کد خبر:
۷۵۸۶۴ ۱۱:۳۹
۱۳۹۶/۱۱/۲۱
نسل جدید هیوندای ولوستر مدل ۲۰۱۹ +تصاویر
پدال نیوز: جالب است بدانید هیوندای ولوستر جدید نیز همچون نسل پیشین خود با داشتن سه درب جزو معدود خودروهای نامتقارن تاریخ به شمار می آید. بدین گونه که سمت چپ خودرو (سمت راننده) همچون خودروهای کوپه دارای تنها یک درب و سمت دیگر خودرو همچون شیوه متداول خودروهای هاچ بک، دارای 2 درب است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از وبسایت
فرادید: جالب است بدانید هیوندای ولوستر جدید نیز همچون نسل پیشین خود با
داشتن سه درب جزو معدود خودروهای نامتقارن تاریخ به شمار می آید. بدین گونه
که سمت چپ خودرو (سمت راننده) همچون خودروهای کوپه دارای تنها یک درب و
سمت دیگر خودرو همچون شیوه متداول خودروهای هاچ بک، دارای 2 درب است. شاید
طراحان هیوندای اینگونه نشان داده اند که به یک اندازه به خواست جوانان
شیفته خودروهای کوپه و خانواده های پرجمعیت تر اهمیت داده و ولوستر را برای
هردو این گروه ساخته و پرداخته اند!
ارسلان سلیمانیان، اگر از آن دسته ماشین بازهایی باشید که اندک علاقه ای به خودروهای اسپورت دارید حتما به خوبی با «هیوندای ولوستر» آشنا هستید. محصولی که با عرضه در سال 2011 پرچم دار کلاس جدیدی در صنعت خودروسازی به نام کلاس کوپه-هاچ بک شد. خودرویی جذاب و جوان پسند که تلفیقی از فرم یک خودروی هاچ بک و خلقیات یک خودروی کوپه است.

ولوستر که با رنگ بندی متنوع و شاد بر روی خط تولید رفت، با خیابان های کشورمان بیگانه نیست و به ایران نیز آمد. اما از آنجا که ورود این خودرو به بازار ایران (در سال 2014) همزمان شده بود با افزایش قیمت انواع ارز و گرانی افسارگسیخته در بازار خودرو، دیگر آنگونه که باید و شاید نتوانست خودی نشان دهد. با این حال ولوستر در مناطق آزاد کشور با قیمت مناسب خود (که از حدود 50 میلیون تومان شروع می شود) توانست بازار خوبی را برای خود دست و پا سازد. حالا و پس از گذشت 7 سال از زمان معرفی نسل نخست این محصول، شرکت هیوندای از نسل دوم ولوستر رونمایی کرد.
شکل و شمایل

ولوستر جدید با داشتن فرم بدنه ای میان هاچ بک شهری و کوپه اسپورت، تعبیر تازه خودروساز کره ای از خودروی ارزان قیمت جوان پسند است. با نیم نگاهی به شکل ظاهری ولوستر زبان طراحی دیگر محصولات هیوندای همچون نسل نو i30 و سوناتای جدید را به وضوح خواهیم دید. بهره گیری از خطوط نرم و مواجدر سرتاسر بدنه از ولوستر 2019 خودرویی فانتزی ساخته. چراغ های کشیده جلو به همراه عناصری چون جلوپنجره عظیم الجثه شش ضلعی و سقف پانورامیک را می توان از مهمترین عناصر طراحی خارجی ولوستر نامید.

جالب است بدانید هیوندای ولوستر جدید نیز همچون نسل پیشین خود با داشتن سه درب جزو معدود خودروهای نامتقارن تاریخ به شمار می آید. بدین گونه که سمت چپ خودرو (سمت راننده) همچون خودروهای کوپه دارای تنها یک درب و سمت دیگر خودرو همچون شیوه متداول خودروهای هاچ بک، دارای 2 درب است.
شاید طراحان هیوندای اینگونه نشان داده اند که به یک اندازه به خواست جوانان شیفته خودروهای کوپه و خانواده های پرجمعیت تر اهمیت داده و ولوستر را برای هردو این گروه ساخته و پرداخته اند!

فضای داخل کابین ولوستر نیز همچون طراحی ظاهری آن مدرن و جذاب است. با این تفاوت که این بار حال و هوای داخل کابین و طراحی دکوراتیو داخلی بیشتر جوان پسند بوده تا باب میل میانسالان. در کنار طراحی شکیل کنسول میانی، سیستم صوتی حرفه ای ولوستر با 450 وات قدرت و نمایشگر لمسی را نیزنباید از قلم انداخت که احتمالا برای جوانان آپشن بسیار جذابی خواهد بود!
مشخصات فنی

هیوندای به خوبی می داند که همه چیز تنها در ظاهر خلاصه نشده! از همین رو این شرکت اعلام کرده که ولوستر 2019 را با طیف گسترده ای از پیشرانه های کارآمد عرضه خواهد کرد. اصلی ترین آنها پیشرانه 4 سیلندر 2 لیتری تنفس طبیعی است که توانایی تولید 147 اسب بخار قدرت را داراست. ضمن آنکه 180 نیوتون متر بیشینه گشتاوری است که این پیشرانه تولید و در اختیار راننده قرار خواهد داد.

مهمترین برگ برنده پیشرانه جدید ولوستر را باید میزان مصرف سوخت آن دانست که به لطف بهره گیری از سامانه های نوینی چون سامانه زمان بندی متغیر سوپاپ ها و کنترل الکترونیکی مجموعه اگزوز، یکی از کم مصرف ترین پیشرانه های این کلاس به شمار می آید. در کنار پیشرانه های کارآمد، دو نوع جعبه دنده 6 سرعته دستی و خودکار نیز برای ولوستر قابل سفارش است.

اما شرکت هیوندای برای رانندگانی که بیشتر به دنبال هیجان هستند یک پیشرانه توربو به حجم 1.6 لیتر را پیشنهاد می کند که می تواند 201 اسب بخار قدرت و 265 نیوتون متر گشتاور را تولید کند. ضمن آنکه مدل قدرتمندتر ولوستر که با پسوند N قرار است به بازار عرضه شود (Veloster N) با پیشرانه 2 لیتری توربوی خود می تواند 275 اسب بخار قدرت و 350 نیوتون متر گشتاور را در اختیار راننده قرار دهد که ارقام فوق العاده ای برای چنین محصولی به شمار می آید.همچنین رینگ های 19 اینچی با تایرهای ساخت شرکت «میشلن»، رکاب های جانبی قرمزرنگ، اگزوزهای بزرگتر و کالیپر ترمز با رنگ قرمز از دیگر تفاوت های نسخه N با مدل استاندارد ولوستر خواهد بود. هیوندای ولوستر 2019 قرار است از بهار سال جاری میلادی و با قیمت پایه 18 هزار دلار در بازارهای جهانی عرضه شود.
ارسلان سلیمانیان، اگر از آن دسته ماشین بازهایی باشید که اندک علاقه ای به خودروهای اسپورت دارید حتما به خوبی با «هیوندای ولوستر» آشنا هستید. محصولی که با عرضه در سال 2011 پرچم دار کلاس جدیدی در صنعت خودروسازی به نام کلاس کوپه-هاچ بک شد. خودرویی جذاب و جوان پسند که تلفیقی از فرم یک خودروی هاچ بک و خلقیات یک خودروی کوپه است.

ولوستر که با رنگ بندی متنوع و شاد بر روی خط تولید رفت، با خیابان های کشورمان بیگانه نیست و به ایران نیز آمد. اما از آنجا که ورود این خودرو به بازار ایران (در سال 2014) همزمان شده بود با افزایش قیمت انواع ارز و گرانی افسارگسیخته در بازار خودرو، دیگر آنگونه که باید و شاید نتوانست خودی نشان دهد. با این حال ولوستر در مناطق آزاد کشور با قیمت مناسب خود (که از حدود 50 میلیون تومان شروع می شود) توانست بازار خوبی را برای خود دست و پا سازد. حالا و پس از گذشت 7 سال از زمان معرفی نسل نخست این محصول، شرکت هیوندای از نسل دوم ولوستر رونمایی کرد.
شکل و شمایل

ولوستر جدید با داشتن فرم بدنه ای میان هاچ بک شهری و کوپه اسپورت، تعبیر تازه خودروساز کره ای از خودروی ارزان قیمت جوان پسند است. با نیم نگاهی به شکل ظاهری ولوستر زبان طراحی دیگر محصولات هیوندای همچون نسل نو i30 و سوناتای جدید را به وضوح خواهیم دید. بهره گیری از خطوط نرم و مواجدر سرتاسر بدنه از ولوستر 2019 خودرویی فانتزی ساخته. چراغ های کشیده جلو به همراه عناصری چون جلوپنجره عظیم الجثه شش ضلعی و سقف پانورامیک را می توان از مهمترین عناصر طراحی خارجی ولوستر نامید.

جالب است بدانید هیوندای ولوستر جدید نیز همچون نسل پیشین خود با داشتن سه درب جزو معدود خودروهای نامتقارن تاریخ به شمار می آید. بدین گونه که سمت چپ خودرو (سمت راننده) همچون خودروهای کوپه دارای تنها یک درب و سمت دیگر خودرو همچون شیوه متداول خودروهای هاچ بک، دارای 2 درب است.
شاید طراحان هیوندای اینگونه نشان داده اند که به یک اندازه به خواست جوانان شیفته خودروهای کوپه و خانواده های پرجمعیت تر اهمیت داده و ولوستر را برای هردو این گروه ساخته و پرداخته اند!

فضای داخل کابین ولوستر نیز همچون طراحی ظاهری آن مدرن و جذاب است. با این تفاوت که این بار حال و هوای داخل کابین و طراحی دکوراتیو داخلی بیشتر جوان پسند بوده تا باب میل میانسالان. در کنار طراحی شکیل کنسول میانی، سیستم صوتی حرفه ای ولوستر با 450 وات قدرت و نمایشگر لمسی را نیزنباید از قلم انداخت که احتمالا برای جوانان آپشن بسیار جذابی خواهد بود!
مشخصات فنی

هیوندای به خوبی می داند که همه چیز تنها در ظاهر خلاصه نشده! از همین رو این شرکت اعلام کرده که ولوستر 2019 را با طیف گسترده ای از پیشرانه های کارآمد عرضه خواهد کرد. اصلی ترین آنها پیشرانه 4 سیلندر 2 لیتری تنفس طبیعی است که توانایی تولید 147 اسب بخار قدرت را داراست. ضمن آنکه 180 نیوتون متر بیشینه گشتاوری است که این پیشرانه تولید و در اختیار راننده قرار خواهد داد.

مهمترین برگ برنده پیشرانه جدید ولوستر را باید میزان مصرف سوخت آن دانست که به لطف بهره گیری از سامانه های نوینی چون سامانه زمان بندی متغیر سوپاپ ها و کنترل الکترونیکی مجموعه اگزوز، یکی از کم مصرف ترین پیشرانه های این کلاس به شمار می آید. در کنار پیشرانه های کارآمد، دو نوع جعبه دنده 6 سرعته دستی و خودکار نیز برای ولوستر قابل سفارش است.

اما شرکت هیوندای برای رانندگانی که بیشتر به دنبال هیجان هستند یک پیشرانه توربو به حجم 1.6 لیتر را پیشنهاد می کند که می تواند 201 اسب بخار قدرت و 265 نیوتون متر گشتاور را تولید کند. ضمن آنکه مدل قدرتمندتر ولوستر که با پسوند N قرار است به بازار عرضه شود (Veloster N) با پیشرانه 2 لیتری توربوی خود می تواند 275 اسب بخار قدرت و 350 نیوتون متر گشتاور را در اختیار راننده قرار دهد که ارقام فوق العاده ای برای چنین محصولی به شمار می آید.همچنین رینگ های 19 اینچی با تایرهای ساخت شرکت «میشلن»، رکاب های جانبی قرمزرنگ، اگزوزهای بزرگتر و کالیپر ترمز با رنگ قرمز از دیگر تفاوت های نسخه N با مدل استاندارد ولوستر خواهد بود. هیوندای ولوستر 2019 قرار است از بهار سال جاری میلادی و با قیمت پایه 18 هزار دلار در بازارهای جهانی عرضه شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود