: زمانی بود که آلاینده مونوکسید کربن در هوا وجود داشت اما وقتی استانداردسازی سوخت و وسایل نقلیه انجام شد، میزان مونوکسید کربن کاهش چشمگیری پیدا کرد و این موضوع در درازمدت انجام شد.
                  رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست افزود: بر اساس مصوبات دولت، موتورسیکلتسازان از ابتدای سال 96 اقدام به تولید موتورسیکلتهای انژکتوری کردند و به دنبال آن قرار شد از فروردین 97 تولید موتورسیکلتهای یورو 4 را در دستور کار قرار دهند اما چون فاصله زمانی اجرای این دو مصوبه کوتاه بود، موتورسازان خواستار فرصتی برای تولید موتورهای یورو 4 شدند و دولت این فرصت را در اختیار آنها قرار داد.
وی اضافه کرد: طبق آمار، سالانه 400 هزار دستگاه موتورسیکلت کاربراتوری به چرخه حمل و نقل اضافه میشد که اکنون این موتورسیکلتها شماره گذاری نمیشود؛ هماکنون هر موتورسیکلتی که تستهای استاندارد را با موفقیت پاس کند، مجوز شمارهگذاری می گیرد.
رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست به پانا درباره تأثیر اجرای مصوبه جایگزینی موتورهای کاربراتوری با انژکتوری بر کاهش آلودگی هوا توضیح داد: اثرات اجرای این مصوبه در آینده مشخص میشود چرا که اکنون حجم تولیدی موتورسیکلتهای انژکتوری با استاندارد بالا، انقدر زیاد نیست که تأثیر آن در کاهش آلودگی هوا محسوس باشد اما در بلندمدت که موتورهای کاربراتوری حذف شوند سهم موتورسیکلتها در کاهش آلودگی هوا چشمگیر است.
زندی یادآور شد: زمانی بود که آلاینده مونوکسید کربن در هوا وجود داشت اما وقتی استانداردسازی سوخت و وسایل نقلیه انجام شد، میزان مونوکسید کربن کاهش چشمگیری پیدا کرد و این موضوع در درازمدت انجام شد.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      