کد خبر:
۷۶۹۵۳ ۰۹:۲۳
۱۳۹۶/۱۲/۰۶
نوسازی ون و تاکسیهای فرسوده آغاز شد +جزییات تسهیلات
پدال نیوز- نوسازی تاکسی های ون برای اولین بار پس از ده سال با تسهیلات ۶۰ میلیونی و یارانه ۲۰ میلیون تومانی از سوی سازمان تاکسیرانی تهران انجام می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، علیرضا قنادان مدیرعامل سازمان تاکسیرانی از آغاز پروسه نوسازی ون های فرسوده ناوگان تاکسیرانی خبر داد و گفت: تاکسی های ون موجود از یک سو به دلیل فضای داخلی نامناسب باعث نارضایتی شهروندان شده و از سوی دیگر به دلیل فرسودگی بیش از حد برای تاکسیرانان نیز مشکلات زیادی ایجاد کرده است و باتوجه به نبود گزینه با کیفیت مناسب و قیمت اقتصادی برای جایگزینی این ون های فرسوده، مذاکره با خودروسازهای مختلف به سرانجام نرسیده و در حدود 10 سال متوقف مانده بود.
وی ادامه داد: اخیرا با تغییر مدیریت شهری و نگاه ویژه شهردار تهران و پشتیبانی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری، مبنی بر حمایت از نوسازی ناوگان حمل و نقل درون شهری و همچنین رایزنی های صورت گرفته با ستاد حمل و نقل و سوخت کشور، تلاش های انجام شده منجر به عقد قرارداد همکاری با شرکت پارس خودرو از گروه خودروسازی سایپا مبنی بر نوسازی ون های فرسوده مدل 2007 با جایگزینی ون هایس برلیانس با یارانه ویژه تاکسیرانی گردید.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی با اشاره به افزایش ظرفیت صندلی در این ون ها، گفت: با جای گیری تعداد بیشتر مسافر، تعداد خودروی کمتری در سطح شهر تردد کرده و با این شرایط کمک قا بل توجهی به مباحث زیست محیطی و آلودگی هوای شهر تهران خواهیم داشت.
قنادان تصریح کرد: دارندگان ون تاکسی مدل 2007، جهت نوسازی ون خود با ون مدرن هایس برلیانس، علاوه بر ارزش اسقاط ونها که 12 میلیون تومان است 20 میلیون تومان هم یارانه ویژه تاکسیرانی از محل اعتبارات شهرداری تهران در این حوزه دریافت خواهند کرد. بر این اساس، دارندگان تاکسی ون با آورده 12 میلیون تومان می توانند در فاز اول طرح که با تعداد محدود آغاز شده، ثبت نام خود را در سامانه نوسازی شرکتهای خصوصی تاکسیرانی تحت پوشش سازمان انجام دهند.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران با بیان اینکه «وام 60 میلیون تومانی سایپا در قالب لیزینگ بدون نیاز به ضامن و با اقساط 60 ماهه در اختیار متقاضیان قرار میگیرد»، گفت: «خوشبختانه با این اقدام گروه خودرو سازی سایپا مشکل معرفی ضامن به بانکها به جهت دریافت وام بهطور کلی از میان برداشته شده است».
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی با اشاره به رایزنی های صورت گرفته با ستاد حمل و نقل و سوخت برای تسهیل امکان نوسازی ونهای 2007 تصریح کرد: بر اساس مصوبات قانونی واردکنندگان خودرو باید براساس نوع خودرو تعدادی گواهی اسقاط به ستاد حمل و نقل و سوخت ارائه نمایند. بر اساس این مذاکره و پیگیری های سازمان تاکسیرانی، اگر این گواهی های اسقاط که ارزش آن حدود 16 میلیون تومان است قبل از مصوبه هیات وزیران در خصوص واردات خودرو به ستاد حمل و نقل و سوخت کشور ارائه شود، این تاکسی ون ها از ارائه گواهی های اسقاط معاف می شوند.
براساس گزارش روابط عمومی سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران، قنادان تاکید کرد: با توجه به محدود بودن تعداد ون ها در فاز اول این طرح، اولویت ثبت نام با تاکسیرانانی است که در خطوط فعالیت مستمر داشته و در شرایط آب و هوایی خاص خدمات بهتری را به شهروندان ارائه نموده اند.
وی ادامه داد: اخیرا با تغییر مدیریت شهری و نگاه ویژه شهردار تهران و پشتیبانی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری، مبنی بر حمایت از نوسازی ناوگان حمل و نقل درون شهری و همچنین رایزنی های صورت گرفته با ستاد حمل و نقل و سوخت کشور، تلاش های انجام شده منجر به عقد قرارداد همکاری با شرکت پارس خودرو از گروه خودروسازی سایپا مبنی بر نوسازی ون های فرسوده مدل 2007 با جایگزینی ون هایس برلیانس با یارانه ویژه تاکسیرانی گردید.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی با اشاره به افزایش ظرفیت صندلی در این ون ها، گفت: با جای گیری تعداد بیشتر مسافر، تعداد خودروی کمتری در سطح شهر تردد کرده و با این شرایط کمک قا بل توجهی به مباحث زیست محیطی و آلودگی هوای شهر تهران خواهیم داشت.
قنادان تصریح کرد: دارندگان ون تاکسی مدل 2007، جهت نوسازی ون خود با ون مدرن هایس برلیانس، علاوه بر ارزش اسقاط ونها که 12 میلیون تومان است 20 میلیون تومان هم یارانه ویژه تاکسیرانی از محل اعتبارات شهرداری تهران در این حوزه دریافت خواهند کرد. بر این اساس، دارندگان تاکسی ون با آورده 12 میلیون تومان می توانند در فاز اول طرح که با تعداد محدود آغاز شده، ثبت نام خود را در سامانه نوسازی شرکتهای خصوصی تاکسیرانی تحت پوشش سازمان انجام دهند.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران با بیان اینکه «وام 60 میلیون تومانی سایپا در قالب لیزینگ بدون نیاز به ضامن و با اقساط 60 ماهه در اختیار متقاضیان قرار میگیرد»، گفت: «خوشبختانه با این اقدام گروه خودرو سازی سایپا مشکل معرفی ضامن به بانکها به جهت دریافت وام بهطور کلی از میان برداشته شده است».
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی با اشاره به رایزنی های صورت گرفته با ستاد حمل و نقل و سوخت برای تسهیل امکان نوسازی ونهای 2007 تصریح کرد: بر اساس مصوبات قانونی واردکنندگان خودرو باید براساس نوع خودرو تعدادی گواهی اسقاط به ستاد حمل و نقل و سوخت ارائه نمایند. بر اساس این مذاکره و پیگیری های سازمان تاکسیرانی، اگر این گواهی های اسقاط که ارزش آن حدود 16 میلیون تومان است قبل از مصوبه هیات وزیران در خصوص واردات خودرو به ستاد حمل و نقل و سوخت کشور ارائه شود، این تاکسی ون ها از ارائه گواهی های اسقاط معاف می شوند.
براساس گزارش روابط عمومی سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران، قنادان تاکید کرد: با توجه به محدود بودن تعداد ون ها در فاز اول این طرح، اولویت ثبت نام با تاکسیرانانی است که در خطوط فعالیت مستمر داشته و در شرایط آب و هوایی خاص خدمات بهتری را به شهروندان ارائه نموده اند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!