کد خبر:
۸۲۴۵۶ ۱۶:۰۰
۱۳۹۷/۰۲/۲۶
کولیوند در تشریح بازدید اعضای کمیسیون شوراها از آزادراه تهران- شمال:
زمان بهرهبرداری آزادراه تهران- شمال مشخص شد
پدال نیوز- رئیس کمیسیون شوراها و امور داخلی مجلس گفت: طی جلسه برگزار شده با آقای سعیدیکیا و تیم اجرایی پروژه آزادراه تهران- شمال گفته شد که قطعه اول آزادراه مهرماه سال جاری به بهره برداری میرسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، محمدجواد کولیوند در تشریح بازدید امروز کمیسیون شوراها و امور داخلی مجلس شورای اسلامی از پروژه آزادراه تهران- شمال اظهار داشت: ظهر امروز اعضای کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مجلس شورای اسلامی با هماهنگی قبلی از قطعه اول آزادراه تهران – شمال بازدید کردند که مجری پروژه طی قراردادی که با وزارت راه و شهرسازی منعقد شده، بنیاد مستضعفان است.
رئیس کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه با دیدن پلها، تونلها و مسیر دشوار پروژه متوجه میشویم در طی حدود 2 سال گذشته حرکت و جهشی که در اجرای پروژه انجام شده بیسابقه است، گفت: طول قطعه اول آزادراه 32 کیلومتر است که در انتهای آزادراه به جاده چالوس ملحق میشود، مسیر قطعه دوم از شهرستانک تا پل زنگوله، قطعه سوم از پل زنگوله تا مرزن آباد و در نهایت قطعه چهارم از مرزن آباد تا چالوس است که به بهره برداری رسیده است.
نماینده مردم کرج در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه بر اساس مباحث مطرح شده در جلسه مشترک با آقای سعیدیکیا و تیم اجرای پروژه قطعه اول آزادراه تهران- شمال مهرماه سال جاری به بهرهبرداری میرسد، ادامه داد: در صورت به بهره برداری رسیدن قطعه اول در مهرماه مطمئنا از انرژی بسیاری که از اتوبان تهران- کرج- قزوین مصرف میشود میتوانیم صرفهجویی کنیم و فضای زمانبندی ما کمتر میشود.
این نماینده مردم در مجلس دهم با تأکید بر اینکه اگر در 17 سال گذشته اهتمام جدی به ساخت بزرگراه داشتیم میتوانستیم تا به امروز میزان زیادی زمان، انرژی و سوخت صرفهجویی کنیم، عنوان کرد: باید از بنیاد مستضعفان تشکر کنیم و امیدواریم تا مهرماه سال جاری قطعه اول آزادراه را به بهره برداری برساند.
کولیوند با بیان اینکه قطعه دوم آزادراه به 4 قسمت تقسیم شده که در بخشهای مختلف آن مشغول به کار هستند، تصریح کرد: مبنای بنیاد تعیین تکلیف در قطعه سوم آزادراه است که دشواری زیادی نیز دارد.
رئیس کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مجلس شورای اسلامی در پایان خاطر نشان کرد: بحث بهره برداری کل پروژه سال 1402 است که امروز مطرح شد و امیدواریم با توجه به مشکلات و معضلات موجود بتوانند در این زمینه موفق باشند./
رئیس کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه با دیدن پلها، تونلها و مسیر دشوار پروژه متوجه میشویم در طی حدود 2 سال گذشته حرکت و جهشی که در اجرای پروژه انجام شده بیسابقه است، گفت: طول قطعه اول آزادراه 32 کیلومتر است که در انتهای آزادراه به جاده چالوس ملحق میشود، مسیر قطعه دوم از شهرستانک تا پل زنگوله، قطعه سوم از پل زنگوله تا مرزن آباد و در نهایت قطعه چهارم از مرزن آباد تا چالوس است که به بهره برداری رسیده است.
نماینده مردم کرج در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه بر اساس مباحث مطرح شده در جلسه مشترک با آقای سعیدیکیا و تیم اجرای پروژه قطعه اول آزادراه تهران- شمال مهرماه سال جاری به بهرهبرداری میرسد، ادامه داد: در صورت به بهره برداری رسیدن قطعه اول در مهرماه مطمئنا از انرژی بسیاری که از اتوبان تهران- کرج- قزوین مصرف میشود میتوانیم صرفهجویی کنیم و فضای زمانبندی ما کمتر میشود.
این نماینده مردم در مجلس دهم با تأکید بر اینکه اگر در 17 سال گذشته اهتمام جدی به ساخت بزرگراه داشتیم میتوانستیم تا به امروز میزان زیادی زمان، انرژی و سوخت صرفهجویی کنیم، عنوان کرد: باید از بنیاد مستضعفان تشکر کنیم و امیدواریم تا مهرماه سال جاری قطعه اول آزادراه را به بهره برداری برساند.
کولیوند با بیان اینکه قطعه دوم آزادراه به 4 قسمت تقسیم شده که در بخشهای مختلف آن مشغول به کار هستند، تصریح کرد: مبنای بنیاد تعیین تکلیف در قطعه سوم آزادراه است که دشواری زیادی نیز دارد.
رئیس کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مجلس شورای اسلامی در پایان خاطر نشان کرد: بحث بهره برداری کل پروژه سال 1402 است که امروز مطرح شد و امیدواریم با توجه به مشکلات و معضلات موجود بتوانند در این زمینه موفق باشند./
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت سرمایهگذاری هیوندای در کره اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین