کد خبر:
۸۱۶۷۱ ۰۸:۳۶
۱۳۹۷/۰۲/۱۵
بیتعهدی نسبت به کیفیت
پدال نیوز : از ابتدای اردیبهشتماه امسال در شرایطی خودروسازان بخش خصوصی و شرکت سایپا قیمتهای جدید محصولات خود را اعلام کردند که برخی خودروهای تولیدی تا سقف ۱۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشتند. در این بین محصولات بخش خصوصی که بیشترین افزایش قیمت را بر تولیدات خود لحاظ کرده، بهدلیل ارزبری بالای محصولات خود، افزایش نرخ ارز را مهمترین دلیل قیمتگذاری خودروهای کنونی میداند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، از ابتدای اردیبهشتماه امسال در شرایطی خودروسازان بخش خصوصی و شرکت سایپا قیمتهای جدید محصولات خود را اعلام کردند که برخی خودروهای تولیدی تا سقف ۱۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشتند. در این بین محصولات بخش خصوصی که بیشترین افزایش قیمت را بر تولیدات خود لحاظ کرده، بهدلیل ارزبری بالای محصولات خود، افزایش نرخ ارز را مهمترین دلیل قیمتگذاری خودروهای کنونی میداند.
از سوی دیگر سایپا و پارس خودرو نیز طی هفته گذشته در شرایطی از لیست قیمتی جدید محصولات خود رونمایی کردند که تولیدات این دو شرکت نیز با افزایش قیمت مواجه بود. در مورد دلایل قیمتگذاری جدید محصولات این دو شرکت نیز سهشنبه گذشته قاسم جهرودی مدیرعامل سایپا در مراسمی عنوان کرده بود که ما مصرفکننده فولاد، پلیمر و دیگر مواد اولیه هستیم و وقتی مواد اولیه مثل پلیمر ۵۵ درصد افزایش قیمت مییابد یا فولاد با ۳۵ درصد افزایش قیمت مواجه میشود و همچنین حقوق و دستمزد نیز ۲۰ درصد افزایش مییابد، قطعا ما نیز متاثر از این افزایش قیمتها خواهیم بود و ناچاریم بهدلیل بالا رفتن قیمت تمامشده، قیمت فروش محصولاتمان را افزایش دهیم؛ اما شرکتهای خودروساز چه در بخش خصوصی و چه در بخش نیمهدولتی هر چند اقدام به افزایش قیمت کردهاند اما تغییری درکیفیت محصولات ارائه شده به بازار ندادهاند. آنطور که شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در آمار کیفی اسفند سال گذشته و فروردین ماه اعلام کرده، خودروهای تولیدی در سطح کیفی خود همچنان ثابت ماندهاند و ارتقای کیفیت در هیچ خودرویی دیده نشده است، این در شرایطی است که شورای رقابت در قیمتگذاری محصولات زیر ۴۵ میلیون تومان یکی از فاکتورهای تعیین قیمت را ارتقای کیفیت در نظر گرفته است. به گفته یکی از کارشناسان شورای رقابت طی فعالیت ۶ ساله این شورا، هیچ خودروسازی نسبت به بهبود کیفی محصولات خود متعهد نبوده است. به این ترتیب آنچه در عمل اتفاق افتاده این است که خودروسازان بهطور سالانه تنها قیمت محصولات خود را افزایش میدهند، بدون اینکه نسبت به ارتقای کیفیت خودروها تلاش چندانی داشته باشند.
از سوی دیگر سایپا و پارس خودرو نیز طی هفته گذشته در شرایطی از لیست قیمتی جدید محصولات خود رونمایی کردند که تولیدات این دو شرکت نیز با افزایش قیمت مواجه بود. در مورد دلایل قیمتگذاری جدید محصولات این دو شرکت نیز سهشنبه گذشته قاسم جهرودی مدیرعامل سایپا در مراسمی عنوان کرده بود که ما مصرفکننده فولاد، پلیمر و دیگر مواد اولیه هستیم و وقتی مواد اولیه مثل پلیمر ۵۵ درصد افزایش قیمت مییابد یا فولاد با ۳۵ درصد افزایش قیمت مواجه میشود و همچنین حقوق و دستمزد نیز ۲۰ درصد افزایش مییابد، قطعا ما نیز متاثر از این افزایش قیمتها خواهیم بود و ناچاریم بهدلیل بالا رفتن قیمت تمامشده، قیمت فروش محصولاتمان را افزایش دهیم؛ اما شرکتهای خودروساز چه در بخش خصوصی و چه در بخش نیمهدولتی هر چند اقدام به افزایش قیمت کردهاند اما تغییری درکیفیت محصولات ارائه شده به بازار ندادهاند. آنطور که شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در آمار کیفی اسفند سال گذشته و فروردین ماه اعلام کرده، خودروهای تولیدی در سطح کیفی خود همچنان ثابت ماندهاند و ارتقای کیفیت در هیچ خودرویی دیده نشده است، این در شرایطی است که شورای رقابت در قیمتگذاری محصولات زیر ۴۵ میلیون تومان یکی از فاکتورهای تعیین قیمت را ارتقای کیفیت در نظر گرفته است. به گفته یکی از کارشناسان شورای رقابت طی فعالیت ۶ ساله این شورا، هیچ خودروسازی نسبت به بهبود کیفی محصولات خود متعهد نبوده است. به این ترتیب آنچه در عمل اتفاق افتاده این است که خودروسازان بهطور سالانه تنها قیمت محصولات خود را افزایش میدهند، بدون اینکه نسبت به ارتقای کیفیت خودروها تلاش چندانی داشته باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید! سدان پرچم دار "چری" با پیشرانه کوچک تر رونمایی می شود لانگ بو 2025 معرفی شد +تصاویر بررسی ایندین چیفتین و چلنجر مدل 2025 +تصاویر قیمت عجیب آخرین سری تویوتا GR سوپرا مهلت شرکت در کمپین ترسیم آینده 2 تمدید شد تجربه رانندگی با بنتلی فلاینگ اسپور اسپید 2025 +تصاویر مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها