کد خبر:
۷۷۸۲۹ ۰۹:۲۶
۱۳۹۶/۱۲/۱۷
نکته فنی 16 اسفند ماه
کالیپر ترمز چیست و چه وظیفهای دارد؟
پدال نیوز: ترمز خودرو از اجزای مختلفی تشکیل شده است که موجب توقف به موقع خودرو میشوند. یکی از اجزای این سیستم کالیپر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امروزه ترمز چرخهای جلو بسیاری از خودروها به صورت دیسکی است.
در سیستم ترمزهای دیسکی، چرخ خودرو به یک روتور فلزی متصل است که این روتور به همراه چرخها میچرخند. کالیپر ترمز در قسمت بالایی این روتور قرار دارد و درون آن یک جفت صفحه فلزی وجود دارد که به لنتهای ترمز متصل هستند. لنتهای ترمز قسمت بیرونی و دروتی روتورها را در بر میگیرند.
هنگامی که پا را بر روی پدال ترمز میگذارید، روغن موجود در پمپ اصلی، نیروی لازم برای چسباندن لنتها به روتورها به وسیله کالیپر را فراهم میکند.
به زبان سادهترکالیپرها وظیفه ایجاد اصطکاک با روتور و متوقف کردن خودرو به وسیله لنت ترمز را بر عهده دارند. جنس لنتها و سطوح آنها به گونهای است که اصطکاک زیادی با روتور میتواند ایجاد کند و هنگام ترمزگیری با وارد آوردن نیرو موجب ایجاد اصطکاک، کاهش سرعت چرخش روتور و متوقف شدن آن میشود. روتورها هم همراه با چرخها میچرخند و در نتیجه این امر موجب متوقف شده خودرو میشود.
* مزیت ترمزهای دیسکی نسبت به ترمزهای کاسهای
در ساز و کار ترمزهای کاسهای که در خودروهای قدیمی استفاده میشد، چرخها بر اثر اصطکاک بین کاسه و لنت ترمز متوقف میشدند. این اصطکاک موجب ایجاد گرمای بسیار زیاد میشد که در مواردی، بر اثر ترمز کردن زیاد و داغ شدن سیستم ترمز، خودرو به اصطلاح ترمز میبرید که بسیار خطرناک است.
اما در ترمزهای دیسکی به دلیل این که لنتها در خارج از دیسک قرار دارند و کاسهای آنها را احاطه نکرده است، زودتر خنک میشوند.
هرچند گفتنی است که خودروهای ارزان قیمت، همچنان برای چرخهای عقب از ترمزهای کاسهای استفاده میکنند.
خودروکار
انتهای پیام/
در سیستم ترمزهای دیسکی، چرخ خودرو به یک روتور فلزی متصل است که این روتور به همراه چرخها میچرخند. کالیپر ترمز در قسمت بالایی این روتور قرار دارد و درون آن یک جفت صفحه فلزی وجود دارد که به لنتهای ترمز متصل هستند. لنتهای ترمز قسمت بیرونی و دروتی روتورها را در بر میگیرند.
هنگامی که پا را بر روی پدال ترمز میگذارید، روغن موجود در پمپ اصلی، نیروی لازم برای چسباندن لنتها به روتورها به وسیله کالیپر را فراهم میکند.
به زبان سادهترکالیپرها وظیفه ایجاد اصطکاک با روتور و متوقف کردن خودرو به وسیله لنت ترمز را بر عهده دارند. جنس لنتها و سطوح آنها به گونهای است که اصطکاک زیادی با روتور میتواند ایجاد کند و هنگام ترمزگیری با وارد آوردن نیرو موجب ایجاد اصطکاک، کاهش سرعت چرخش روتور و متوقف شدن آن میشود. روتورها هم همراه با چرخها میچرخند و در نتیجه این امر موجب متوقف شده خودرو میشود.
* مزیت ترمزهای دیسکی نسبت به ترمزهای کاسهای
در ساز و کار ترمزهای کاسهای که در خودروهای قدیمی استفاده میشد، چرخها بر اثر اصطکاک بین کاسه و لنت ترمز متوقف میشدند. این اصطکاک موجب ایجاد گرمای بسیار زیاد میشد که در مواردی، بر اثر ترمز کردن زیاد و داغ شدن سیستم ترمز، خودرو به اصطلاح ترمز میبرید که بسیار خطرناک است.
اما در ترمزهای دیسکی به دلیل این که لنتها در خارج از دیسک قرار دارند و کاسهای آنها را احاطه نکرده است، زودتر خنک میشوند.
هرچند گفتنی است که خودروهای ارزان قیمت، همچنان برای چرخهای عقب از ترمزهای کاسهای استفاده میکنند.
خودروکار
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا چالش تامین لوازم یدکی حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان خودروسازی در دو قاب «برجامی» رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه