کد خبر:
۸۲۱۰۷ ۱۰:۳۷
۱۳۹۷/۰۲/۲۱
شکل گیری قطبهای جدید در خودروسازی ایران
پدال نیوز: مشاور خودرویی وزیر صنعت با بیان اینکه عمدتا در گذشته در حوزه قطعهسازی، کپی برداری صورت میگرفت، گفت: اتفاقی که امروزه شاهد آن هستیم، حضور مستقیم قطعهسازان به صورت تولید مشترک درایران است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اصغر خسروشاهی، مشاور خودرویی وزیر صنعت با بیان اینکه عمدتا در گذشته در حوزه قطعهسازی، کپی برداری صورت میگرفت، گفت: اتفاقی که امروزه شاهد آن هستیم، حضور مستقیم قطعهسازان به صورت تولید مشترک درایران است. نه تنها تولید برای بازارایران بلکه علاقمند به صادرات نیز هستند.
او در ادامه افزود: این شرکتهای خارجی حتی برای تامین زنجیره جهانی خود به دنبال استفاده از ظرفیتهای تولیدی درایران هستند. زیرا بستر مناسبی برای تولید و صادرات درایران مهیا است که این اتفاق در حال حاضر در حال رخ دادن است. برای تحقق این موضوع دولت و حاکمیت باید حمایت خود را انجام دهد. همان طور که سایر کشورها مانند چین، کره، ترکیه یک برنامه حمایتی از صنعت خودرو و قطعهسازی داشته اند.
خسروشاهی با اشاره به اینکه صنعت قطعه سازی و خودروسازی در حال پوست اندازی است، گفت: تحریمها کشور را از تکنولوژیهای جدید محروم ساخت، بدینجهت نیاز به همکاری شرکتهای قطعهسازی داخلی با طرفهای خارجی بود تا تکنولوژی قطعهسازی درایران رشد کند.این مسائل خود مراحل جدیدی است که در حال شکل گیری است.
او در پاسخ به این سوال که برای آنکه پوستاندازی در صنعت خودروسازی و قطعهسازی به درستی صورت گیرد، ایجاد قطب سوم، مکانیزم مطلوبی است، عنوان نمود: در بحث قطب سوم نظر شخصی من این است که دولت نباید قطب سوم را با محوریت دولت راهاندازی کند. من معتقد هستم بخش خصوصی باید در کشور سرمایهگذاری نماید و دولت آن را حمایت کند. حالاین بخش خصوصی ممکن است خارجی باشد یا داخلی. ممکن است روزی این سرمایهگذار شرکت هیوندا و روز دیگری سیتروئن یا رنو یا سرمایهگذار داخلی باشد.
مشاور خودرویی وزیر صنعت، با اشاره به اینکه غیر از رنو و سیتروئن شرکت های دیگری نیز ظرفیت قطب شدن در صنعت خودروسازی را دارند، خاطر نشان کرد: در حال حاضر رنو و سیتروئن در حال سرمایهگذاری هستند. شرکت کرمان خودرو با شرکت هیوندا در حال همکاری است. گروه بهمن در حال همکاری با دو سه شرکت است و تا ۲ سال آینده تمام این شرکتها شکل خواهند گرفت و به ظرفیت تولید بیش از ۲ میلیون خودرو در سال خواهیم رسید. تمام این شرکتها تا دو سال آینده جایگاه خود را پیدا خواهند کرد.
منبع: اقتصاد آنلاین
انتهای پیام/
او در ادامه افزود: این شرکتهای خارجی حتی برای تامین زنجیره جهانی خود به دنبال استفاده از ظرفیتهای تولیدی درایران هستند. زیرا بستر مناسبی برای تولید و صادرات درایران مهیا است که این اتفاق در حال حاضر در حال رخ دادن است. برای تحقق این موضوع دولت و حاکمیت باید حمایت خود را انجام دهد. همان طور که سایر کشورها مانند چین، کره، ترکیه یک برنامه حمایتی از صنعت خودرو و قطعهسازی داشته اند.
خسروشاهی با اشاره به اینکه صنعت قطعه سازی و خودروسازی در حال پوست اندازی است، گفت: تحریمها کشور را از تکنولوژیهای جدید محروم ساخت، بدینجهت نیاز به همکاری شرکتهای قطعهسازی داخلی با طرفهای خارجی بود تا تکنولوژی قطعهسازی درایران رشد کند.این مسائل خود مراحل جدیدی است که در حال شکل گیری است.
او در پاسخ به این سوال که برای آنکه پوستاندازی در صنعت خودروسازی و قطعهسازی به درستی صورت گیرد، ایجاد قطب سوم، مکانیزم مطلوبی است، عنوان نمود: در بحث قطب سوم نظر شخصی من این است که دولت نباید قطب سوم را با محوریت دولت راهاندازی کند. من معتقد هستم بخش خصوصی باید در کشور سرمایهگذاری نماید و دولت آن را حمایت کند. حالاین بخش خصوصی ممکن است خارجی باشد یا داخلی. ممکن است روزی این سرمایهگذار شرکت هیوندا و روز دیگری سیتروئن یا رنو یا سرمایهگذار داخلی باشد.
مشاور خودرویی وزیر صنعت، با اشاره به اینکه غیر از رنو و سیتروئن شرکت های دیگری نیز ظرفیت قطب شدن در صنعت خودروسازی را دارند، خاطر نشان کرد: در حال حاضر رنو و سیتروئن در حال سرمایهگذاری هستند. شرکت کرمان خودرو با شرکت هیوندا در حال همکاری است. گروه بهمن در حال همکاری با دو سه شرکت است و تا ۲ سال آینده تمام این شرکتها شکل خواهند گرفت و به ظرفیت تولید بیش از ۲ میلیون خودرو در سال خواهیم رسید. تمام این شرکتها تا دو سال آینده جایگاه خود را پیدا خواهند کرد.
منبع: اقتصاد آنلاین
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش