کد خبر:
۸۱۵۰۶ ۰۹:۰۷
۱۳۹۷/۰۲/۱۱
آمار خسارت سنگین حوادث جادهای برای اقتصاد ایران
پدال نیوز- عضو شورای عالی حفاظت فنی و بهداشت کار کشور از تحمیل روزانه ۹۷ میلیون دلار خسارت ناشی از حوادث جادهای به اقتصاد کشور خبر داد و گفت: براساس اعلام مرکز پژوهشهای مجلس هزینه حوادث جادهای در کشور ما ۸ درصد تولید ناخالص ملی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، ایرج محمدفام در همایش روز جهانی ایمنی و بهداشت حرفهای در فرهنگسرای شهر اراک عنوان کرد: براساس تصمیم سازمان ملل متحد، سازمان بینالمللی کار، قانون کار کشور و کنواسیون حقوق کودک که ایران نیز عضو و امضاکننده این کنوانسیون است؛ سنین 18 تا 24 سال مشمول نیروی کار جوان و 15 تا 18 سال را مشمول نیروی کار کودک می دانند و کودک کمتر از 15 سال را به عنوان کارگر به رسمیت نمیشناسند.
وی با اشاره به وضعیت اسفبار کودکان کار در کورههای آجرپزی که بدترین شرایط کار برای کودکان را دارند، افزود: وضعیت کار کودکان در همه نقاط جهان بد است، اما این وضعیت در ایران بدتر است و حوادث بسیاری را متحمل می شوند. نکته قابل تامل این است که نه تنها در حوزه حوادث کاری، ایران در حوزه حوادث جادهای نیز وضعیت بسیار بدی دارد و در بین هفت کشور اول دنیا قرار گرفته است به طوری که تا بهمن ماه 96 براساس آمار منعکس شده نسبت به سالهای قبل روند حوادث جادهای افزایش یافته است.
محمدفام در حوزه حوادث شغلی نیز با تاکید بر اینکه هنوز جرات نکردهایم رسما آمار حوادث شغلی کشور را اعلام کنیم، گفت: در بریتانیای کبیر در سال 2017-2016 براساس اعلام رسمی 137 نفر کشته حوادث شغلی به ثبت رسیده است درصورتی که این کشور 100 سال گذشته بدنام ترین کشور در این نوع حوادث بوده است، اما تلفات ناشی از حوادث کار در ایران دهبرابر رقم کشتههای بریتانیای کبیر است و نکته قابل تامل این است که این وضعیت در قبال کودکان و نوجوانان از نظر ایمنی بسیار بدتر است.
وی با بیان اینکه سهم نوباوهگان در حوادث بیشتر است از طرفی هزینه اقتصادی بسیاری را نیز به همراه دارد، گفت: اصل اساسی در بقای شرکتها به حداقل رساندن زیان است، اما در بحث ایمنی و حوادث خساراتی رقم می خورد که آمار آنها نگرانکننده است. براساس اعلام مرکز پژوهشهای مجلس هزینه حوادث جادهای در کشور ما 8 درصد تولید ناخالص ملی است که بر این اساس با یک بررسی جزئی روزانه 97 میلیون دلار خسارت به کشور وارد میشود.
این عضو هیات علمی دانشگاه همدان گفت: براساس دادههای کشور، تحریمهای هستهای روزانه 100 میلیون دلار به کشور خسارت وارد کرد در صورتی که روزانه حوادث جادهای 97 میلیون دلار خسارت در پی دارد و علاوه بر آن نیز در حوادث کار نیز شاهد خسارات بالا هستیم.
وی با اشاره به وضعیت اسفبار کودکان کار در کورههای آجرپزی که بدترین شرایط کار برای کودکان را دارند، افزود: وضعیت کار کودکان در همه نقاط جهان بد است، اما این وضعیت در ایران بدتر است و حوادث بسیاری را متحمل می شوند. نکته قابل تامل این است که نه تنها در حوزه حوادث کاری، ایران در حوزه حوادث جادهای نیز وضعیت بسیار بدی دارد و در بین هفت کشور اول دنیا قرار گرفته است به طوری که تا بهمن ماه 96 براساس آمار منعکس شده نسبت به سالهای قبل روند حوادث جادهای افزایش یافته است.
محمدفام در حوزه حوادث شغلی نیز با تاکید بر اینکه هنوز جرات نکردهایم رسما آمار حوادث شغلی کشور را اعلام کنیم، گفت: در بریتانیای کبیر در سال 2017-2016 براساس اعلام رسمی 137 نفر کشته حوادث شغلی به ثبت رسیده است درصورتی که این کشور 100 سال گذشته بدنام ترین کشور در این نوع حوادث بوده است، اما تلفات ناشی از حوادث کار در ایران دهبرابر رقم کشتههای بریتانیای کبیر است و نکته قابل تامل این است که این وضعیت در قبال کودکان و نوجوانان از نظر ایمنی بسیار بدتر است.
وی با بیان اینکه سهم نوباوهگان در حوادث بیشتر است از طرفی هزینه اقتصادی بسیاری را نیز به همراه دارد، گفت: اصل اساسی در بقای شرکتها به حداقل رساندن زیان است، اما در بحث ایمنی و حوادث خساراتی رقم می خورد که آمار آنها نگرانکننده است. براساس اعلام مرکز پژوهشهای مجلس هزینه حوادث جادهای در کشور ما 8 درصد تولید ناخالص ملی است که بر این اساس با یک بررسی جزئی روزانه 97 میلیون دلار خسارت به کشور وارد میشود.
این عضو هیات علمی دانشگاه همدان گفت: براساس دادههای کشور، تحریمهای هستهای روزانه 100 میلیون دلار به کشور خسارت وارد کرد در صورتی که روزانه حوادث جادهای 97 میلیون دلار خسارت در پی دارد و علاوه بر آن نیز در حوادث کار نیز شاهد خسارات بالا هستیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بیمرز امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورتحساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالشهای تولید و واردات در سال ۱۴۰۴
شرایط فروش