کد خبر:
۷۶۴۸۲ ۰۸:۵۲
۱۳۹۶/۱۱/۲۹
یک کارشناس بیمه در گفتوگوی اعلام کرد
ارتقای قانون جدید بیمه شخص ثالث به نفع رانندگان
پدال نیوز: بخشنامه جدید قانون بیمه شخصثالث به نفع صاحبان خودرو است و با یک بار خسارت مالی و جانی، کوپن تخفیفات بیمه شخصثالث سوخت نمیشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ بهگفته یک کارشناس بیمه، ماده۱۸ آییننامه جدید قانون شخصثالث دارای مزایا و جنبههای مثبتی برای بیمهگذار و دارندگان خودرو بوده و از هفته قبل اجرایی شده است.
یک سال از تغییر قانون بیمه شخصثالث میگذرد و بیمهمرکزی برای اجرای مادههای قانون جدید، بخشنامههای اجرایی آن را به شرکتهای بیمهای ابلاغ میکند. در جدیدترین بخشنامه که هنوز یک هفته از اجرای آن نگذشته، بر اساس آییننامه ماده ۱۸ تکلیف تخفیفات بیمه شخصثالث مشخص شده است.
طبق آییننامه جدید تخفیفهای عدم خسارت بیمه شخصثالث تغییر کردهاند و این تغییرات براساس آییننامه اجرایی ماده۱۸ قانون بیمه شخصثالث اعمال میشود. به این ترتیب براساس ماده۱۸ آییننامه جدید، تخفیف عدم خسارت سالانه از ۱۰درصد به ۵درصد کاهش یافته است و تخفیفات بهصورت پلکانی اعمال میشوند.
مزیت قانون جدید برای تخفیفات
علیرضا حسینی، کارشناس صنعت بیمه در اینباره به «دنیای خودرو» گفت: «قانون بیمه شخصثالث سال ۹۵ اصلاح شد و براساس ماده ۱۸ این قانون، آییننامه آن که به تصویب هیات وزیران نیز رسیده است و هفته قبل به شرکتهای بیمه ابلاغ شد، لازمالاجراست. براساس این آییننامه نحوه تخفیفات بیمهنامه شخصثالث برای خسارت جانی و مالی تغییر کرده است. این آییننامه شامل دو بخش است، بخش نخست درباره نحوه تعیین سقف حق بیمه شخصثالث و تخفیف، افزایش یا تقسیط آن و بخش دوم درباره تغییرات اعمالشده در تخفیفات بیمه شخصثالث است. براساس آییننامه ابلاغشده، مبلغ حقبیمه افزایش چندانی نخواهد یافت اما شرکتهای بیمه برای جلوگیری از زیان بیمهگذاران دوره انتظاری را درنظرگرفتهاند تا آنها با افزایش نرخ بیمه مواجه نشوند. بهعنوان مثال تخفیف یک بیمهنامه با پنجسال تخفیف در آییننامه قدیم ۴۰درصد بود اما در آییننامه جدید سه سال دوره انتظار در نظر گرفته شده است تا بیمه با شش سال عدم خسارت تمدید شود.»
این کارشناس بیمه درباره نحوه تخفیفات توضیح داد: «براساس ماده۱۸ آییننامه جدید، تخفیف عدم خسارت سالانه از ۱۰درصد به ۵درصد کاهش یافته است. در قانون قبلی این تخفیفها هر سال ۱۰ درصد افزایش مییافت و ۸سال طول میکشید تا بیمهگذاران از تخفیف ۷۰درصدی استفاده کنند اما در آییننامه جدید، حداکثر تخفیف همان ۷۰درصد خواهد بود که در یک دوره ۱۴ساله به حداکثر تخفیف میرسد.»
وی آیین نامه جدید ابلاغشده را درمجموع به نفع بیمهگذاران و مالکان خودروها میداند و درباره مزایای تخفیفات این بخشنامه گفت: «یکی از مزایای آییننامه جدید ابلاغشده، عدم سوخت کل تخفیفات است. درحالیکه در قانون قبلی با نخستین تصادف چه مالی و چه جانی تمام تخفیفات از بین میرفتند ولی براساس قانون جدید اگر فردی برای بار اول خسارت مالی داشته باشد ۲۰درصد، بار دوم ۳۰درصد و بار سوم ۴۰درصد از تخفیف عدم خسارت مالی کاسته میشود. همچنین در خسارت جانی نیز بار اول ۳۰درصد، بار دوم ۷۰درصد و بار سوم صدرصد از تخفیف عدم خسارت جانی کاسته میشود.»
حسینی که در نمایندگی شرکت بیمه ایران هم فعال است، درباره اجرایی شدن این آییننامه در بیمه ایران توضیح داد: «با توجه به اینکه بیمه ایران دولتی است، از هفته قبل این بخشنامه را اجرایی کرد اما درعینحال همه شرکتهای بیمه مکلف به اجرای این بخشنامه هستند زیرا اجرای این بخشنامه در راستای اجرایی شدن ماده۱۸ قانون جدید بیمه شخصثالث است.»
یک سال از تغییر قانون بیمه شخصثالث میگذرد و بیمهمرکزی برای اجرای مادههای قانون جدید، بخشنامههای اجرایی آن را به شرکتهای بیمهای ابلاغ میکند. در جدیدترین بخشنامه که هنوز یک هفته از اجرای آن نگذشته، بر اساس آییننامه ماده ۱۸ تکلیف تخفیفات بیمه شخصثالث مشخص شده است.
طبق آییننامه جدید تخفیفهای عدم خسارت بیمه شخصثالث تغییر کردهاند و این تغییرات براساس آییننامه اجرایی ماده۱۸ قانون بیمه شخصثالث اعمال میشود. به این ترتیب براساس ماده۱۸ آییننامه جدید، تخفیف عدم خسارت سالانه از ۱۰درصد به ۵درصد کاهش یافته است و تخفیفات بهصورت پلکانی اعمال میشوند.
مزیت قانون جدید برای تخفیفات
علیرضا حسینی، کارشناس صنعت بیمه در اینباره به «دنیای خودرو» گفت: «قانون بیمه شخصثالث سال ۹۵ اصلاح شد و براساس ماده ۱۸ این قانون، آییننامه آن که به تصویب هیات وزیران نیز رسیده است و هفته قبل به شرکتهای بیمه ابلاغ شد، لازمالاجراست. براساس این آییننامه نحوه تخفیفات بیمهنامه شخصثالث برای خسارت جانی و مالی تغییر کرده است. این آییننامه شامل دو بخش است، بخش نخست درباره نحوه تعیین سقف حق بیمه شخصثالث و تخفیف، افزایش یا تقسیط آن و بخش دوم درباره تغییرات اعمالشده در تخفیفات بیمه شخصثالث است. براساس آییننامه ابلاغشده، مبلغ حقبیمه افزایش چندانی نخواهد یافت اما شرکتهای بیمه برای جلوگیری از زیان بیمهگذاران دوره انتظاری را درنظرگرفتهاند تا آنها با افزایش نرخ بیمه مواجه نشوند. بهعنوان مثال تخفیف یک بیمهنامه با پنجسال تخفیف در آییننامه قدیم ۴۰درصد بود اما در آییننامه جدید سه سال دوره انتظار در نظر گرفته شده است تا بیمه با شش سال عدم خسارت تمدید شود.»
این کارشناس بیمه درباره نحوه تخفیفات توضیح داد: «براساس ماده۱۸ آییننامه جدید، تخفیف عدم خسارت سالانه از ۱۰درصد به ۵درصد کاهش یافته است. در قانون قبلی این تخفیفها هر سال ۱۰ درصد افزایش مییافت و ۸سال طول میکشید تا بیمهگذاران از تخفیف ۷۰درصدی استفاده کنند اما در آییننامه جدید، حداکثر تخفیف همان ۷۰درصد خواهد بود که در یک دوره ۱۴ساله به حداکثر تخفیف میرسد.»
وی آیین نامه جدید ابلاغشده را درمجموع به نفع بیمهگذاران و مالکان خودروها میداند و درباره مزایای تخفیفات این بخشنامه گفت: «یکی از مزایای آییننامه جدید ابلاغشده، عدم سوخت کل تخفیفات است. درحالیکه در قانون قبلی با نخستین تصادف چه مالی و چه جانی تمام تخفیفات از بین میرفتند ولی براساس قانون جدید اگر فردی برای بار اول خسارت مالی داشته باشد ۲۰درصد، بار دوم ۳۰درصد و بار سوم ۴۰درصد از تخفیف عدم خسارت مالی کاسته میشود. همچنین در خسارت جانی نیز بار اول ۳۰درصد، بار دوم ۷۰درصد و بار سوم صدرصد از تخفیف عدم خسارت جانی کاسته میشود.»
حسینی که در نمایندگی شرکت بیمه ایران هم فعال است، درباره اجرایی شدن این آییننامه در بیمه ایران توضیح داد: «با توجه به اینکه بیمه ایران دولتی است، از هفته قبل این بخشنامه را اجرایی کرد اما درعینحال همه شرکتهای بیمه مکلف به اجرای این بخشنامه هستند زیرا اجرای این بخشنامه در راستای اجرایی شدن ماده۱۸ قانون جدید بیمه شخصثالث است.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!