کد خبر:
۷۴۹۲۸ ۱۵:۳۲
۱۳۹۶/۱۱/۰۹
سایه سیاه دلال ها بر بازار خودرو
پدال نیوز: اما نکته جالبی که چند روزی است بازار خودروهای وارداتی اروپایی را تحتالشعاع خود قرار داده، افزایش قیمت بیرویه محصولات فولکس واگن در بازار آزاد است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یکی از مشکلاتی که از گذشته تاکنون گریبانگیر بازار خودرو بوده، وجود دلالانی است که حباب قیمتی کاذبی را برای محصولات تازهوارد به بازار ایجاد میکنند. این موضوع نهتنها در مورد خودروهای وارداتی بسیار رایج است، بلکه درخصوص خودروهای داخلی پرفروش نیز صدق میکند.
به گزارشاخبار خودرو ، پس از توافقات برجام اولین محصولی که در سبد محصولات شرکت ایکاپ (شرکت مشترک ایرانخودرو و پژو) قرار گرفت، پژو ۲۰۰۸ بود که در بدو ورودش با حواشی بسیار زیادی همراه شد. پژو ۲۰۰۸، کراساوور کامپکتی است که این روزها توجه علاقهمندان زیادی را در بازار به خود معطوف کرده است. نکته قابل توجه در خصوص انعقاد قرارداد تولید خودروی مشترک بین ایران و فرانسه، عرضه محصولات بهروز و مدرن پژو در بازار ایران است. اما درخصوص قیمتگذاری این خودرو باید گفت این روزها دلالها باعث شدند برخلاف قیمتگذاری توسط کارخانه، شاهد بالارفتن قیمت آن در بازار آزاد باشیم. بهگونهایکه آگهیهای فروش پژو ۲۰۰۸ این روزها ارقامی حدود ۱۳۲ میلیونتومان را به خود میبینند.
این درحالی است که قیمت کارخانهای این خودرو حدود ۱۰۷ میلیونتومان اعلام شده است. همچنین در اینباره میتوان رنو ساندرو استپوی را مثال زد که یک نمونه داخلی پرطرفدار در بازار بهشمار میرود. این خودرو در نسخه اتوماتیک با قیمت کارخانهای ۵۵ میلیون و ۷۰۰هزارتومان به فروش میرسد، درحالیکه قیمت آن در بازار آزاد حدود ۶۳ تا ۶۵ میلیونتومان است.
اما نکته جالبی که چند روزی است بازار خودروهای وارداتی اروپایی را تحتالشعاع خود قرار داده، افزایش قیمت بیرویه محصولات فولکسواگن در بازار آزاد است. در این میان از سهشنبه هفته گذشته که اولین سری از فولکسواگنهای پاسات و تیگوان به مشتریان تحویل داده شد، شاهد افزایش قیمت نجومی این دو مدل در بازار آزاد بودیم. گفتنی است شرایط فروش این دو مدل از سوی شرکت ماموتخودرو چند روز متوالی ادامه داشته و خریداران میتوانستند با آسودگی خاطر و قیمت مشخص، اقدام به ثبتنام خودروی موردنظر خود کنند.
ماموتخودرو در ابتدا قیمت ۲۷۵ میلیونتومانی برای پاسات و ۲۸۹ میلیونتومان برای تیگوان را اعلام کرد. حال پس از ورود این دو مدل به خیابانهای کشور و همچنین شایعاتی مبنی بر پایان ثبتنام آنها، رقمی حدود ۳۸۰ تا ۳۹۰ میلیونتومان برای تیگوان و ۳۴۰ تا ۳۶۰ میلیونتومان برای پاسات در بازار آزاد اعلام میشود.
سوالی که برای بسیاری از خریداران پیش میآید، این است که هیچگونه نظارتی بر قیمتگذاری در بازار آزاد و آگهیهای اینترنتی وجود ندارد؟ این درحالی است که میتوان بهراحتی این دلالان و سودجویان را در آگهیهای اینترنتی پیدا کرد. از طرفی برخی نمایشگاهداران نیز در این افزایش قیمت سهیم هستند و نقش موثری را در ایجاد حباب قیمتی ایفا میکنند.
به گزارشاخبار خودرو ، پس از توافقات برجام اولین محصولی که در سبد محصولات شرکت ایکاپ (شرکت مشترک ایرانخودرو و پژو) قرار گرفت، پژو ۲۰۰۸ بود که در بدو ورودش با حواشی بسیار زیادی همراه شد. پژو ۲۰۰۸، کراساوور کامپکتی است که این روزها توجه علاقهمندان زیادی را در بازار به خود معطوف کرده است. نکته قابل توجه در خصوص انعقاد قرارداد تولید خودروی مشترک بین ایران و فرانسه، عرضه محصولات بهروز و مدرن پژو در بازار ایران است. اما درخصوص قیمتگذاری این خودرو باید گفت این روزها دلالها باعث شدند برخلاف قیمتگذاری توسط کارخانه، شاهد بالارفتن قیمت آن در بازار آزاد باشیم. بهگونهایکه آگهیهای فروش پژو ۲۰۰۸ این روزها ارقامی حدود ۱۳۲ میلیونتومان را به خود میبینند.
این درحالی است که قیمت کارخانهای این خودرو حدود ۱۰۷ میلیونتومان اعلام شده است. همچنین در اینباره میتوان رنو ساندرو استپوی را مثال زد که یک نمونه داخلی پرطرفدار در بازار بهشمار میرود. این خودرو در نسخه اتوماتیک با قیمت کارخانهای ۵۵ میلیون و ۷۰۰هزارتومان به فروش میرسد، درحالیکه قیمت آن در بازار آزاد حدود ۶۳ تا ۶۵ میلیونتومان است.
اما نکته جالبی که چند روزی است بازار خودروهای وارداتی اروپایی را تحتالشعاع خود قرار داده، افزایش قیمت بیرویه محصولات فولکسواگن در بازار آزاد است. در این میان از سهشنبه هفته گذشته که اولین سری از فولکسواگنهای پاسات و تیگوان به مشتریان تحویل داده شد، شاهد افزایش قیمت نجومی این دو مدل در بازار آزاد بودیم. گفتنی است شرایط فروش این دو مدل از سوی شرکت ماموتخودرو چند روز متوالی ادامه داشته و خریداران میتوانستند با آسودگی خاطر و قیمت مشخص، اقدام به ثبتنام خودروی موردنظر خود کنند.
ماموتخودرو در ابتدا قیمت ۲۷۵ میلیونتومانی برای پاسات و ۲۸۹ میلیونتومان برای تیگوان را اعلام کرد. حال پس از ورود این دو مدل به خیابانهای کشور و همچنین شایعاتی مبنی بر پایان ثبتنام آنها، رقمی حدود ۳۸۰ تا ۳۹۰ میلیونتومان برای تیگوان و ۳۴۰ تا ۳۶۰ میلیونتومان برای پاسات در بازار آزاد اعلام میشود.
سوالی که برای بسیاری از خریداران پیش میآید، این است که هیچگونه نظارتی بر قیمتگذاری در بازار آزاد و آگهیهای اینترنتی وجود ندارد؟ این درحالی است که میتوان بهراحتی این دلالان و سودجویان را در آگهیهای اینترنتی پیدا کرد. از طرفی برخی نمایشگاهداران نیز در این افزایش قیمت سهیم هستند و نقش موثری را در ایجاد حباب قیمتی ایفا میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟