کد خبر:
۷۹۹۱۴ ۰۸:۴۴
۱۳۹۷/۰۱/۲۰
برنامه نوسازی تاکسیهای فرسوده در سال ۹۷
پدال نیوز: مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور گفت: نوسازی ۳۰ هزار دستگاه تاکسی و ۱۰ هزار دستگاه ون را برای امسال در دستور کار خواهیم داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مرتضی ضامنی با بیان اینکه هر موتورسیکلت حدود ۸ برابر یک خودرو آلایندگی تولید میکند، اظهار کرد: از ۷۰ درصد آلودگی که وسایل نقلیه تولید میکنند،۲۱ درصد سهم موتورسیکلتها است؛ همچنین در حال حاضر در کشور حدود ۱۱ میلیون موتورسیکلت وجود دارد که ۵/ ۳ میلیون دستگاه آن در شهر تهران فعالیت میکنند.وی با تاکید بر اینکه باید به سمت ساماندهی موتورسیکلتها و جایگزین کردن آنها با موتورسیکلتهای برقی حرکت کنیم، ادامه داد: اگر تهران را مد نظر قرار دهیم و ۵/ ۳ میلیون موتورسیکلت را در ۸ برابر که همان تولید آلایندگی است ضرب کنیم، تقریبا به عددی معادل ۲۸ میلیون میرسیم؛ یعنی در تهران موتورسیکلتها معادل ۲۸ میلیون خودرو تولید آلایندگی میکنند؛ بنابراین باید به سمت ساماندهی موتورسیکلتها و جایگزین کردن آنها با موتورسیکلتهای برقی حرکت کنیم.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور همچنین به نوسازی ناوگان تاکسیرانی نیز اشاره کرد و گفت: از ابتدای طرح نوسازی ناوگان تاکسیرانی که از خرداد ۹۵ آغاز شد و با احتساب تاکسیهای فرسوده مدل ۸۶، حدود ۱۸۵ هزار دستگاه تاکسی فرسوده در کل کشور داشتیم که ۷۱ هزار دستگاه آنها از رده خارج شد؛ از این ۷۱ هزار دستگاه نیز ۶۱ هزار دستگاه تاکسی جایگزین تحویل داده شد و حدود ۱۰ هزار دستگاه هم فرآیند اسقاط بدون جایگزین را طی کردند.ضامنی تصریح کرد: قصد داریم حدود ۱۲۰ هزار دستگاه تاکسی فرسوده دیگر را نیز نوسازی کنیم، اما این طرح ارکان مختلفی دارد که یک بحث آن به بانکها بازمیگردد؛ زیرا آنها باید در پرداخت تسهیلات کمک کنند.
وی ادامه داد: همچنین یک بحث دیگر آن نیز ارزش گواهی اسقاط تاکسیهای فرسوده است و باید توسط دولت محاسبه و ارزش آن برای خودروساز مشخص شود؛ در حقیقت این مهمترین چالش اتحادیه تاکسیرانی در این طرح به حساب میآید، زیرا اعتبارات در نظر گرفته شده متناسب با حجم اسقاط نبوده و به همین دلیل طرح در چند مرحله متوقف شده است؛ بهعبارت دیگر اگر ارکان مختلف طرح یاری کنند، نوسازی ۳۰ هزار دستگاه تاکسی و ۱۰ هزار دستگاه ون را برای امسال در دستور کار خواهیم داشت.مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور در ادامه گفت: در حال حاضر خودروهای جایگزین تاکسیهای فرسوده، پژو و سمند است و امیدواریم خودروهای برلیانس و آریو برای سال جدید نیز اضافه شوند. وی به خودروهای برقی و هیبریدی نیز اشاره کرد و گفت: برای سال ۹۷ استفاده از خودروهای هیبریدی یا خودروهایی با سوخت پاک را در دستور کار داریم و اگرچه هزینه این خودروها بالا است، اما اگر بخواهیم با آلودگی هوا مقابله کنیم، این اراده را میطلبد.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور همچنین به نوسازی ناوگان تاکسیرانی نیز اشاره کرد و گفت: از ابتدای طرح نوسازی ناوگان تاکسیرانی که از خرداد ۹۵ آغاز شد و با احتساب تاکسیهای فرسوده مدل ۸۶، حدود ۱۸۵ هزار دستگاه تاکسی فرسوده در کل کشور داشتیم که ۷۱ هزار دستگاه آنها از رده خارج شد؛ از این ۷۱ هزار دستگاه نیز ۶۱ هزار دستگاه تاکسی جایگزین تحویل داده شد و حدود ۱۰ هزار دستگاه هم فرآیند اسقاط بدون جایگزین را طی کردند.ضامنی تصریح کرد: قصد داریم حدود ۱۲۰ هزار دستگاه تاکسی فرسوده دیگر را نیز نوسازی کنیم، اما این طرح ارکان مختلفی دارد که یک بحث آن به بانکها بازمیگردد؛ زیرا آنها باید در پرداخت تسهیلات کمک کنند.
وی ادامه داد: همچنین یک بحث دیگر آن نیز ارزش گواهی اسقاط تاکسیهای فرسوده است و باید توسط دولت محاسبه و ارزش آن برای خودروساز مشخص شود؛ در حقیقت این مهمترین چالش اتحادیه تاکسیرانی در این طرح به حساب میآید، زیرا اعتبارات در نظر گرفته شده متناسب با حجم اسقاط نبوده و به همین دلیل طرح در چند مرحله متوقف شده است؛ بهعبارت دیگر اگر ارکان مختلف طرح یاری کنند، نوسازی ۳۰ هزار دستگاه تاکسی و ۱۰ هزار دستگاه ون را برای امسال در دستور کار خواهیم داشت.مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور در ادامه گفت: در حال حاضر خودروهای جایگزین تاکسیهای فرسوده، پژو و سمند است و امیدواریم خودروهای برلیانس و آریو برای سال جدید نیز اضافه شوند. وی به خودروهای برقی و هیبریدی نیز اشاره کرد و گفت: برای سال ۹۷ استفاده از خودروهای هیبریدی یا خودروهایی با سوخت پاک را در دستور کار داریم و اگرچه هزینه این خودروها بالا است، اما اگر بخواهیم با آلودگی هوا مقابله کنیم، این اراده را میطلبد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو
