کد خبر:
۸۲۴۳۱ ۱۴:۳۸
۱۳۹۷/۰۲/۲۶
در فراکسیون امید ارایه شد
توضیحات وزیر راه درباره دلیل افزایش عوارض اتوبانها
پدال نیوز- یک عضو شورای مرکزی فراکسیون امید با اشاره به انتقاد اعضای این فراکسیون نسبت به افزایش عوارض اتوبانها در جلسه امروز فراکسیون امید گفت: وزیر راه و شهرسازی در توضیح به این موضوع اشاره داشت که عوارض مربوط به اتوبانها مربوط به بخش خصوصی است و آنها عوارض را تعیین می کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، سیدفاطمه ذوالقدر در توضیح جلسه امروز فراکسیون امید گفت: این جلسه با حضور وزیر راه و شهرسازی برگزار شد. نمایندگان نسبت به افزایش عوارض اتوبانها اعتراض داشتند که وزیر راه در پاسخ اشاره داشت که عوارض اتوبانها مرتبط با بخش خصوصی است و آنها آن را تعیین می کنند. طبیعتا باید سود ساخت وساز به سرمایهگذاری برگردد.
وی با بیان اینکه در این جلسه موضوعاتی همچون بافتهای فرسوده، وضعیت راه ها، نظام مهندسی و فرودگاه نیز مطرح شد، گفت: قرار شد فراکسیون امید یا مجمع تهران جلسات جداگانهای با وزیر راه درباره وضعیت بافتهای فرسوده داشته باشد تا این موضوع به صورت جزئی تر مورد بررسی قرار گیرد.
وی با بیان اینکه در این جلسه موضوعاتی همچون بافتهای فرسوده، وضعیت راه ها، نظام مهندسی و فرودگاه نیز مطرح شد، گفت: قرار شد فراکسیون امید یا مجمع تهران جلسات جداگانهای با وزیر راه درباره وضعیت بافتهای فرسوده داشته باشد تا این موضوع به صورت جزئی تر مورد بررسی قرار گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر