کد خبر:
۷۶۶۸۳ ۱۴:۲۹
۱۳۹۶/۱۲/۰۱
اولویت پروژههای راهسازی اعلام شد
پدال نیوز- معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به کمبود منابع مالی گفت: شناسایی نقاط حادثهخیز، گلوگاههای ترافیکی و شریان های محور در راس پروژه های راهسازی باید قرار گیرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از شرکت ساخت وتوسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، اولین جلسه هماندیشی با مدیران کل راه و شهرسازی استانها در شرکت ساخت وتوسعه برگزار شد و برنامهریزی در خصوص پروژههای تفویضی راه و بزرگراه به اداره کل راه و شهرسازی استان از مهمترین موضوعات این جلسه بود.
خیراله خادمی در این جلسه تفکر همسان و همراهی تمام بخشهای وزارت راه و شهرسازی را عامل اصلی اجرایی شدن برنامهها دانست و گفت: به منظور دستیابی به اهداف تعیین شده باید تفکر سیستمی در تمام مراحل کار جاری شود که رسیدن به این هماهنگی از عوامل اساسی توسعه در کشور است.
معاون وزیر راه و شهرسازی توسعه اجتماعی و اقتصادی کشور را منوط به توسعه زیرساختهای حمل و نقل کشور دانست و خاطرنشان کرد: برنامهریزیها باید به گونهای باشد که توسعه فراتر از منطقه در نظر گرفته شود و احداث زیرساختها منجر به گسترش ترانزیت کشور، گردشگری، کاهش ترافیک و سوانح رانندگی میشود.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: در حال حاضر از ظرفیتهای توسعه زیرساختها برای بهرهمندی در توسعه اقتصادی کشور استفاده نمیشود و این امر نیازمند تغییر رویکرد در این حوزه است.
وی خاطرنشان کرد: راههای کشور در جریان توسعه جایگاه خود را پیدا نکردهاند لذا ضروریست با جذب سرمایهگذاران از ظرفیتهای حاشیه راهها با احداث مجتمعهای خدمات رفاهی، هتل و... حداکثر بهره را برد.
مدیرعامل شرکت ساخت وتوسعه ایستگاههای راهآهن را یکی از مهمترین مناطق موثر در توسعه همه جانبه کشور دانست و عنوان کرد: هماکنون ایستگاههای راهآهن در دنیا یکی از مکانهای مناسب برای ایجاد اشتغال و جذب گردشگر محسوب میشود و میتواند به عنوان یکی از عوامل توسعه شهری با ظرفیتسازی فرهنگی، اجتماعی و اقتصادی کشو ر تبدیل شود.
خادمی تاکید کرد: مدیران کل راه و شهرسازی استانها ضروریست در توسعه راهها بافت تاریخی، اقلیم، هویت، مسایل اجتماعی و ... را مد نظر قرار دهند تا توسعه زیرساختها منجر به توسعه همه جانبه گردد.
وی افزود: در همین راستا کریدورهایی در کشور تعریف شده است و توسعه و تکمیل زیرساختهای حمل و نقل در کریدورها علاوه بر توسعه استانهایی که در این کریدورها قرار دارد بایستی منجر به تکمیل شبکه حمل و نقل کشور با رویکرد جذب ترانزیت منطقهای و جهانی شود.
خادمی با تاکید بر کمبود اعتبارات عمرانی به ویژه در سالجاری بیان داشت: با در نظر گرفتن کمبود منابع مالی باید با اولویت بندی پروژهها با کمترین هزینه بیشترین طول راهها ساخته شود و در این زمینه شناسایی نقاط حادثهخیز، گلوگاههای ترافیکی و شریانهای محوری در راس اجرای پروژه های راهسازی است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه بالا بردن کیفیت اجرا و نظارت بر کارهای مشاوران و پیمانکاران را بسیار مهم ارزیابی کرد و افزود: کنترل دقیق مطالعات در کمیسیونها با استفاده از توان علمی اهل فن و اساتید دانشگاه بسیار حایز اهمیت و اثربخش است.
در ادامه این جلسه مستندسازی مسایل مرتبط به تملک اراضی، بدهی به پیمانکاران راه روستایی و کمبود قیر برای پروژهها از جمله مسایلی بود که از سوی مدیران کل راه وشهرسازی استانها مطرح شد و معاون وزیر راه و شهرسازی به آنها پاسخ داد.
خیراله خادمی در این جلسه تفکر همسان و همراهی تمام بخشهای وزارت راه و شهرسازی را عامل اصلی اجرایی شدن برنامهها دانست و گفت: به منظور دستیابی به اهداف تعیین شده باید تفکر سیستمی در تمام مراحل کار جاری شود که رسیدن به این هماهنگی از عوامل اساسی توسعه در کشور است.
معاون وزیر راه و شهرسازی توسعه اجتماعی و اقتصادی کشور را منوط به توسعه زیرساختهای حمل و نقل کشور دانست و خاطرنشان کرد: برنامهریزیها باید به گونهای باشد که توسعه فراتر از منطقه در نظر گرفته شود و احداث زیرساختها منجر به گسترش ترانزیت کشور، گردشگری، کاهش ترافیک و سوانح رانندگی میشود.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: در حال حاضر از ظرفیتهای توسعه زیرساختها برای بهرهمندی در توسعه اقتصادی کشور استفاده نمیشود و این امر نیازمند تغییر رویکرد در این حوزه است.
وی خاطرنشان کرد: راههای کشور در جریان توسعه جایگاه خود را پیدا نکردهاند لذا ضروریست با جذب سرمایهگذاران از ظرفیتهای حاشیه راهها با احداث مجتمعهای خدمات رفاهی، هتل و... حداکثر بهره را برد.
مدیرعامل شرکت ساخت وتوسعه ایستگاههای راهآهن را یکی از مهمترین مناطق موثر در توسعه همه جانبه کشور دانست و عنوان کرد: هماکنون ایستگاههای راهآهن در دنیا یکی از مکانهای مناسب برای ایجاد اشتغال و جذب گردشگر محسوب میشود و میتواند به عنوان یکی از عوامل توسعه شهری با ظرفیتسازی فرهنگی، اجتماعی و اقتصادی کشو ر تبدیل شود.
خادمی تاکید کرد: مدیران کل راه و شهرسازی استانها ضروریست در توسعه راهها بافت تاریخی، اقلیم، هویت، مسایل اجتماعی و ... را مد نظر قرار دهند تا توسعه زیرساختها منجر به توسعه همه جانبه گردد.
وی افزود: در همین راستا کریدورهایی در کشور تعریف شده است و توسعه و تکمیل زیرساختهای حمل و نقل در کریدورها علاوه بر توسعه استانهایی که در این کریدورها قرار دارد بایستی منجر به تکمیل شبکه حمل و نقل کشور با رویکرد جذب ترانزیت منطقهای و جهانی شود.
خادمی با تاکید بر کمبود اعتبارات عمرانی به ویژه در سالجاری بیان داشت: با در نظر گرفتن کمبود منابع مالی باید با اولویت بندی پروژهها با کمترین هزینه بیشترین طول راهها ساخته شود و در این زمینه شناسایی نقاط حادثهخیز، گلوگاههای ترافیکی و شریانهای محوری در راس اجرای پروژه های راهسازی است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه بالا بردن کیفیت اجرا و نظارت بر کارهای مشاوران و پیمانکاران را بسیار مهم ارزیابی کرد و افزود: کنترل دقیق مطالعات در کمیسیونها با استفاده از توان علمی اهل فن و اساتید دانشگاه بسیار حایز اهمیت و اثربخش است.
در ادامه این جلسه مستندسازی مسایل مرتبط به تملک اراضی، بدهی به پیمانکاران راه روستایی و کمبود قیر برای پروژهها از جمله مسایلی بود که از سوی مدیران کل راه وشهرسازی استانها مطرح شد و معاون وزیر راه و شهرسازی به آنها پاسخ داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور