کد خبر:
۸۰۸۳۷ ۰۸:۴۳
۱۳۹۷/۰۲/۰۲
طرح ساماندهی بازار خودرو امروز در مجلس مطرح میشود
ورود مجلس به قیمتگذاری خودروهای بالای 45 میلیون
پدال نیوز : همزمان با ارسال درخواست افزایش قیمت خودروهای داخلی زیر ۴۵ میلیون تومان از سوی خودروسازان به شورای رقابت، برخی منابع رسمی از افزایش قیمت محصولات تولیدی بالای ۴۵ میلیون تومان در آینده نزدیک خبر میدهند. در حال حاضر فروش برخی خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان از سوی خودروسازان متوقف شده، این در شرایطی است که برخی منابع رسمی خبر میدهند بازشدن سایت فروش همزمان با افزایش قیمت محصولات مذکور خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، همزمان با ارسال درخواست افزایش قیمت خودروهای داخلی زیر ۴۵ میلیون تومان از سوی خودروسازان به شورای رقابت، برخی منابع رسمی از افزایش قیمت محصولات تولیدی بالای ۴۵ میلیون تومان در آینده نزدیک خبر میدهند. در حال حاضر فروش برخی خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان از سوی خودروسازان متوقف شده، این در شرایطی است که برخی منابع رسمی خبر میدهند بازشدن سایت فروش همزمان با افزایش قیمت محصولات مذکور خواهد بود.
طبق مقرراتی که هنگام ورود شورای رقابت به موضوع قیمتگذاری خودرو تعریف شد، این شورا تنها به قیمتگذاری محصولات پرتیراژ زیر ۴۵ میلیون تومان خواهد پرداخت و تعیین قیمت خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان با خودروسازان داخلی است. به این ترتیب پیشبینی میشود طی چند روز آینده همزمان با بازگشایی سایت فروش خودروهای بالای ۴۵میلیونی خودروسازان، شاهد قیمتهای جدید باشیم. آنچه از ۶ سال گذشته قیمتگذاری خودرو را با تغییراتی همراه کرد، ورود شورای رقابت به این حیطه بود. شورای مذکور هر سال با توجه به تورم خودرو، بهرهوری، ارتقای کیفیت و همچنین هزینههای تولید به قیمتگذاری خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومان میپردازد این در شرایطی است که قیمتگذاری محصولات بالای ۴۵ میلیون تومان به خودروساز واگذار شده است . شورای مذکور همچنین هرسال مبلغی به قیمت محصولات داخلی اضافه میکند و طی ۶ سال گذشته هیچ گاه بررسی قیمتی شورای رقابت به کاهش یا ثبات قیمت خودرو ختم نشده است.حال روز گذشته یک عضو هیاترئیسه کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی در گفتوگو با «ایسنا» تاکید کرده که مجلس قرار است به تعیین قیمت خودروهای تولیدی توسط خودروسازان ورود کند. وی در ادامه از طرحی سخن گفته که طبق آن نحوه قیمتگذاری خودروهای داخلی مورد بررسی دقیق و تحت نظارت قرار خواهد گرفت.
بهرام پارسایی با تاکید بر اینکه طرح دو فوریتی ساماندهی بازار خودرو امروز در جلسه علنی مجلس مطرح میشود تاکید کرده که در کمیسیون اصل ۹۰ مجلس، حدود ۲۰ جلسه درباره خودروسازهای داخلی برگزار کردیم و بسیاری از مشکلات را مورد بررسی قرار دادیم، برهمین اساس در طرح پیشنهادی نمایندگان که به امضای ۲۱۷ نماینده رسیده، بنا داریم ضمن کاهش عوارض و تعرفه مثل کشورهای سازنده و غیرسازنده خودرو برای امکان ایجاد رقابت و تعیین قیمت، نظارتی را بر خودروسازهای داخلی نیز انجام دهیم.
وی با بیان اینکه در حال حاضر نظارتی بر قیمتگذاری خودرو وجود ندارد، اضافه کرد: در این طرح پیشبینی شده که نحوه قیمتگذاری خودروهای داخلی مورد بررسی دقیق و تحت نظارت قرار گیرد. پارسایی همچنین تاکید کرده که در حال حاضر در تصادفات مسوولیتی متوجه خودروسازها نیست؛ اما در این طرح آمده که کارشناسان تصادف سر صحنه نظر بدهند که چند درصد از علت سانحه و همین طور چند درصد از علت مرگ یا مصدومیت ناشی از خودرو و ایمن نبودن آن است که خودروساز مکلف به جبران آن خسارت خواهد شد. اگر این اتفاق بیفتد دیگر خودروسازها تولید باکیفیت پایین نخواهند داشت و ناچارند خودروهایی با استاندارد لازم را تولید و خودروهای غیراستاندارد را از چرخه خارج کنند.
نماینده مردم شیراز در مجلس نظارت بر واردات خودرو را از دیگر موارد پیشبینی شده در این طرح عنوان و خاطرنشان کرد: در چند ماه گذشته و با افزایش تعرفه واردات خودروهای خارجی، رانتی ایجاد شده و ما بهدنبال این هستیم که قیمت خودروهای خارجی در بازار کشورمان کاهش یابد تا خودروسازهای داخلی مجبور به رقابت شوند به این صورت یا قیمت را کاهش دهند یا کیفیت را بالا ببرند و در واقع شرایط رقابتی ایجاد شود تا از فضای انحصاری صددرصد بیرون بیاییم، این امر به نفع قشر متوسط به پایین جامعه است.
وی با مقایسه وضعیت خودرو در ایران و ترکیه، گفت: ترکیه ۲۱ میلیون خودرو دارد و ایران ۱۹ میلیون خودرو، این در حالی است که مصرف سوخت در ترکیه هشت میلیون لیتر و در ایران ۸۱ میلیون لیتر است. همچنین ۸۲ درصد عامل آلایندگی در تهران سوخت خودروهاست. ضمن اینکه دولت سالانه ۵۰ هزار میلیارد تومان یارانه سوخت میدهد و این رقمی است که میتوان با آن کل خطوط ریلی و جادهای را بازسازی کرد.پارسایی در بخش دیگری از اظهارات خود با اشاره به ۵ هزار میلیارد تومان بدهی انباشته خودروسازهای داخلی ابراز امیدواری کرد که با تصویب این طرح در راستای حمایت از حقوق مردم و تکلیف خودروسازهای داخلی به رقابت با خودروهای خارجی گام برداشته شود.
طبق مقرراتی که هنگام ورود شورای رقابت به موضوع قیمتگذاری خودرو تعریف شد، این شورا تنها به قیمتگذاری محصولات پرتیراژ زیر ۴۵ میلیون تومان خواهد پرداخت و تعیین قیمت خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان با خودروسازان داخلی است. به این ترتیب پیشبینی میشود طی چند روز آینده همزمان با بازگشایی سایت فروش خودروهای بالای ۴۵میلیونی خودروسازان، شاهد قیمتهای جدید باشیم. آنچه از ۶ سال گذشته قیمتگذاری خودرو را با تغییراتی همراه کرد، ورود شورای رقابت به این حیطه بود. شورای مذکور هر سال با توجه به تورم خودرو، بهرهوری، ارتقای کیفیت و همچنین هزینههای تولید به قیمتگذاری خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومان میپردازد این در شرایطی است که قیمتگذاری محصولات بالای ۴۵ میلیون تومان به خودروساز واگذار شده است . شورای مذکور همچنین هرسال مبلغی به قیمت محصولات داخلی اضافه میکند و طی ۶ سال گذشته هیچ گاه بررسی قیمتی شورای رقابت به کاهش یا ثبات قیمت خودرو ختم نشده است.حال روز گذشته یک عضو هیاترئیسه کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی در گفتوگو با «ایسنا» تاکید کرده که مجلس قرار است به تعیین قیمت خودروهای تولیدی توسط خودروسازان ورود کند. وی در ادامه از طرحی سخن گفته که طبق آن نحوه قیمتگذاری خودروهای داخلی مورد بررسی دقیق و تحت نظارت قرار خواهد گرفت.
بهرام پارسایی با تاکید بر اینکه طرح دو فوریتی ساماندهی بازار خودرو امروز در جلسه علنی مجلس مطرح میشود تاکید کرده که در کمیسیون اصل ۹۰ مجلس، حدود ۲۰ جلسه درباره خودروسازهای داخلی برگزار کردیم و بسیاری از مشکلات را مورد بررسی قرار دادیم، برهمین اساس در طرح پیشنهادی نمایندگان که به امضای ۲۱۷ نماینده رسیده، بنا داریم ضمن کاهش عوارض و تعرفه مثل کشورهای سازنده و غیرسازنده خودرو برای امکان ایجاد رقابت و تعیین قیمت، نظارتی را بر خودروسازهای داخلی نیز انجام دهیم.
وی با بیان اینکه در حال حاضر نظارتی بر قیمتگذاری خودرو وجود ندارد، اضافه کرد: در این طرح پیشبینی شده که نحوه قیمتگذاری خودروهای داخلی مورد بررسی دقیق و تحت نظارت قرار گیرد. پارسایی همچنین تاکید کرده که در حال حاضر در تصادفات مسوولیتی متوجه خودروسازها نیست؛ اما در این طرح آمده که کارشناسان تصادف سر صحنه نظر بدهند که چند درصد از علت سانحه و همین طور چند درصد از علت مرگ یا مصدومیت ناشی از خودرو و ایمن نبودن آن است که خودروساز مکلف به جبران آن خسارت خواهد شد. اگر این اتفاق بیفتد دیگر خودروسازها تولید باکیفیت پایین نخواهند داشت و ناچارند خودروهایی با استاندارد لازم را تولید و خودروهای غیراستاندارد را از چرخه خارج کنند.
نماینده مردم شیراز در مجلس نظارت بر واردات خودرو را از دیگر موارد پیشبینی شده در این طرح عنوان و خاطرنشان کرد: در چند ماه گذشته و با افزایش تعرفه واردات خودروهای خارجی، رانتی ایجاد شده و ما بهدنبال این هستیم که قیمت خودروهای خارجی در بازار کشورمان کاهش یابد تا خودروسازهای داخلی مجبور به رقابت شوند به این صورت یا قیمت را کاهش دهند یا کیفیت را بالا ببرند و در واقع شرایط رقابتی ایجاد شود تا از فضای انحصاری صددرصد بیرون بیاییم، این امر به نفع قشر متوسط به پایین جامعه است.
وی با مقایسه وضعیت خودرو در ایران و ترکیه، گفت: ترکیه ۲۱ میلیون خودرو دارد و ایران ۱۹ میلیون خودرو، این در حالی است که مصرف سوخت در ترکیه هشت میلیون لیتر و در ایران ۸۱ میلیون لیتر است. همچنین ۸۲ درصد عامل آلایندگی در تهران سوخت خودروهاست. ضمن اینکه دولت سالانه ۵۰ هزار میلیارد تومان یارانه سوخت میدهد و این رقمی است که میتوان با آن کل خطوط ریلی و جادهای را بازسازی کرد.پارسایی در بخش دیگری از اظهارات خود با اشاره به ۵ هزار میلیارد تومان بدهی انباشته خودروسازهای داخلی ابراز امیدواری کرد که با تصویب این طرح در راستای حمایت از حقوق مردم و تکلیف خودروسازهای داخلی به رقابت با خودروهای خارجی گام برداشته شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آغاز شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان تداوم خدمات پس از فروش مدیران خودرو در شرایط ویژه کشور چرا XTRIM LX بعنوان اولین شاسی بلند لوکس برای جوانان توصیه میشود؟ آیین نامه اجرایی واردات خودرو سواری منتشر شد فراری جدید رونمایی شد ماسک عهدهدار مسئولیت امید افشار شد سقوط تقاضا زیر چرخ قیمت؟ ۲۸۰ همت زیان انباشته خودروسازی ۵۸ هزار خودروی فرسوده اسقاط شد مرسدس بنز عقبنشینی نکرد واردات خودرو جانبازان با اولویت تخصیص ارز آغاز ثبت سفارش واردات اتوبوس و کشنده جادهای آی دی یونیکس کراس اوور برقی ماموت خودرو چه مشخصاتی دارد؟ جدیدترین اخبار تحویل خودرو سوزوکی گرندویتارا و بالنو بحران 50 همتی در زنجیره تامین خودرو سقف قیمتی وارداتیها حذف شد ابلاغ بخشنامه ترخیص درصدی قطعات خداحافظی مدیرعامل رنو تهدید چین برای آینده فورد بحران نقدینگی نیسان وارداتی برقی پرشیا خودرو با ۸.۵ میلیارد تومان در بازار آزاد شرایط پیش فروش 5 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول واردات لوکسها آزاد شد؟ بازار خودرو در حالت انتظار فروش جهانی تویوتا رکوردشکنی کرد تولید خودروی برقی در مجارستان ۳ برابر میشود عرضه خودروهای ویژه جانبازان توسط راسا موتور آغاز شد! آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها خرید خودرو «گران» شد خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها