کد خبر:
۷۸۱۷۱ ۰۷:۴۸
۱۳۹۶/۱۲/۲۲
نکته فنی 21 اسفند ماه
کمربند ایمنی «محدود کننده نیرو» چگونه عمل میکند؟
پدال نیوز: کمبربند ایمنی نقش یک منجی را برای سرنشینان در تصادف دارد که البته تا چندین سال قبل کسی آن را جدی نمیگرفت. اکنون با پیشرفت فناوری، سیستمهای جدیدی برای کارکرد بهینه کمربند ایمنی ساخته شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پیشرفت تکنولوژی باعث ورود تکنولوژیهای گوناگون برای ساخت قسمتهای مختلف خودرو شده است و کمربند ایمنی هم از این قاعده مستثنا نیست. همانطور که گفته شد سیستم پیش کشنده یکی از تکنولوژیهایی است که موجب آسیب دیدگی کمتر در سرنشینان در تصادفات میشود.
اما یکی دیگر از سیستمهای بسیار موثر که در تصادفات از آسیب دیدن سرنشینان جلوگیری میکند، سیستم کمربند ایمنی محدود کننده نیرو است.
سیستم محدود کننده نیرو مانع از قفل شدن کمربند هنگام بروز تصادفات میشود. اغلب کمربندهای ایمنی هنگام بروز تصادف قفل میشوند تا از حرکت سرنشینان به سمت جلو خودداری کنند و در واقع اینرسی(نیروی لَختی) را مهار میکنند. اما این قفل شدن خود میتواند موجب آسیب رسیدن به نواحی مانند قفسه سینه و قسمتهای داخلی شود.
در این سیستم کمربند ایمنی لحظهای قفل نمیشود و بر اساس میزان فشاری که به آن وارد میشود نیروی بازدارنده بیشتری را اعمال میکند تا سرنشین به سمت جلو نرود.
هنگام تصادف، سیستم محدود کننده نیرو که در قرقره کمربند ایمنی نصب شده است، از حرکت کمربند جلوگیری میکند اما نه به طوری که آن را قفل کند. این سیستم کمی به کمربند برای حرکت آزادی عمل میدهد اما نه به طوری که امنیت سرنشین به خطر بیافتد.
قفل شدن لحظهای کمربند ایمنی مانند این است که بدن شما سرعتی معین با یک جسم سخت مانند دیوار برخورد میکند که این سیستم با جلوگیری از قفل شدن آنی، نیروی وارد شده بر بدن را به طور قابل توجهی کاهش میدهد.
این مقاومت در حدی نیست که مانع از حرکت کمربند شود اما در عین حال آنقدر هم کم نیست که کمربند بتواند آزادانه به جلو برود.
خودروکار
انتهای پیام/
اما یکی دیگر از سیستمهای بسیار موثر که در تصادفات از آسیب دیدن سرنشینان جلوگیری میکند، سیستم کمربند ایمنی محدود کننده نیرو است.
سیستم محدود کننده نیرو مانع از قفل شدن کمربند هنگام بروز تصادفات میشود. اغلب کمربندهای ایمنی هنگام بروز تصادف قفل میشوند تا از حرکت سرنشینان به سمت جلو خودداری کنند و در واقع اینرسی(نیروی لَختی) را مهار میکنند. اما این قفل شدن خود میتواند موجب آسیب رسیدن به نواحی مانند قفسه سینه و قسمتهای داخلی شود.
در این سیستم کمربند ایمنی لحظهای قفل نمیشود و بر اساس میزان فشاری که به آن وارد میشود نیروی بازدارنده بیشتری را اعمال میکند تا سرنشین به سمت جلو نرود.
هنگام تصادف، سیستم محدود کننده نیرو که در قرقره کمربند ایمنی نصب شده است، از حرکت کمربند جلوگیری میکند اما نه به طوری که آن را قفل کند. این سیستم کمی به کمربند برای حرکت آزادی عمل میدهد اما نه به طوری که امنیت سرنشین به خطر بیافتد.
قفل شدن لحظهای کمربند ایمنی مانند این است که بدن شما سرعتی معین با یک جسم سخت مانند دیوار برخورد میکند که این سیستم با جلوگیری از قفل شدن آنی، نیروی وارد شده بر بدن را به طور قابل توجهی کاهش میدهد.
این مقاومت در حدی نیست که مانع از حرکت کمربند شود اما در عین حال آنقدر هم کم نیست که کمربند بتواند آزادانه به جلو برود.
خودروکار
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش