کد خبر:
۸۱۱۶۵ ۱۶:۵۳
۱۳۹۷/۰۲/۰۵
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران:
ظرفیت برخی خطوط اتوبوسرانی به ون و مینی بوس تغییر میکند
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با اشاره به اینکه ظرفیت برخی از خطوط، اتوبوسی نیست، گفت: این خطوط باید به مینی بوس، ون و تاکسی تغییر داده شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، پیمان سنندجی با اشاره به اینکه کل خطوط اتوبوسرانی تهران به طور مرتب براساس توسعه خطوط بالادستی و توسعه شهر مورد بازبینی قرار می گیرد، اظهار کرد: نرم افزاری وجود دارد که براساس این خصوصیات خطوط را از لحاظ لزوم توسعه، ادغام و حتی راه اندازی خطوط جدید بررسی و مطرح می کند که پروسه قانونی، پس از آن طی میشود.
وی با اشاره به وجود 10 خط بی.آر.تی در تهران عنوان کرد: براساس بررسی های صورت گرفته به این نتیجه رسیدیم که خط 10 بی.آر.تی که از دانشگاه علوم تحقیقات به سمت میدان آزادی ختم می شد، باید به سمت بزرگراه آزادگان امتداد یاید.
به گفته مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، مطالعات توسعه سامانه 5 که از دانشگاه علم و صنعت به میدان بیهقی و سامانه یک از چهارراه تهرانپارس به سمت میدان آزادی در حال انجام است، در صورت امکان در دستور کار قرار خواهد گرفت.
بر اساس گزارش شهرنوشت، وی با بیان اینکه تمام خطوط اتوبوسرانی به لحاظ شبکه حمل و نقلی باید دیده شود و نمی توانیم بگوییم چه خطوطی کم بازده است، خاطرنشان کرد: باید شبکه ای داشته باشیم که دسترسی مردم را به حمل و نقل عمومی تسهیل کند، اما در این میان ظرفیت برخی خطوط، اتوبوسی است و برخی دیگر این ظرفیت را ندارد، بنابراین خطوطی که ظرفیت اتوبوسی ندارد باید تغییر داده شده و به خطوط مینی بوسی، ون یا تاکسی تغییر یابد که این طرح در حال بررسی است و پس از تصویب اعلام خواهد شد.
وی با اشاره به وجود 10 خط بی.آر.تی در تهران عنوان کرد: براساس بررسی های صورت گرفته به این نتیجه رسیدیم که خط 10 بی.آر.تی که از دانشگاه علوم تحقیقات به سمت میدان آزادی ختم می شد، باید به سمت بزرگراه آزادگان امتداد یاید.
به گفته مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، مطالعات توسعه سامانه 5 که از دانشگاه علم و صنعت به میدان بیهقی و سامانه یک از چهارراه تهرانپارس به سمت میدان آزادی در حال انجام است، در صورت امکان در دستور کار قرار خواهد گرفت.
بر اساس گزارش شهرنوشت، وی با بیان اینکه تمام خطوط اتوبوسرانی به لحاظ شبکه حمل و نقلی باید دیده شود و نمی توانیم بگوییم چه خطوطی کم بازده است، خاطرنشان کرد: باید شبکه ای داشته باشیم که دسترسی مردم را به حمل و نقل عمومی تسهیل کند، اما در این میان ظرفیت برخی خطوط، اتوبوسی است و برخی دیگر این ظرفیت را ندارد، بنابراین خطوطی که ظرفیت اتوبوسی ندارد باید تغییر داده شده و به خطوط مینی بوسی، ون یا تاکسی تغییر یابد که این طرح در حال بررسی است و پس از تصویب اعلام خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش