کد خبر:
۷۸۵۴۴ ۰۷:۳۰
۱۳۹۶/۱۲/۲۷
نکته فنی 26 اسفند ماه
بررسی انواع سیستمهای کمکی در فرمان خودروها
پدال نیوز: چرخاندن فرمان خودروهای قدیمی، مخصوصا برای دور زدن همیشه یکی از معضلات رانندگان بود که با پیشرفت تکنولوژی، سیستمهای کمکی کار را آسان کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سیستمهای کمکی که کار چرخاندن فرمان را برای راننده بسیار راحتتر کردهاند فقط به نوع هیدرولیک خلاصه نمیشود. عموما خودروهای جدید دارای سه سیستم در فرمان خود هستند:
*فرمان هیدرولیک
فرمانهای هیدرولیکی پرکاربردترین نوع فرمان در بین خودروها است که در آن پمپ و روغن هیدرولیک یک منبع نیروی اضافی را برای راننده فراهم میکند و چرخاندن فرمان را برای او آسانتر میکند.
در این سیستم یک پمپ پر از روغن هیدرولیک وجود دارد که توسط دو عدد شلنگ به جعبه فرمان متصل است. این روغن، هنگام چرخاندن فرمان موجب افزایش فشار به جعبه فرمان شده و نیروی کافی را برای چرخش فرمان فراهم میکند. هزینه ساخت و نگهداری این سیستم بسیار کم است.
یکی معایب این سیستم این است که پمپ هیدرولیک نیروی لازم را از موتور خودرو تامین میکند و این به معنای کاهش توان موتور خودرو است.
*فرمان الکتروهیدرولیک (EHPS)
در این سیستم، از یک موتور برقی برای عملکرد پمپ هیدرولیک استفاده میشود و مقدار بسیار کمی از نیروی موتور صرف چرخش فرمان خودرو میشود. پس در این خودروها خبری از کاهش توان موتور نیست و از مزایای آن میتوان به تشخیص سرعت و کاهش فرمان پذیری در سرعتهای بالا به منظور جلوگیری از حادثه اشاره کرد.
*فرمانهای برقی (EPS)
پیشرفتهترین سیستم فرمانهای خودرو، فرمانهای برقی هستند. ساز و کار آن تفریبا شبیه به دو نوع قبل است با این تفاوت که در آنها به جای استفاده از سیستم هیدرولیکی، موتور الکتریکی نیروی لازم برای چرخش فرمان را تامین میکند.
از مزایای این سیستم میتوان به دقت و امنیت بیشتر و از معایب آن میتوان به هزینه ساخت بالا اشاره کرد.
خودروکار
انتهای پیام/
*فرمان هیدرولیک
فرمانهای هیدرولیکی پرکاربردترین نوع فرمان در بین خودروها است که در آن پمپ و روغن هیدرولیک یک منبع نیروی اضافی را برای راننده فراهم میکند و چرخاندن فرمان را برای او آسانتر میکند.
در این سیستم یک پمپ پر از روغن هیدرولیک وجود دارد که توسط دو عدد شلنگ به جعبه فرمان متصل است. این روغن، هنگام چرخاندن فرمان موجب افزایش فشار به جعبه فرمان شده و نیروی کافی را برای چرخش فرمان فراهم میکند. هزینه ساخت و نگهداری این سیستم بسیار کم است.
یکی معایب این سیستم این است که پمپ هیدرولیک نیروی لازم را از موتور خودرو تامین میکند و این به معنای کاهش توان موتور خودرو است.
*فرمان الکتروهیدرولیک (EHPS)
در این سیستم، از یک موتور برقی برای عملکرد پمپ هیدرولیک استفاده میشود و مقدار بسیار کمی از نیروی موتور صرف چرخش فرمان خودرو میشود. پس در این خودروها خبری از کاهش توان موتور نیست و از مزایای آن میتوان به تشخیص سرعت و کاهش فرمان پذیری در سرعتهای بالا به منظور جلوگیری از حادثه اشاره کرد.
*فرمانهای برقی (EPS)
پیشرفتهترین سیستم فرمانهای خودرو، فرمانهای برقی هستند. ساز و کار آن تفریبا شبیه به دو نوع قبل است با این تفاوت که در آنها به جای استفاده از سیستم هیدرولیکی، موتور الکتریکی نیروی لازم برای چرخش فرمان را تامین میکند.
از مزایای این سیستم میتوان به دقت و امنیت بیشتر و از معایب آن میتوان به هزینه ساخت بالا اشاره کرد.
خودروکار
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو