کد خبر:
۷۷۶۰۴ ۱۴:۱۳
۱۳۹۶/۱۲/۱۴
در گفتگو با مدیر بخش تجاری اسنپ مطرح شد؛
آیا قرار است قیمتهای اسنپ به آژانس برسد
پدال نیوز- سامانه هوشمند حملونقل اسنپ در مدت زمان اندکی موفق شد با تکیه بر قیمتهای پایین خود بین مردم محبوب شود و مورد استقبال قرار بگیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، با وجود این، به تازگی بحث قیمتگذاری و در مواقعی افزایش قیمت سفرها در این سامانه با انتقادات متفاوتی مواجه شده است. طبق اعلام اسنپ، قیمتگذاری در این سامانه بر اساس یک الگوریتم انجام میشود و سازوکار مشخصی برای آن وجود دارد. با وجود تمام اطلاعرسانیهای این سامانه در مورد بحث افزایش قیمتها هنوز چرایی این امر برای همه مسافران روشن نیست.
برای بررسی بیشتر این موضوع با فرید شهابی، مدیر بخش تجاری اسنپ، به گفتوگو نشستیم و از او درباره حرفوحدیثهای پیرامون قیمتهای این تاکسی اینترنتی پرسوجو کردیم.
فرید شهابی ضمن بیان اینکه اسنپ یک شغل است و بسیاری از افراد به دید یک کار ثابت به آن نگاه میکنند، گفت: «ما انتظار داریم کاربران راننده اسنپ که به صورت تماموقت در این سامانه به درآمدزایی مشغول هستند، به طور میانگین یک درآمد مشخص داشته باشند. به همین دلیل هر عاملی که این میانگین درآمد را کاهش دهد بر تعیین قیمت نیز تاثیر میگذارد.»
وی ادامه داد: «به طور مثال رانندهای را در نظر بگیرید که به طور میانگین در روز 10 سفر را به انجام میرساند و در مقابل x تومان درآمد دارد. در شرایط بارندگی که شاهد ترافیک سنگین هستیم، سفری که در حالت عادی 20 دقیقه زمان میبرد در 40 دقیقه انجام میشود. همین موضوع باعث میشود تا به جای 10 سفر روزانه، تنها 5 سفر را به انجام برساند و درآمد او نیز به نصف کاهش پیدا کند. بنابراین نه از لحاظ زمانی و نه درآمدی برای کاربر راننده منصفانه نیست.»
به گفته مدیر بخش تجاری اسنپ بزرگترین مشکلی که سیستمهای حملونقل سنتی با آن دست به گریبان هستند، سیستم قیمتگذاری ناعادلانه و ثابت است. او معتقد است یک راننده تاکسی خطی برای یک مسیر ثابت در هر شرایط آب و هوایی یک قیمت ثابت را از مسافر دریافت میکند. این موضوع هم برای مسافر و هم برای راننده منصفانه نیست چرا که مسافر نباید در شرایط مساعد به قیمت ساعات نامساعد هزینه پرداخت کند و همینطور بالعکس، راننده نیز مستحق دریافت هزینه یکسان برای تمام شرایط نیست. به همین علت بسیاری از رانندگان به سوار کردن مسافر دربستی روی میآورند و شاهد صفهای طویل مسافر در مسیرهای خطی میشویم.
شهابی در رابطه با دلیل افزایش قیمت اسنپ در روزهای برفی با وجود ترافیک کمتر توضیح داد: «در آن روز برفی ما شاهد خیابانهای خلوت و نسبتا بدون ترافیک بودیم. اما نکتهای که باید به آن توجه کنیم، خطرهای رانندگی در شرایط بد آبوهوایی است که راننده محتمل میشود. در شرایط آبوهوایی نامساعد -مثل بارش سنگین برف روزهای گذشته- احتمال افزایش تصادفات، لیزخوردگیها و حوادث گوناگون بالاتر میرود. این موضوع را باید به عنوان یک فاکتور قیمتگذاری در نظر بگیریم تا علاوه بر احقاق حق کاربر راننده، او را به حضور در ناوگان اسنپ تشویق کنیم.»
وی درباره مقایسه قیمتهای اسنپ با دیگر سرویسهای حملونقل اینترنتی گفت: «ما میتوانیم اپلیکیشنی توسعه دهیم که از شمیران تا شهر ری را هزار تومان قیمتگذاری کند، اما سوال اینجاست که اگر این اپلیکیشن نتواند سرویسدهی مناسبی داشته باشد این قیمت مناسب به چه کاری میآید. به طور کلی هدف از افزایش قیمت در اسنپ، کاهش درخواستهای ناموفق و به مقصد رسیدنِ مسافران است. طبق آنچه که ما در سیستم تحلیل سفرها به وضوح میبینیم، روزهایی که به دلیل شرایط خاص قیمتها را به صورت مقطعی افزایش میدهیم، شاهد سفرهای موفق بیشتری هستیم. متقابلا در شرایط آبوهوایی و محیطی مشابه و بدون افزایش قیمت، مسافران به دشواری موفق به انجام سفر میشوند. در واقع افزایش قیمت اهرمی است برای متعادل کردن میزان عرضه و تقاضا و با این کار مسافران بیشتری به مقصد خود میرسند.»
مدیر بخش تجاری اسنپ مناسبتهای خاص و میزان عرضه و تقاضا در مناطق مختلف را از دیگر عوامل موثر در قیمتگذاری شمرد و در انتها اشارهای به شرایط کاهش قیمت کرد و گفت: «قیمتگذاری منصفانه به این معنی نیست که فقط برای کاربر راننده صدق کند. بلکه در شرایط مساعد آبوهوایی که شاهد ترافیک خاصی نیستیم و مدتزمان سفرها کمتر شده است، قیمتها نیز کاهش پیدا میکند.»
برای بررسی بیشتر این موضوع با فرید شهابی، مدیر بخش تجاری اسنپ، به گفتوگو نشستیم و از او درباره حرفوحدیثهای پیرامون قیمتهای این تاکسی اینترنتی پرسوجو کردیم.
فرید شهابی ضمن بیان اینکه اسنپ یک شغل است و بسیاری از افراد به دید یک کار ثابت به آن نگاه میکنند، گفت: «ما انتظار داریم کاربران راننده اسنپ که به صورت تماموقت در این سامانه به درآمدزایی مشغول هستند، به طور میانگین یک درآمد مشخص داشته باشند. به همین دلیل هر عاملی که این میانگین درآمد را کاهش دهد بر تعیین قیمت نیز تاثیر میگذارد.»
وی ادامه داد: «به طور مثال رانندهای را در نظر بگیرید که به طور میانگین در روز 10 سفر را به انجام میرساند و در مقابل x تومان درآمد دارد. در شرایط بارندگی که شاهد ترافیک سنگین هستیم، سفری که در حالت عادی 20 دقیقه زمان میبرد در 40 دقیقه انجام میشود. همین موضوع باعث میشود تا به جای 10 سفر روزانه، تنها 5 سفر را به انجام برساند و درآمد او نیز به نصف کاهش پیدا کند. بنابراین نه از لحاظ زمانی و نه درآمدی برای کاربر راننده منصفانه نیست.»
به گفته مدیر بخش تجاری اسنپ بزرگترین مشکلی که سیستمهای حملونقل سنتی با آن دست به گریبان هستند، سیستم قیمتگذاری ناعادلانه و ثابت است. او معتقد است یک راننده تاکسی خطی برای یک مسیر ثابت در هر شرایط آب و هوایی یک قیمت ثابت را از مسافر دریافت میکند. این موضوع هم برای مسافر و هم برای راننده منصفانه نیست چرا که مسافر نباید در شرایط مساعد به قیمت ساعات نامساعد هزینه پرداخت کند و همینطور بالعکس، راننده نیز مستحق دریافت هزینه یکسان برای تمام شرایط نیست. به همین علت بسیاری از رانندگان به سوار کردن مسافر دربستی روی میآورند و شاهد صفهای طویل مسافر در مسیرهای خطی میشویم.
شهابی در رابطه با دلیل افزایش قیمت اسنپ در روزهای برفی با وجود ترافیک کمتر توضیح داد: «در آن روز برفی ما شاهد خیابانهای خلوت و نسبتا بدون ترافیک بودیم. اما نکتهای که باید به آن توجه کنیم، خطرهای رانندگی در شرایط بد آبوهوایی است که راننده محتمل میشود. در شرایط آبوهوایی نامساعد -مثل بارش سنگین برف روزهای گذشته- احتمال افزایش تصادفات، لیزخوردگیها و حوادث گوناگون بالاتر میرود. این موضوع را باید به عنوان یک فاکتور قیمتگذاری در نظر بگیریم تا علاوه بر احقاق حق کاربر راننده، او را به حضور در ناوگان اسنپ تشویق کنیم.»
وی درباره مقایسه قیمتهای اسنپ با دیگر سرویسهای حملونقل اینترنتی گفت: «ما میتوانیم اپلیکیشنی توسعه دهیم که از شمیران تا شهر ری را هزار تومان قیمتگذاری کند، اما سوال اینجاست که اگر این اپلیکیشن نتواند سرویسدهی مناسبی داشته باشد این قیمت مناسب به چه کاری میآید. به طور کلی هدف از افزایش قیمت در اسنپ، کاهش درخواستهای ناموفق و به مقصد رسیدنِ مسافران است. طبق آنچه که ما در سیستم تحلیل سفرها به وضوح میبینیم، روزهایی که به دلیل شرایط خاص قیمتها را به صورت مقطعی افزایش میدهیم، شاهد سفرهای موفق بیشتری هستیم. متقابلا در شرایط آبوهوایی و محیطی مشابه و بدون افزایش قیمت، مسافران به دشواری موفق به انجام سفر میشوند. در واقع افزایش قیمت اهرمی است برای متعادل کردن میزان عرضه و تقاضا و با این کار مسافران بیشتری به مقصد خود میرسند.»
مدیر بخش تجاری اسنپ مناسبتهای خاص و میزان عرضه و تقاضا در مناطق مختلف را از دیگر عوامل موثر در قیمتگذاری شمرد و در انتها اشارهای به شرایط کاهش قیمت کرد و گفت: «قیمتگذاری منصفانه به این معنی نیست که فقط برای کاربر راننده صدق کند. بلکه در شرایط مساعد آبوهوایی که شاهد ترافیک خاصی نیستیم و مدتزمان سفرها کمتر شده است، قیمتها نیز کاهش پیدا میکند.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ فرصت سوزی با مونتاژ؟ رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه رقابت خودرویی در جاده بدون نفت فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول