کد خبر:
۸۱۸۵۱ ۱۱:۱۹
۱۳۹۷/۰۲/۱۷
برنامه آخوندی برای واگذاری آزادراههای دولتی به بخش خصوصی
تردد در اتوبان تهران-کرج پولی میشود؟
پدال نیوز- وزیر راه و شهرسازی از اندیشه خود برای واگذاری آزادراههای دولتی با هدف ارتقای سطح خدماترسانی به بخش خصوصی خبر داد و گفت: مردم، مجلس و وزارت راه در این رابطه اجماع دارند که به جای کم کردن، تجاری کار کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، عباس آخوندی در گردهمایی روسای ادارات راهداری و حملونقل و جادهای کشور اظهار کرد: حمل و نقل جادهای ستون فقرات حمل و نقل ایران است و عمدهترین بخش حملونقل در اینجا صورت میگیرد. بیش از 600 میلیون تن کالا جابجا شده و حدود 600 هزار نفر در حملونقل جادهای فعالیت دارند.
وی با بیان اینکه سه سیاست کلی را در حملونقل دنبال میکنیم که ایمنی یکی از آنهاست، تصریح کرد: تمام تلاش خود را به سمت ایمنی معطوف کردهایم، میلیون سفر در سال انجام می شود و ایمنی محوریترین مسئلهای است که به آن توجه داریم.
وی رفع نقاط پر حادثه، اصلاح هندسی مسیرها، نصب دوربینهای کنترل سرعت و حفاظ های جادهای و ... را از جمله اقدامات انجام شده برای ارتقای ایمنی حملونقل عنوان کرد و افزود: باید از رفتارهای پرخطر برخی رانندگان در جادهها جلوگیری کنیم، در این راستا با پلیس بحث داریم که چگونه میتوانیم بر رفتار رانندگان اثر بگذاریم. این مسئله به گواهینامههای رانندگی، نظام بیمهای و... برمیگردد.
وی با بیان اینکه ما خودرو را بیمه میکنیم در حالیکه به خودی خود مخاطرهای ندارد بلکه رفتار راننده مخاطره آمیز است، اظهار کرد: بیمه باید به نحوی باید با رفتار راننده ارتباط داشته باشد و اگر رانندهای رفتار پرخطری داشت باید حق بیمه بیشتری را پرداخت کنند.
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه نیازمند بازنگری بیشتری در بخش بیمه داریم، گفت: اگر قرار باشد قوانینی تصویب شود باید با نمایندگان مجلس در این رابطه مذاکره کنیم.
آخوندی با بیان " در حال حاضر با احتساب موتورسیلکتها حدود 30 میلیون وسیله نقلیه فعال داریم" گفت: برای کنترل این وایل نقلیه باید حتما به سمت سیستمهای هوشمند حرکت کنیم، افزون بر این باید سیستمهای هشدار، آب و هوا، ترددشمارها، توزین، اطلاعات خودرو و... فراهم شود. خوشبختانه در 4 سال اخیر اتفاقات کمنشیری روی داده و میزان سرمایهگذاری در بخش سیتمهای هوشمند با دورههای قبلی قابل مقایسه نیست.
وی حجم سرمایهگذاری بر روی دوربین های هوشمند را 700 میلیارد تومان اعلام و اظهار کرد: 141 سامانه بسیار پیچیدهای است که طراحی و در اختیار مردم قرار گرفته و نیاز است که همواره به روزرسانی شود.
وی به تجاری سازی اشاره کرد و در این باره گفت: بودجه دولت بسیار محدود است و باید ببینیم از آنچه سرمایهگذاری میکنیم چقدر بهره میبریم. برای مدیریت منابع باید منابع را به پروژههایی تخصیص دهیم که بیشترین کارایی را برای مردم داشته باشد. در این حوزه چه بسا بتوانیم بخشی از فعالیتهای راهداری را به فعالیتهای تجاری تبدیل کنیم.
وزیر راه و شهرسازی از اندیشه خود برای تجاری کردن آزادراهها رونمایی کرد و در این باره گفت: آزادراه تهران-قم، تهران ساوه، کرج-قزوین و کلا آزادراههای دولتی باید در جهت ارتقای سطح سرویس و در جهت بهبود نحوه خدماترسانی، سیستم علائم، ایمنی ، هوشمند و... به پروژههای تجاری تبدیل شود تا بخش خصوصی در آن سرمایهگذاری کند.
آخوندی با بیان "واقعیت این است که با کسری منابع بسیار زیادی مواجه هستیم و دو انتخاب داریم" گفت: یکی این که کمتر کار کنیم یا اینکه بیشتر کار کنیم اما از نوع تجاری. فکر می کنم هم مردم، هم نمایندگان مجلس و هم وزارت راه این اجماع را داریم که امکانات بیشتر بهتر از کم کردن باشد.
وی با اشاره به ساماندهی حملونقل در مرزها، اظهار کرد: باید در مرزها ارتباط به سادهترین و ایمنترین شیوه انجام شود.
وی تاکید کرد: باید تمام فرآیندهای حملونقلی در راستای تسهیل و افزایش ایمنی مورد بازنگری قرار گیرد.
وی با بیان اینکه سه سیاست کلی را در حملونقل دنبال میکنیم که ایمنی یکی از آنهاست، تصریح کرد: تمام تلاش خود را به سمت ایمنی معطوف کردهایم، میلیون سفر در سال انجام می شود و ایمنی محوریترین مسئلهای است که به آن توجه داریم.
وی رفع نقاط پر حادثه، اصلاح هندسی مسیرها، نصب دوربینهای کنترل سرعت و حفاظ های جادهای و ... را از جمله اقدامات انجام شده برای ارتقای ایمنی حملونقل عنوان کرد و افزود: باید از رفتارهای پرخطر برخی رانندگان در جادهها جلوگیری کنیم، در این راستا با پلیس بحث داریم که چگونه میتوانیم بر رفتار رانندگان اثر بگذاریم. این مسئله به گواهینامههای رانندگی، نظام بیمهای و... برمیگردد.
وی با بیان اینکه ما خودرو را بیمه میکنیم در حالیکه به خودی خود مخاطرهای ندارد بلکه رفتار راننده مخاطره آمیز است، اظهار کرد: بیمه باید به نحوی باید با رفتار راننده ارتباط داشته باشد و اگر رانندهای رفتار پرخطری داشت باید حق بیمه بیشتری را پرداخت کنند.
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه نیازمند بازنگری بیشتری در بخش بیمه داریم، گفت: اگر قرار باشد قوانینی تصویب شود باید با نمایندگان مجلس در این رابطه مذاکره کنیم.
آخوندی با بیان " در حال حاضر با احتساب موتورسیلکتها حدود 30 میلیون وسیله نقلیه فعال داریم" گفت: برای کنترل این وایل نقلیه باید حتما به سمت سیستمهای هوشمند حرکت کنیم، افزون بر این باید سیستمهای هشدار، آب و هوا، ترددشمارها، توزین، اطلاعات خودرو و... فراهم شود. خوشبختانه در 4 سال اخیر اتفاقات کمنشیری روی داده و میزان سرمایهگذاری در بخش سیتمهای هوشمند با دورههای قبلی قابل مقایسه نیست.
وی حجم سرمایهگذاری بر روی دوربین های هوشمند را 700 میلیارد تومان اعلام و اظهار کرد: 141 سامانه بسیار پیچیدهای است که طراحی و در اختیار مردم قرار گرفته و نیاز است که همواره به روزرسانی شود.
وی به تجاری سازی اشاره کرد و در این باره گفت: بودجه دولت بسیار محدود است و باید ببینیم از آنچه سرمایهگذاری میکنیم چقدر بهره میبریم. برای مدیریت منابع باید منابع را به پروژههایی تخصیص دهیم که بیشترین کارایی را برای مردم داشته باشد. در این حوزه چه بسا بتوانیم بخشی از فعالیتهای راهداری را به فعالیتهای تجاری تبدیل کنیم.
وزیر راه و شهرسازی از اندیشه خود برای تجاری کردن آزادراهها رونمایی کرد و در این باره گفت: آزادراه تهران-قم، تهران ساوه، کرج-قزوین و کلا آزادراههای دولتی باید در جهت ارتقای سطح سرویس و در جهت بهبود نحوه خدماترسانی، سیستم علائم، ایمنی ، هوشمند و... به پروژههای تجاری تبدیل شود تا بخش خصوصی در آن سرمایهگذاری کند.
آخوندی با بیان "واقعیت این است که با کسری منابع بسیار زیادی مواجه هستیم و دو انتخاب داریم" گفت: یکی این که کمتر کار کنیم یا اینکه بیشتر کار کنیم اما از نوع تجاری. فکر می کنم هم مردم، هم نمایندگان مجلس و هم وزارت راه این اجماع را داریم که امکانات بیشتر بهتر از کم کردن باشد.
وی با اشاره به ساماندهی حملونقل در مرزها، اظهار کرد: باید در مرزها ارتباط به سادهترین و ایمنترین شیوه انجام شود.
وی تاکید کرد: باید تمام فرآیندهای حملونقلی در راستای تسهیل و افزایش ایمنی مورد بازنگری قرار گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟