کد خبر:
۸۲۴۵۶ ۱۶:۰۰
۱۳۹۷/۰۲/۲۶
کولیوند در تشریح بازدید اعضای کمیسیون شوراها از آزادراه تهران- شمال:
زمان بهرهبرداری آزادراه تهران- شمال مشخص شد
پدال نیوز- رئیس کمیسیون شوراها و امور داخلی مجلس گفت: طی جلسه برگزار شده با آقای سعیدیکیا و تیم اجرایی پروژه آزادراه تهران- شمال گفته شد که قطعه اول آزادراه مهرماه سال جاری به بهره برداری میرسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، محمدجواد کولیوند در تشریح بازدید امروز کمیسیون شوراها و امور داخلی مجلس شورای اسلامی از پروژه آزادراه تهران- شمال اظهار داشت: ظهر امروز اعضای کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مجلس شورای اسلامی با هماهنگی قبلی از قطعه اول آزادراه تهران – شمال بازدید کردند که مجری پروژه طی قراردادی که با وزارت راه و شهرسازی منعقد شده، بنیاد مستضعفان است.
رئیس کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه با دیدن پلها، تونلها و مسیر دشوار پروژه متوجه میشویم در طی حدود 2 سال گذشته حرکت و جهشی که در اجرای پروژه انجام شده بیسابقه است، گفت: طول قطعه اول آزادراه 32 کیلومتر است که در انتهای آزادراه به جاده چالوس ملحق میشود، مسیر قطعه دوم از شهرستانک تا پل زنگوله، قطعه سوم از پل زنگوله تا مرزن آباد و در نهایت قطعه چهارم از مرزن آباد تا چالوس است که به بهره برداری رسیده است.
نماینده مردم کرج در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه بر اساس مباحث مطرح شده در جلسه مشترک با آقای سعیدیکیا و تیم اجرای پروژه قطعه اول آزادراه تهران- شمال مهرماه سال جاری به بهرهبرداری میرسد، ادامه داد: در صورت به بهره برداری رسیدن قطعه اول در مهرماه مطمئنا از انرژی بسیاری که از اتوبان تهران- کرج- قزوین مصرف میشود میتوانیم صرفهجویی کنیم و فضای زمانبندی ما کمتر میشود.
این نماینده مردم در مجلس دهم با تأکید بر اینکه اگر در 17 سال گذشته اهتمام جدی به ساخت بزرگراه داشتیم میتوانستیم تا به امروز میزان زیادی زمان، انرژی و سوخت صرفهجویی کنیم، عنوان کرد: باید از بنیاد مستضعفان تشکر کنیم و امیدواریم تا مهرماه سال جاری قطعه اول آزادراه را به بهره برداری برساند.
کولیوند با بیان اینکه قطعه دوم آزادراه به 4 قسمت تقسیم شده که در بخشهای مختلف آن مشغول به کار هستند، تصریح کرد: مبنای بنیاد تعیین تکلیف در قطعه سوم آزادراه است که دشواری زیادی نیز دارد.
رئیس کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مجلس شورای اسلامی در پایان خاطر نشان کرد: بحث بهره برداری کل پروژه سال 1402 است که امروز مطرح شد و امیدواریم با توجه به مشکلات و معضلات موجود بتوانند در این زمینه موفق باشند./
رئیس کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه با دیدن پلها، تونلها و مسیر دشوار پروژه متوجه میشویم در طی حدود 2 سال گذشته حرکت و جهشی که در اجرای پروژه انجام شده بیسابقه است، گفت: طول قطعه اول آزادراه 32 کیلومتر است که در انتهای آزادراه به جاده چالوس ملحق میشود، مسیر قطعه دوم از شهرستانک تا پل زنگوله، قطعه سوم از پل زنگوله تا مرزن آباد و در نهایت قطعه چهارم از مرزن آباد تا چالوس است که به بهره برداری رسیده است.
نماینده مردم کرج در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه بر اساس مباحث مطرح شده در جلسه مشترک با آقای سعیدیکیا و تیم اجرای پروژه قطعه اول آزادراه تهران- شمال مهرماه سال جاری به بهرهبرداری میرسد، ادامه داد: در صورت به بهره برداری رسیدن قطعه اول در مهرماه مطمئنا از انرژی بسیاری که از اتوبان تهران- کرج- قزوین مصرف میشود میتوانیم صرفهجویی کنیم و فضای زمانبندی ما کمتر میشود.
این نماینده مردم در مجلس دهم با تأکید بر اینکه اگر در 17 سال گذشته اهتمام جدی به ساخت بزرگراه داشتیم میتوانستیم تا به امروز میزان زیادی زمان، انرژی و سوخت صرفهجویی کنیم، عنوان کرد: باید از بنیاد مستضعفان تشکر کنیم و امیدواریم تا مهرماه سال جاری قطعه اول آزادراه را به بهره برداری برساند.
کولیوند با بیان اینکه قطعه دوم آزادراه به 4 قسمت تقسیم شده که در بخشهای مختلف آن مشغول به کار هستند، تصریح کرد: مبنای بنیاد تعیین تکلیف در قطعه سوم آزادراه است که دشواری زیادی نیز دارد.
رئیس کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مجلس شورای اسلامی در پایان خاطر نشان کرد: بحث بهره برداری کل پروژه سال 1402 است که امروز مطرح شد و امیدواریم با توجه به مشکلات و معضلات موجود بتوانند در این زمینه موفق باشند./
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده بازار خودرو با قیمتهای جدید تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ گسترش فعالیت بی وای دی در هند فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند