کد خبر:
۸۰۷۵۴ ۰۸:۱۸
۱۳۹۷/۰۲/۰۱
کارنامه ۹۶ تولید خودروسازان خصوصی
پدال نیوز : وزارت صنعت، معدن و تجارت در شرایطی آمار تولید خودروسازان کشور را طی سال ۹۶، اعلام کرد که طبق آن، شرکتهای بخش خصوصی توانستند با تیراژی ۱۲۶ هزار و ۳۳۸ دستگاهی، افزایش تولیدی حدودا ۲۵ درصدی را در مقایسه با سال ۹۵ به ثبت برسانند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بخش خصوصی خودروسازی ایران سالهاست در اختیار شرکتهای چینی قرار دارد؛ بهنحویکه در حال حاضر بخش اعظم تیراژ خصوصیها را محصولات چینی در اختیار گرفتهاند. هر چند حضور چینیها در صنعت خودرو کشور بیش از یک دهه قدمت دارد، اما پر رنگ شدن نقش آنها در این صنعت، به دوران تحریم (سالهای ۹۱ و ۹۲) مربوط میشود. اگر نگاهی به تاریخچه خودروسازی خصوصی ایران بیندازیم، متوجه حضور برندهای بزرگ و معتبری مانند دووموتورز، فولکس واگن و هیوندایی خواهیم شد. این در حالی است که بیشتر این برندها بهتدریج و بهدلیل اعمال تحریمهای بینالمللی علیه ایران، از کشور رفته و جای خود را به چینیها دادند.
بهعنوان مثال، دووموتورز که محصولاتی محبوب را در کرمان موتور مونتاژ میکرد، بهدلیل تحریمهای ایالاتمتحده آمریکا و خرید سهامش از سوی جنرال موتورز، از ایران رفت و جای خود را به برندهای چینی داد. فولکس واگن نیز که روزگاری محصولاتش در بم خودرو مونتاژ میشد، در نهایت قید ایران را زد و چینیها در دو مقطع جای آن را در خودروسازی خصوصی کشور گرفتند. شرایط به شکلی پیش رفت که همزمان با تشدید تحریمها، (بهخصوص در سالهای ۹۱ و ۹۲)، خودروسازان چینی جای پای خود را در ایران محکم تر کرده و در حال حاضر نیز بیشترین تیراژ را در بخش خصوصی خودروسازی کشور در اختیار دارند. هرچند خودروسازان چینی توانستهاند از حیث کمی و تنوع، مشتریان ایرانی را به خود جلب کنند، با این حال هنوز در بخش کیفی و همچنین داخلیسازی قطعات، آمار چندان رضایت بخشی را به ثبت نرساندهاند. البته سطح کیفی خودروهای چینی در مجموع طی این سالها افزایش یافته، اما هنوز اعتماد کامل مشتریان ایرانی را بهدست نیاوردهاند.
هرچه هست، طبق آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت، طی سال ۹۶ در مجموع ۱۲۶ هزار و ۳۳۸ دستگاه خودرو در بخش خصوصی کشور به تولید رسیده که این آمار متضمن افزایش تیراژ حدودا ۲۵ درصدی آنها در مقایسه با سال ۹۵ شده است. بر این اساس سهم خودروسازان خصوصی از کل خودروهای سواری تولیدی کشور طی سال ۹۶، به رقمی حدود ۹ درصد رسیده است. جزئیات آمار اعلامی اما نشان میدهد بیشترین تیراژ در بین شرکتهای بخش خصوصی، به «مدیران خودرو» رسیده، چه آنکه این شرکت توانسته در سال گذشته ۷۰هزار و ۱۲۸ دستگاه محصول متعلق به دو برند چری و امویام چین را در کشور مونتاژ کند. با توجه به این آمار، مدیران خودرو با افزایش ۵/ ۲۷ درصدی تولید در مقایسه با سال ۹۵ مواجه شده است. بیشترین تیراژ در آمار تولید ۹۶ مدیران خودرو نصیب امویام مدل X۲۲ و پس از آن، امویام ۳۱۵ جدید شده است.
از آن سو اما «کرمان موتور» که ۴۱ هزار و ۸۰ دستگاه تیراژ طی سال ۹۶ داشته، نتوانسته تولید خود را نسبت به سال ۹۵ افزایش دهد و در مجموع با حدود یک درصد کاهش تولید مواجه شده است. این شرکت محصولاتی از هیوندایی، جک و لیفان را مونتاژ میکند و بیشترین تیراژ در این بین نیز متعلق به جک شاسیبلند مدل S۵ است. پس از این محصول، لیفان X۶۰ دارای بیشترین تیراژ است و در بین محصولات هیوندایی نیز مدل i۲۰ دارای بیشترین رقم تولید است. هیوندایی پس از توافق هستهای و اجرایی شدن برجام به ایران برگشت و همکاری خود را با بخش خصوصی صنعت خودرو ایران از سر گرفت.
از کرمان موتور بگذریم و سری هم به «گروه بهمن» بزنیم، شرکتی که توانسته در سال گذشته، تیراژی ۱۱ هزار و ۳۲۶ دستگاهی از خود به جا بگذارد. این خودروساز در حال حاضر مزدا۳ و خودروهای چینی بسترن را در مدلهای B۳۰ و B۵۰ مونتاژ میکند و در این بین، مزدا۳ بیشترین تیراژ را در اختیار دارد. گروه بهمن در مقایسه با سال ۹۵، ۱۸۱ درصد به تیراژ خود افزوده است.در بین دیگر شرکتهای بخش خصوصی اما «خودروسازان بم» نیز که پس از مدتها دوری، به عرصه تولید بازگشته، توانسته طی سال ۹۶ یک هزار و ۶۹ دستگاه محصول چینی را مونتاژ کند. این شرکت بخش خصوصی، در حال حاضر محصولاتی از جیلی چین تولید میکند و با توجه به آمار وزارت صنعت، تیراژ آن نسبت به سال ۹۵، حدودا ۴۳ برابر شده است.همچنین دو شرکت بخش خصوصی دیگر یعنی سازههای دیار خودرو و صنعت خودرو آذربایجان نیز به ترتیب ۱۷۶ و ۴۷۷ دستگاه تیراژ در سال ۹۶ داشتهاند که نسبت به سال ۹۵، با افزایش تولید مواجه شدهاند. در نهایت اما راین خودرو هیچ تولیدی در سال ۹۶ نداشته و بهنوعی باید این شرکت را تعطیل شده دانست.
بهعنوان مثال، دووموتورز که محصولاتی محبوب را در کرمان موتور مونتاژ میکرد، بهدلیل تحریمهای ایالاتمتحده آمریکا و خرید سهامش از سوی جنرال موتورز، از ایران رفت و جای خود را به برندهای چینی داد. فولکس واگن نیز که روزگاری محصولاتش در بم خودرو مونتاژ میشد، در نهایت قید ایران را زد و چینیها در دو مقطع جای آن را در خودروسازی خصوصی کشور گرفتند. شرایط به شکلی پیش رفت که همزمان با تشدید تحریمها، (بهخصوص در سالهای ۹۱ و ۹۲)، خودروسازان چینی جای پای خود را در ایران محکم تر کرده و در حال حاضر نیز بیشترین تیراژ را در بخش خصوصی خودروسازی کشور در اختیار دارند. هرچند خودروسازان چینی توانستهاند از حیث کمی و تنوع، مشتریان ایرانی را به خود جلب کنند، با این حال هنوز در بخش کیفی و همچنین داخلیسازی قطعات، آمار چندان رضایت بخشی را به ثبت نرساندهاند. البته سطح کیفی خودروهای چینی در مجموع طی این سالها افزایش یافته، اما هنوز اعتماد کامل مشتریان ایرانی را بهدست نیاوردهاند.
هرچه هست، طبق آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت، طی سال ۹۶ در مجموع ۱۲۶ هزار و ۳۳۸ دستگاه خودرو در بخش خصوصی کشور به تولید رسیده که این آمار متضمن افزایش تیراژ حدودا ۲۵ درصدی آنها در مقایسه با سال ۹۵ شده است. بر این اساس سهم خودروسازان خصوصی از کل خودروهای سواری تولیدی کشور طی سال ۹۶، به رقمی حدود ۹ درصد رسیده است. جزئیات آمار اعلامی اما نشان میدهد بیشترین تیراژ در بین شرکتهای بخش خصوصی، به «مدیران خودرو» رسیده، چه آنکه این شرکت توانسته در سال گذشته ۷۰هزار و ۱۲۸ دستگاه محصول متعلق به دو برند چری و امویام چین را در کشور مونتاژ کند. با توجه به این آمار، مدیران خودرو با افزایش ۵/ ۲۷ درصدی تولید در مقایسه با سال ۹۵ مواجه شده است. بیشترین تیراژ در آمار تولید ۹۶ مدیران خودرو نصیب امویام مدل X۲۲ و پس از آن، امویام ۳۱۵ جدید شده است.
از آن سو اما «کرمان موتور» که ۴۱ هزار و ۸۰ دستگاه تیراژ طی سال ۹۶ داشته، نتوانسته تولید خود را نسبت به سال ۹۵ افزایش دهد و در مجموع با حدود یک درصد کاهش تولید مواجه شده است. این شرکت محصولاتی از هیوندایی، جک و لیفان را مونتاژ میکند و بیشترین تیراژ در این بین نیز متعلق به جک شاسیبلند مدل S۵ است. پس از این محصول، لیفان X۶۰ دارای بیشترین تیراژ است و در بین محصولات هیوندایی نیز مدل i۲۰ دارای بیشترین رقم تولید است. هیوندایی پس از توافق هستهای و اجرایی شدن برجام به ایران برگشت و همکاری خود را با بخش خصوصی صنعت خودرو ایران از سر گرفت.
از کرمان موتور بگذریم و سری هم به «گروه بهمن» بزنیم، شرکتی که توانسته در سال گذشته، تیراژی ۱۱ هزار و ۳۲۶ دستگاهی از خود به جا بگذارد. این خودروساز در حال حاضر مزدا۳ و خودروهای چینی بسترن را در مدلهای B۳۰ و B۵۰ مونتاژ میکند و در این بین، مزدا۳ بیشترین تیراژ را در اختیار دارد. گروه بهمن در مقایسه با سال ۹۵، ۱۸۱ درصد به تیراژ خود افزوده است.در بین دیگر شرکتهای بخش خصوصی اما «خودروسازان بم» نیز که پس از مدتها دوری، به عرصه تولید بازگشته، توانسته طی سال ۹۶ یک هزار و ۶۹ دستگاه محصول چینی را مونتاژ کند. این شرکت بخش خصوصی، در حال حاضر محصولاتی از جیلی چین تولید میکند و با توجه به آمار وزارت صنعت، تیراژ آن نسبت به سال ۹۵، حدودا ۴۳ برابر شده است.همچنین دو شرکت بخش خصوصی دیگر یعنی سازههای دیار خودرو و صنعت خودرو آذربایجان نیز به ترتیب ۱۷۶ و ۴۷۷ دستگاه تیراژ در سال ۹۶ داشتهاند که نسبت به سال ۹۵، با افزایش تولید مواجه شدهاند. در نهایت اما راین خودرو هیچ تولیدی در سال ۹۶ نداشته و بهنوعی باید این شرکت را تعطیل شده دانست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو