کد خبر:
۷۶۶۸۳ ۱۴:۲۹
۱۳۹۶/۱۲/۰۱
اولویت پروژههای راهسازی اعلام شد
پدال نیوز- معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به کمبود منابع مالی گفت: شناسایی نقاط حادثهخیز، گلوگاههای ترافیکی و شریان های محور در راس پروژه های راهسازی باید قرار گیرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از شرکت ساخت وتوسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، اولین جلسه هماندیشی با مدیران کل راه و شهرسازی استانها در شرکت ساخت وتوسعه برگزار شد و برنامهریزی در خصوص پروژههای تفویضی راه و بزرگراه به اداره کل راه و شهرسازی استان از مهمترین موضوعات این جلسه بود.
خیراله خادمی در این جلسه تفکر همسان و همراهی تمام بخشهای وزارت راه و شهرسازی را عامل اصلی اجرایی شدن برنامهها دانست و گفت: به منظور دستیابی به اهداف تعیین شده باید تفکر سیستمی در تمام مراحل کار جاری شود که رسیدن به این هماهنگی از عوامل اساسی توسعه در کشور است.
معاون وزیر راه و شهرسازی توسعه اجتماعی و اقتصادی کشور را منوط به توسعه زیرساختهای حمل و نقل کشور دانست و خاطرنشان کرد: برنامهریزیها باید به گونهای باشد که توسعه فراتر از منطقه در نظر گرفته شود و احداث زیرساختها منجر به گسترش ترانزیت کشور، گردشگری، کاهش ترافیک و سوانح رانندگی میشود.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: در حال حاضر از ظرفیتهای توسعه زیرساختها برای بهرهمندی در توسعه اقتصادی کشور استفاده نمیشود و این امر نیازمند تغییر رویکرد در این حوزه است.
وی خاطرنشان کرد: راههای کشور در جریان توسعه جایگاه خود را پیدا نکردهاند لذا ضروریست با جذب سرمایهگذاران از ظرفیتهای حاشیه راهها با احداث مجتمعهای خدمات رفاهی، هتل و... حداکثر بهره را برد.
مدیرعامل شرکت ساخت وتوسعه ایستگاههای راهآهن را یکی از مهمترین مناطق موثر در توسعه همه جانبه کشور دانست و عنوان کرد: هماکنون ایستگاههای راهآهن در دنیا یکی از مکانهای مناسب برای ایجاد اشتغال و جذب گردشگر محسوب میشود و میتواند به عنوان یکی از عوامل توسعه شهری با ظرفیتسازی فرهنگی، اجتماعی و اقتصادی کشو ر تبدیل شود.
خادمی تاکید کرد: مدیران کل راه و شهرسازی استانها ضروریست در توسعه راهها بافت تاریخی، اقلیم، هویت، مسایل اجتماعی و ... را مد نظر قرار دهند تا توسعه زیرساختها منجر به توسعه همه جانبه گردد.
وی افزود: در همین راستا کریدورهایی در کشور تعریف شده است و توسعه و تکمیل زیرساختهای حمل و نقل در کریدورها علاوه بر توسعه استانهایی که در این کریدورها قرار دارد بایستی منجر به تکمیل شبکه حمل و نقل کشور با رویکرد جذب ترانزیت منطقهای و جهانی شود.
خادمی با تاکید بر کمبود اعتبارات عمرانی به ویژه در سالجاری بیان داشت: با در نظر گرفتن کمبود منابع مالی باید با اولویت بندی پروژهها با کمترین هزینه بیشترین طول راهها ساخته شود و در این زمینه شناسایی نقاط حادثهخیز، گلوگاههای ترافیکی و شریانهای محوری در راس اجرای پروژه های راهسازی است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه بالا بردن کیفیت اجرا و نظارت بر کارهای مشاوران و پیمانکاران را بسیار مهم ارزیابی کرد و افزود: کنترل دقیق مطالعات در کمیسیونها با استفاده از توان علمی اهل فن و اساتید دانشگاه بسیار حایز اهمیت و اثربخش است.
در ادامه این جلسه مستندسازی مسایل مرتبط به تملک اراضی، بدهی به پیمانکاران راه روستایی و کمبود قیر برای پروژهها از جمله مسایلی بود که از سوی مدیران کل راه وشهرسازی استانها مطرح شد و معاون وزیر راه و شهرسازی به آنها پاسخ داد.
خیراله خادمی در این جلسه تفکر همسان و همراهی تمام بخشهای وزارت راه و شهرسازی را عامل اصلی اجرایی شدن برنامهها دانست و گفت: به منظور دستیابی به اهداف تعیین شده باید تفکر سیستمی در تمام مراحل کار جاری شود که رسیدن به این هماهنگی از عوامل اساسی توسعه در کشور است.
معاون وزیر راه و شهرسازی توسعه اجتماعی و اقتصادی کشور را منوط به توسعه زیرساختهای حمل و نقل کشور دانست و خاطرنشان کرد: برنامهریزیها باید به گونهای باشد که توسعه فراتر از منطقه در نظر گرفته شود و احداث زیرساختها منجر به گسترش ترانزیت کشور، گردشگری، کاهش ترافیک و سوانح رانندگی میشود.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: در حال حاضر از ظرفیتهای توسعه زیرساختها برای بهرهمندی در توسعه اقتصادی کشور استفاده نمیشود و این امر نیازمند تغییر رویکرد در این حوزه است.
وی خاطرنشان کرد: راههای کشور در جریان توسعه جایگاه خود را پیدا نکردهاند لذا ضروریست با جذب سرمایهگذاران از ظرفیتهای حاشیه راهها با احداث مجتمعهای خدمات رفاهی، هتل و... حداکثر بهره را برد.
مدیرعامل شرکت ساخت وتوسعه ایستگاههای راهآهن را یکی از مهمترین مناطق موثر در توسعه همه جانبه کشور دانست و عنوان کرد: هماکنون ایستگاههای راهآهن در دنیا یکی از مکانهای مناسب برای ایجاد اشتغال و جذب گردشگر محسوب میشود و میتواند به عنوان یکی از عوامل توسعه شهری با ظرفیتسازی فرهنگی، اجتماعی و اقتصادی کشو ر تبدیل شود.
خادمی تاکید کرد: مدیران کل راه و شهرسازی استانها ضروریست در توسعه راهها بافت تاریخی، اقلیم، هویت، مسایل اجتماعی و ... را مد نظر قرار دهند تا توسعه زیرساختها منجر به توسعه همه جانبه گردد.
وی افزود: در همین راستا کریدورهایی در کشور تعریف شده است و توسعه و تکمیل زیرساختهای حمل و نقل در کریدورها علاوه بر توسعه استانهایی که در این کریدورها قرار دارد بایستی منجر به تکمیل شبکه حمل و نقل کشور با رویکرد جذب ترانزیت منطقهای و جهانی شود.
خادمی با تاکید بر کمبود اعتبارات عمرانی به ویژه در سالجاری بیان داشت: با در نظر گرفتن کمبود منابع مالی باید با اولویت بندی پروژهها با کمترین هزینه بیشترین طول راهها ساخته شود و در این زمینه شناسایی نقاط حادثهخیز، گلوگاههای ترافیکی و شریانهای محوری در راس اجرای پروژه های راهسازی است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه بالا بردن کیفیت اجرا و نظارت بر کارهای مشاوران و پیمانکاران را بسیار مهم ارزیابی کرد و افزود: کنترل دقیق مطالعات در کمیسیونها با استفاده از توان علمی اهل فن و اساتید دانشگاه بسیار حایز اهمیت و اثربخش است.
در ادامه این جلسه مستندسازی مسایل مرتبط به تملک اراضی، بدهی به پیمانکاران راه روستایی و کمبود قیر برای پروژهها از جمله مسایلی بود که از سوی مدیران کل راه وشهرسازی استانها مطرح شد و معاون وزیر راه و شهرسازی به آنها پاسخ داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX