کد خبر:
۷۴۷۸۶ ۱۳:۲۳
۱۳۹۶/۱۱/۰۸
تأکید رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورا:
طرح اخذ عوارض از بزرگراهها در شورا/ نتیجه اجرای طرح ترافیک جدید پس از ۳ ماه به شورا بیاید
پدال نیوز: - رئیس کمیسیون حمل و نقل شورا گفت: به دلیل اینکه امکان برنامهریزی برای طرح ترافیک جدید وجود دارد، اشکالات را میتوان در حین اجرا اصلاح کرد و نتیجه پس از سه ماه به شورای ترافیک و شورای شهر ارائه خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، محمد علیخانی در چهل و یکمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران و در ارائه گزارشی در خصوص تعیین نرخ عوارض تردد وسایل نقلیه در محدودههای مرکزی شهر تهران، گفت: در کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران این لایحه مطرح و نظرات اعضای کمیسیون و همچنین همه اعضای شورا دریافت شد.
وی افزود: به پیشنهاد معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران مقرر شد قبل از طرح لایحه در صحن شورا ، جلسهای در فرمانداری تهران با اعضای هیات تطبیق برگزار شود تا نظرات آنها نیز در مورد این لایحه اخذ شود تا به این ترتیب پس از تصویب این طرح با ایراد و مشکلی مواجه نشویم.
علیخانی در مورد اخذ عوارض از معابر خاص گفت: مقرر شده این موضوع به صورت لایحهای مجزا به شورا ارائه شود تا با طرح ترافیک جدید تداخل پیدا نکند.
وی از وجود ابهاماتی در طرح ترافیک خبر داد و گفت: طرحی که معاونت حمل و نقل و ترافیک و کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا در مورد آن کار میکرد با آنچه که شورای ترافیک شهر تهران تصویب کرد کاملا متفاوت است.
این عضو شورای اسلامی شهر تهران تاکید کرد: ما در طرح اولیه زون بندی محدودههای مختلف را در نظر گرفته بودیم که این شیوه نهایتا در این طرح تغییر کرده است اما محدوده همان محدوده است و مکانیزم پرداخت تغییر کرده و تبعیض به دلیل نوع نرخ گذاری و مکانیزم پرداخت بسیار کاهش یافته است.
وی ادامه داد: ما در این طرح وانت بارها و آژانسها را به دلیل آنکه اقتضای شغلیشان ورود به این طرح است تعیین تکلیف کردیم در حالیکه در طرح اولیه این تعیین تکلیف انجام نشده بود. همچنین باید امتیازاتی برای معلولین، بیماران خاص و جانبازان دیده میشد.
رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورا از طریق رایزنی با نمایندگان مجلس در تلاش است تا اعضای شورا بتوانند از این پس در تهیه محدوده و نوع طرحهای ترافیکی نیز نظر بدهند.
علیخانی تصریح کرد: نباید اینطور باشد که اعضای شورا تنها در خصوص تعیین نرخ گذاری محدودههای ترافیکی بتوانند نظر بدهند، بلکه باید اعضای شورا در تعیین میزان و نوع محدودههای ترافیکی دخیل باشند.
وی تاکید کرد: با همه اشکالاتی که وجود دارد این طرح یک حرکت رو به جلو قلمداد میشود لذا برآیند نظرات اعضای کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا موافقت با این لایحه است. همچنین به دلیل اینکه به صورت نرم افزاری امکان برنامه ریزی برای این طرح امکان پذیر میشود اشکالات موجود را میتوان در حین اجرا اصلاح کرد.
علیخانی گفت: نتیجه اجرای این طرح نیز پس از سه ماه به شورای ترافیک شهر تهران و شورای اسلامی شهر تهران ارائه خواهد شد.
وی افزود: به پیشنهاد معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران مقرر شد قبل از طرح لایحه در صحن شورا ، جلسهای در فرمانداری تهران با اعضای هیات تطبیق برگزار شود تا نظرات آنها نیز در مورد این لایحه اخذ شود تا به این ترتیب پس از تصویب این طرح با ایراد و مشکلی مواجه نشویم.
علیخانی در مورد اخذ عوارض از معابر خاص گفت: مقرر شده این موضوع به صورت لایحهای مجزا به شورا ارائه شود تا با طرح ترافیک جدید تداخل پیدا نکند.
وی از وجود ابهاماتی در طرح ترافیک خبر داد و گفت: طرحی که معاونت حمل و نقل و ترافیک و کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا در مورد آن کار میکرد با آنچه که شورای ترافیک شهر تهران تصویب کرد کاملا متفاوت است.
این عضو شورای اسلامی شهر تهران تاکید کرد: ما در طرح اولیه زون بندی محدودههای مختلف را در نظر گرفته بودیم که این شیوه نهایتا در این طرح تغییر کرده است اما محدوده همان محدوده است و مکانیزم پرداخت تغییر کرده و تبعیض به دلیل نوع نرخ گذاری و مکانیزم پرداخت بسیار کاهش یافته است.
وی ادامه داد: ما در این طرح وانت بارها و آژانسها را به دلیل آنکه اقتضای شغلیشان ورود به این طرح است تعیین تکلیف کردیم در حالیکه در طرح اولیه این تعیین تکلیف انجام نشده بود. همچنین باید امتیازاتی برای معلولین، بیماران خاص و جانبازان دیده میشد.
رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورا از طریق رایزنی با نمایندگان مجلس در تلاش است تا اعضای شورا بتوانند از این پس در تهیه محدوده و نوع طرحهای ترافیکی نیز نظر بدهند.
علیخانی تصریح کرد: نباید اینطور باشد که اعضای شورا تنها در خصوص تعیین نرخ گذاری محدودههای ترافیکی بتوانند نظر بدهند، بلکه باید اعضای شورا در تعیین میزان و نوع محدودههای ترافیکی دخیل باشند.
وی تاکید کرد: با همه اشکالاتی که وجود دارد این طرح یک حرکت رو به جلو قلمداد میشود لذا برآیند نظرات اعضای کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا موافقت با این لایحه است. همچنین به دلیل اینکه به صورت نرم افزاری امکان برنامه ریزی برای این طرح امکان پذیر میشود اشکالات موجود را میتوان در حین اجرا اصلاح کرد.
علیخانی گفت: نتیجه اجرای این طرح نیز پس از سه ماه به شورای ترافیک شهر تهران و شورای اسلامی شهر تهران ارائه خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها