کد خبر:
۷۴۲۱۵ ۱۳:۴۸
۱۳۹۶/۱۱/۰۱
استاندار تهران:
۷۰ درصد آلودگی هوای تهران ناشی از وسایل حمل و نقل عمومی است
پدال نیوز- استاندار تهران با بیان اینکه سوخت خودروهای فرسوده و موتورسیکلت ها به شکل ناقص انجام می شود، گفت: ۷۰ درصد آلودگی هوای تهران ناشی از وسایل حمل و نقل عمومی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، جلسه کارگروه کاهش آلودگی هوای استان تهران با حضور عیسی کلانتری معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان محیط زیست، محمدحسین مقیمی استاندار تهران، احمد تواهن معاون امور عمرانی استانداری ، کیومرث کلانتری مدیرکل محیط زیست استان، پورسیدآقایی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران و اعضای کارگروه در سالن جلسات استانداری تهران برگزار شد.
محمدحسین مقیمی در این جلسه با اشاره به اینکه 70 درصد آلودگی هوای تهران ناشی از وسایل حمل و نقل عمومی است گفت: یکی از مسائل عمده در آلودگی هوای تهران وجود اتوبوسهای فرسوده است که براساس گزارش ها از 6500 دستگاه اتوبوسی که در سطح شهر تردد دارند 3500 دستگاه فرسوده و از رده خارج هستند.
وی بیان کرد: در مورد تاکسیها اقدامات خوبی انجام شده است ولی همچنان باید درصدد نوسازی ناوگان تاکسیرانی بوده و از خودروهای هیبریدی و موتورسیکلتهای برقی برای تردد استفاده کرد و از طرفی باید فضا را برای جذب سرمایهگذار در تولید این نوع وسایل حمل و نقلی بیش از پیش فراهم کرد.
استاندار تهران افزود: زبالهسوزها و پسماندها یکی دیگر از عوامل آلودگی هوا هستند که در این زمینه فرمانداران و دهیاران را مکلف به مقابله با این موضوع کردیم البته باید محلی برای سوزاندن پسماندها نیز مشخص شود.
مقیمی یکی دیگر از از دلایل آلودگی هوا را آلایندگی واحدهای شن و ماسه و ریزگردهای ناشی از آن عنوان کرد و گفت: با هدف مقابله با این معضل در گام نخست مجموعه مدیریت شهری توسعه فضای سبز و درختکاری را در اولویت برنامههای خود قرار داد و در این راستا هزار هکتار فضای سبز در جنوب و 200 هکتار نیز در غرب استان تهران ایجاد شده است.
وی در ادامه سخنانش با اشاره به اینکه آلودگی هوای تهران به دلیل سوخت حاوی گوگرد نیست تصریح کرد:سوخت خودروهای فرسوده و موتورسیکلت ها به شکل ناقص انجام می شود و یکی از دلایل آلودگی ناشی از خودروها این موضوع است.
به گفته مقیمی؛ قرار است با پیگیری ها از سوی دولت در بودجه سال آینده ردیف مشخصی برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و خودروهای فرسوده در نظر گرفته شود.
محمدحسین مقیمی در این جلسه با اشاره به اینکه 70 درصد آلودگی هوای تهران ناشی از وسایل حمل و نقل عمومی است گفت: یکی از مسائل عمده در آلودگی هوای تهران وجود اتوبوسهای فرسوده است که براساس گزارش ها از 6500 دستگاه اتوبوسی که در سطح شهر تردد دارند 3500 دستگاه فرسوده و از رده خارج هستند.
وی بیان کرد: در مورد تاکسیها اقدامات خوبی انجام شده است ولی همچنان باید درصدد نوسازی ناوگان تاکسیرانی بوده و از خودروهای هیبریدی و موتورسیکلتهای برقی برای تردد استفاده کرد و از طرفی باید فضا را برای جذب سرمایهگذار در تولید این نوع وسایل حمل و نقلی بیش از پیش فراهم کرد.
استاندار تهران افزود: زبالهسوزها و پسماندها یکی دیگر از عوامل آلودگی هوا هستند که در این زمینه فرمانداران و دهیاران را مکلف به مقابله با این موضوع کردیم البته باید محلی برای سوزاندن پسماندها نیز مشخص شود.
مقیمی یکی دیگر از از دلایل آلودگی هوا را آلایندگی واحدهای شن و ماسه و ریزگردهای ناشی از آن عنوان کرد و گفت: با هدف مقابله با این معضل در گام نخست مجموعه مدیریت شهری توسعه فضای سبز و درختکاری را در اولویت برنامههای خود قرار داد و در این راستا هزار هکتار فضای سبز در جنوب و 200 هکتار نیز در غرب استان تهران ایجاد شده است.
وی در ادامه سخنانش با اشاره به اینکه آلودگی هوای تهران به دلیل سوخت حاوی گوگرد نیست تصریح کرد:سوخت خودروهای فرسوده و موتورسیکلت ها به شکل ناقص انجام می شود و یکی از دلایل آلودگی ناشی از خودروها این موضوع است.
به گفته مقیمی؛ قرار است با پیگیری ها از سوی دولت در بودجه سال آینده ردیف مشخصی برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و خودروهای فرسوده در نظر گرفته شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید «نه» بانکها به قطعه سازان درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت