آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۰۳۵۲
۱۶:۳۷
۱۳۹۷/۰۱/۲۶
چشم غره کادیلاک به ب‌ام‌و X۳ و مرسدس GLC کلاس

ورود کادیلاک به بازار کراس اوور‌های کامپکت +تصاویر

پدال نیوز - از اولین کراس‌اوور ساخت کدیلاک یعنی SRX که یک کراس‌اوور میدسایز بود، تا XT۵ که سال ۲۰۱۵ جایگزین این محصول شد، کدیلاک هرگز کراس‌اوور در رده ابعادی کوچکتر ارائه نکرده و همین باعث شده در بازار رقابتی کراس‌اوور های کامپکت لوکس که تحت حاکمیت ب‌ام‌و X۳ و مرسدس-بنز GLC کلاس است، نماینده ای نداشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، از اولین کراس اوور ساخت کدیلاک یعنی SRX که یک کراس‌اوور میدسایز بود، تا XT۵ که سال ۲۰۱۵ جایگزین این محصول شد، کدیلاک هرگز کراس‌اوور در رده ابعادی کوچکتر ارائه نکرده و همین باعث شده در بازار رقابتی کراس‌اوور های کامپکت لوکس که تحت حاکمیت ب‌ام‌و X۳ و مرسدس-بنز GLC کلاس است، نماینده ای نداشته باشد.
چشم غره کدیلاک به ب‌ام‌و X۳ و مرسدس GLC کلاس


  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • چشم غره کدیلاک به ب‌ام‌و X3 و مرسدس GLC کلاس
  • 1
  • 1
  • 1

با XT4 که اولین رونمایی رسمی خود را در نمایشگاه بین‌المللی خودرو نیویورک 2018 تجربه کرد، کدیلاک بالاخره این جای خالی را پُر می کند. این خودرو پلتفرم مشترک با شورولت ایکوناکس و جی‌ام‌سی ترین دارد و از سیستم جدید نامگذاری کدیلاک بهره می برد.
XT4 در حال حاضر کوچکترین عضو خانواده شاسی بلند‌های کدیلاک است که رقبایی همچون ب ام و X3، آئودی Q5 و لکسس NX را در برابر خود می‌بیند.بسیاری از المانهای این خودرو مانند: جلو پنجره افقی،چراغ‌های LED کشیده شده بر روی سپر،چراغ‌های عقب که تا ستون C کشیده شده و فرمت قاب شیشه ‌های عقب با توجه به XT5 طراحی شده است و در سه تیپ لاکچری، پریمیوم لاکچری و اسپرت عرضه می‌شود.طراحی اصلی بدنه اسپرتی است و مواردی چون جلو پنجره مشبک مشکی رنگ، دستگیره درب همرنگ با بدنه و شیشیه‌های دودی به اسپرتی تر بودن این خودرو کمک شایانی کرده است. تیپ لاکچری این خودرو از رینگ‌های 18 اینچی و تیپ پرمیوم لاکچری و اسپرت نیز از رینگ‌های 20 اینچی بهره می‌برد.
در داخل کابین XT4 همه چیز ساده طراحی شده است اما متریال مورد استفاده باعث شده است تا ساده بودن این کابین به چشم نیاید و همچنان کابین لوکسی را به راننده ارائه کند.به منظور دسترسی و کاربری راحت‌تر دکمه‌های روی کنسول، کدیلاک آنها را به صورت خطی طراحی کرده است.XT4 از جدیدترین نسل سیستم اطلاعات و سرگرمی کدیلاک موسوم به CUE، بر روی صفحه نمایش 8 اینچ تاچ که از یک کنترلگر چرخشی جدید بر روی کنسول میانی تعبیه شده است استفاده می‌کند. بر روی این کنترلگر چرخشی یک تاچ پد قرار گرفته است که کار را برای کاربر آسان‌تر خواهد کرد.در این سیستم اتصال به تلفن همراه راحت‌تر شده و سرعت پد شارژ وایرلس تلفن همراه نیز بیشتر شده است.
برای طراحی داخلی این مدل 7 ترکیب رنگ در نظر گرفته شده است که با توجه به تیپ بندی آنها متفاوت خواهد بود.در تیپ لاکچری تم داخلی به دو رنگ طوسی روشن و مشکی همراه با تریم متالیک محدود می‌شود و در تیپ پرمیوم لاکچری سه تم مشکی، طوسی روشن و قهوه‌ای روشن برای چرم صندلی‌ها و تریم چوب و یا آلومینیوم به همراه Ambient light قابل سفارش است.در تیپ اسپرت دارای سه رنگ برای روکش صندلی‌ها است که با تریم چوب و یا فیبر کربن عرضه می‌شود.در این تیپ نیز Ambient light، فرمان اسپرت و پدال‌های پشت فرمان وجود دارد.در تیپ لاکچری و اسپرت مواردی چون سیستم نقاط کور، سیستم هشدار مانع در عقب و درب صندوق برقی به صورت استاندارد عرضه می‌شود.در ازای پرداخت بیشتر نیز هر سه تیپ ارائه شده می‌تواند از سانروف، سیستم رهیاب و سیستم صوتی Bose بهره‌مند شود.دو تیپ پرمیوم لاکچری و اسپرت نیز می‌توانند از پکیج‌های اضافی کامل از نظر ایمنی، رفاهی و تکنولوژی برخوردار شوند.
XT4 از یک پیشرانه 4 سیلندر توربو به حجم 2 لیتر استفاده می‌کند که توان تولید 237 اسب بخار قدرت و 349 نیوتن متر گشتاور را داراست. این نیرو را یک گیربکس 9 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو که به صورت استاندارد بر روی XT4 قرار دارد منتقل می‌کند.یک گیربکس دو کلاچه نیز به صورت سفارشی برای این مدل در نظر گرفته شده که نیرو را به چهار چرخ‌ منتقل می‌کند که از مدل بالاتر یعنی XT5 برداشته شده است.قرار است این مدل پاییز 2018 و به عنوان مدل 2019 عرضه شود که برچسب قیمتی آن برای مدل دیفرانسیل جلو در تیپ لاکچری 35.790 دلار و برای تیپ پریمیوم لاکچری و اسپرت دیفرانسیل جلو 40.290 دلار خواهد بود.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد