کد خبر:
۷۶۹۸۷ ۱۱:۳۹
۱۳۹۶/۱۲/۰۶
رئيس هيات مديره انجمن همگن قطعه سازی تشريح كرد؛
در جلسه مذاكره سايپا و خودروسازان خارجی چه گذشت؟
پدال نیوز: رئيس هيات مديره انجمن تخصصي همگن قطعه سازي كشور از اصرار مديرعامل سايپا درخصوص مشاركت قطعه سازان ايراني در توليد خودروهاي خارجي همكار اين گروه در ايران خبرداد و گفت: جهرودي اصرار زيادي به توليد قطعات خودروهاي سيتروئن توسط قطعه سازان ايراني داشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدرضا نجفي منش اظهاركرد: از آن جايي كه مديرعامل سايپا در گذشته سابقه فعاليت در قطعه سازي را داشته، به خوبي با جنس فعاليت ها در اين صنعت آشناست و درك صحيحي از مشكلات آنان دارد.
وي افزود: از زماني كه مديريت جديد در گروه سايپا بر سر كار آمده، بخشي از طلب قطعه سازان ايراني پرداخت شده و قرار است به زودي اين پرداخت ها 120 روزه شود كه در صورت وقوع اين امر، مي توان به تسريع در حركت قطعه سازان اميدوار بود.
وي تصريح كرد: سايپا علاوه بر همكاري مالي با قطعه سازان، در زمينه هاي ديگري نظير حمايت از آن ها در برابر توليدكننده خارجي و مشاركت در توليد قطعات داراي فناوري پيشرفته نيز گام هاي مثبتي برداشته كه اميدواريم در آينده گسترش يابد.
نجفي منش تاكيد كرد: مديريت ارشد سايپا توانسته همچنين بخش هايي از اموال مازاد و غيرسودده موجود را واگذار كند كه از محل درآمدهاي آن، توليد محصول را در اين گروه گسترش داده و رونق كسب و كار را در خوروسازي و قطعه سازي فراهم كرد.
رئيس هيات مديره انجمن تخصصي همگن قطعه سازي كشور در بخش ديگري از اظهارات خود خاطرنشان كرد: در حال حاضر بزرگ ترين معضل موجود در خودروسازي كشور، مسئله قيمت گذاري توسط شوراي رقابت است كه اگر اين مانع از سر راه برداشته شود، فعاليت هاي اين صنايع رشد چشمگيري خواهد يافت.
وي گفت: وزارت صنعت، معدن و تجارت و مجموعه معاونان و تصميم گيران اين نهاد، به طور جدي پيگير حمايت از صنعت خودروسازي و قطعه سازي هستند و در صورتي كه بتوانند موانع را از سر راه آنان بردارند، مي توان به آينده اين صنعت و اشتغال زايي آن اميدوار بود.
خودروکار
انتهای پیام/
وي افزود: از زماني كه مديريت جديد در گروه سايپا بر سر كار آمده، بخشي از طلب قطعه سازان ايراني پرداخت شده و قرار است به زودي اين پرداخت ها 120 روزه شود كه در صورت وقوع اين امر، مي توان به تسريع در حركت قطعه سازان اميدوار بود.
وي تصريح كرد: سايپا علاوه بر همكاري مالي با قطعه سازان، در زمينه هاي ديگري نظير حمايت از آن ها در برابر توليدكننده خارجي و مشاركت در توليد قطعات داراي فناوري پيشرفته نيز گام هاي مثبتي برداشته كه اميدواريم در آينده گسترش يابد.
نجفي منش تاكيد كرد: مديريت ارشد سايپا توانسته همچنين بخش هايي از اموال مازاد و غيرسودده موجود را واگذار كند كه از محل درآمدهاي آن، توليد محصول را در اين گروه گسترش داده و رونق كسب و كار را در خوروسازي و قطعه سازي فراهم كرد.
رئيس هيات مديره انجمن تخصصي همگن قطعه سازي كشور در بخش ديگري از اظهارات خود خاطرنشان كرد: در حال حاضر بزرگ ترين معضل موجود در خودروسازي كشور، مسئله قيمت گذاري توسط شوراي رقابت است كه اگر اين مانع از سر راه برداشته شود، فعاليت هاي اين صنايع رشد چشمگيري خواهد يافت.
وي گفت: وزارت صنعت، معدن و تجارت و مجموعه معاونان و تصميم گيران اين نهاد، به طور جدي پيگير حمايت از صنعت خودروسازي و قطعه سازي هستند و در صورتي كه بتوانند موانع را از سر راه آنان بردارند، مي توان به آينده اين صنعت و اشتغال زايي آن اميدوار بود.
خودروکار
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!