شبها آلودگی صوتی در تهران بیشتر است
پدال نیوز- یک کارشناس صوت شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به عمدهترین منابع آلودگی صوتی در محیط های شهری گفت: در شهر تهران آلودگی صوتی در بازه زمانی شب بیشتر از روزها است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، الهام کریمی درباره منابع آلودگی صوتی در شهرها توضیح داد: عمدهترین منابع سر و صدا در محیطهای شهری ناشی از وسایل حمل و نقل است که به سه گروه اصلی ترافیک جادهای، ترافیک ریلی، و ترافیک هوایی تقسیمبندی میشوند که در این بین سر و صدای ناشی از وسایل حمل و نقل جادهای شامل موتورسیکلت، ماشینهای سواری، ماشینهای سنگین و نیمه سنگین سهم عمدهای در تولید آلودگی صوتی شهرها دارند.
هر سه عامل آلودگی صوتی در شهر تهران وجود دارد
این کارشناس صوت شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با بیان اینکه سر و صدای ناشی از ترافیک جادهای و هوایی یکی از مهمترین عوامل تمایل ساکنان منطقه به جابجایی از محل سکونت خود است، تصریح کرد: در شهر تهران هر سه عامل آلودگی صوتی (ترافیک جادهای، ترافیک ریلی و هوایی) وجود دارد علاوه بر آلودگی صوتی ناشی از وسایل حمل و نقل، منابع ساکن نیز در ایجاد آلودگی صوتی موثر هستند. از جمله این منابع میتوان به فعالیتهای صنعتی، فعالیتهای ساختمانی و تجهیزات و دستگاههای موجود در محیط زندگی و منزل اشاره کرد.
آلودگی صوتی در تهران روزها بیشتر است یا شبها؟
کریمی در پاسخ به این سوال که آلودگی صوتی در شهر تهران طی روز بیشتر است یا شب گفت: استاندار حد صوت در مناطق مسکونی طی روز حدود 55 دسیبل است و طبق استاندارد محیط زیست دربازه زمانی شب حد صوت باید به اندازه 10 دسیبل کمتر از دوره زمانی روز یعنی 45 دسیبل باشد. بر اساس اندازهگیریهای شرکت کنترل کیفیت هوای تهران طی سال گذشته، تراز صدای اندازهگیری و ثبتشده در دوره زمانی روز 13/56 دسیبل و در دوره زمانی شب 21/63 دسیبل بالاتر از حد استاندارد سازمان محیط زیست بود البته این نتایج مربوط به نقاطی است که ایستگاههای سنجش صوت نصب شده است و لزوماً به عنوان میانگین تراز صوتی شهر تهران صادق نیست.
تردد خودروهای سنگین از عوامل اصلی بالا بودن تراز صوت شبانه
این کارشناس صوت شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به اینکه میتوان نتیجه گرفت که وضعیت آلودگی صوتی در شهر تهران طی شب وخیمتر است، تصریح کرد: بررسیها نشان میدهد که اگر تعداد خودروها در ناحیهای نصف شود، میزان تراز صدا تنها حدود 2 دسیبل کاهش خواهد یافت. از طرفی مجوز تردد خودروهای سنگین از ساعت 10 شب تا 6 صبح از عوامل اصلی بالا بودن تراز صوت شبانه در مقایسه با روز است.
تاثیر آلودگی صوتی شبانه بر خواب افراد
وی درباره تاثیر آلودگی صوتی شبانه بر خواب افراد گفت: خواب دارای تغییرات دورهای مشخص است که پس از شروع عمق آن به طورطبیعی در طول شب 4 الی 5 مرتبه دچار افزایش یا کاهش میشود. با توجه به چنین الگویی، خواب به پنج مرحله تقسیم می شود که به اصطلاح به مراحل صفر تا چهار معروف است. مرحله صفر مرحله بیداری است و مرحله چهار عمیقترین قسمت خواب است که به مرحله REM یا مرحله رویا- خواب موسوم است.
کریمی با تاکید بر اینکه این مرحله برای آرامش روحی و تمدد اعصاب بسیار حیاتی و مبرم است، تصریح کرد: در راستای جلوگیری از بروز اثرات منفی بر مرحله رویا- خواب در فضاهای داخلی تراز صدا نباید بالا باشد بنابراین استفاده از راهکارهای کاهشی مانند استفاده از پنجرههای دوجداره استاندارد، جاذبهای صوتی در بنای ساختمانها، نصب دیوارهای صوتی، در نظر گرفتن فاصله مناسب بین منازل مسکونی و معابر شهری (حریم صوتی) امری ضروری و اجتناب ناپذیر است.
آلودگی صوتی منطقه 9 تهران فراتر از حد مجاز
این کارشناس صوت شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در پایان درباره وضعیت آلودگی صوتی منطقه 9 تهران - که فرودگاه مهرآباد در آن قرار دارد - گفت: ایستگاه سنجش صوت تهرانسر- گلها درغرب این منطقه است که میانگین تراز صوت آن برای دوره زمانی روز حدود 72/41 دسیبل و برای شب حدود 70/30 دسیبل است همچنین ایستگاه فتح نیز که در شرق این منطقه واقع شده میانگین تراز صوت برای دوره زمانی روز و شب را حدود 67 تا 68 دسیبل نشان میدهد. تراز صوت هر دوی این ایستگاهها فراتر از حد مجاز است البته باید توجه داشت که بالا بودن میانگین تراز صوت در این دو ایستگاه نه تنها به دلیل صدای ناشی از عبور هواپیما بلکه تحث تاثیر صدای بزرگراه نیز است همچنین تردد وسایل نقلیه سنگین از بزرگراه های مجاور این ایستگاهها به مراتب موجب افزایش بیشتر در میانگین تراز صوت در دوره زمانی شب شده است.
هر سه عامل آلودگی صوتی در شهر تهران وجود دارد
این کارشناس صوت شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با بیان اینکه سر و صدای ناشی از ترافیک جادهای و هوایی یکی از مهمترین عوامل تمایل ساکنان منطقه به جابجایی از محل سکونت خود است، تصریح کرد: در شهر تهران هر سه عامل آلودگی صوتی (ترافیک جادهای، ترافیک ریلی و هوایی) وجود دارد علاوه بر آلودگی صوتی ناشی از وسایل حمل و نقل، منابع ساکن نیز در ایجاد آلودگی صوتی موثر هستند. از جمله این منابع میتوان به فعالیتهای صنعتی، فعالیتهای ساختمانی و تجهیزات و دستگاههای موجود در محیط زندگی و منزل اشاره کرد.
آلودگی صوتی در تهران روزها بیشتر است یا شبها؟
کریمی در پاسخ به این سوال که آلودگی صوتی در شهر تهران طی روز بیشتر است یا شب گفت: استاندار حد صوت در مناطق مسکونی طی روز حدود 55 دسیبل است و طبق استاندارد محیط زیست دربازه زمانی شب حد صوت باید به اندازه 10 دسیبل کمتر از دوره زمانی روز یعنی 45 دسیبل باشد. بر اساس اندازهگیریهای شرکت کنترل کیفیت هوای تهران طی سال گذشته، تراز صدای اندازهگیری و ثبتشده در دوره زمانی روز 13/56 دسیبل و در دوره زمانی شب 21/63 دسیبل بالاتر از حد استاندارد سازمان محیط زیست بود البته این نتایج مربوط به نقاطی است که ایستگاههای سنجش صوت نصب شده است و لزوماً به عنوان میانگین تراز صوتی شهر تهران صادق نیست.
تردد خودروهای سنگین از عوامل اصلی بالا بودن تراز صوت شبانه
این کارشناس صوت شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به اینکه میتوان نتیجه گرفت که وضعیت آلودگی صوتی در شهر تهران طی شب وخیمتر است، تصریح کرد: بررسیها نشان میدهد که اگر تعداد خودروها در ناحیهای نصف شود، میزان تراز صدا تنها حدود 2 دسیبل کاهش خواهد یافت. از طرفی مجوز تردد خودروهای سنگین از ساعت 10 شب تا 6 صبح از عوامل اصلی بالا بودن تراز صوت شبانه در مقایسه با روز است.
تاثیر آلودگی صوتی شبانه بر خواب افراد
وی درباره تاثیر آلودگی صوتی شبانه بر خواب افراد گفت: خواب دارای تغییرات دورهای مشخص است که پس از شروع عمق آن به طورطبیعی در طول شب 4 الی 5 مرتبه دچار افزایش یا کاهش میشود. با توجه به چنین الگویی، خواب به پنج مرحله تقسیم می شود که به اصطلاح به مراحل صفر تا چهار معروف است. مرحله صفر مرحله بیداری است و مرحله چهار عمیقترین قسمت خواب است که به مرحله REM یا مرحله رویا- خواب موسوم است.
کریمی با تاکید بر اینکه این مرحله برای آرامش روحی و تمدد اعصاب بسیار حیاتی و مبرم است، تصریح کرد: در راستای جلوگیری از بروز اثرات منفی بر مرحله رویا- خواب در فضاهای داخلی تراز صدا نباید بالا باشد بنابراین استفاده از راهکارهای کاهشی مانند استفاده از پنجرههای دوجداره استاندارد، جاذبهای صوتی در بنای ساختمانها، نصب دیوارهای صوتی، در نظر گرفتن فاصله مناسب بین منازل مسکونی و معابر شهری (حریم صوتی) امری ضروری و اجتناب ناپذیر است.
آلودگی صوتی منطقه 9 تهران فراتر از حد مجاز
این کارشناس صوت شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در پایان درباره وضعیت آلودگی صوتی منطقه 9 تهران - که فرودگاه مهرآباد در آن قرار دارد - گفت: ایستگاه سنجش صوت تهرانسر- گلها درغرب این منطقه است که میانگین تراز صوت آن برای دوره زمانی روز حدود 72/41 دسیبل و برای شب حدود 70/30 دسیبل است همچنین ایستگاه فتح نیز که در شرق این منطقه واقع شده میانگین تراز صوت برای دوره زمانی روز و شب را حدود 67 تا 68 دسیبل نشان میدهد. تراز صوت هر دوی این ایستگاهها فراتر از حد مجاز است البته باید توجه داشت که بالا بودن میانگین تراز صوت در این دو ایستگاه نه تنها به دلیل صدای ناشی از عبور هواپیما بلکه تحث تاثیر صدای بزرگراه نیز است همچنین تردد وسایل نقلیه سنگین از بزرگراه های مجاور این ایستگاهها به مراتب موجب افزایش بیشتر در میانگین تراز صوت در دوره زمانی شب شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها