کد خبر:
۷۴۰۶۵ ۰۸:۰۷
۱۳۹۶/۱۰/۳۰
فیات کرایسلر امید چینیها را ناامید کرد
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت فیات کرایسلر اعلام کرد که این شرکت قصد فروش سهام و هیچ کدام از برندهای زیر مجموعه خود را ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سرجیو مارکیونه در نمایشگاه دیترویت اعلام کرد که به هیچ عنوان قصد فروش سهام و زیر مجموعههای خود را به چینیها ندارد. این در حالی بود که اخیرا شرکت گریت وال موتور چین ادعا کرده بود که قصد خرید بخشی از سهام این شرکت را دارد.
مارکیونه در این خصوص گفت: "پاسخ ما خیر است. به هیچ وجه قصد نداریم تا هیچ کدام از زیر مجموعهها یا سهام خود را بفروشیم."
این در حالی است که او هیچ یک از مذاکرات در راستای تلفیق این شرکت با سایر شرکتها را رد نکرده است و احتمال میرود که در آینده این اتفاق رخ دهد. او اشاره کرد که در حال حاضر فیات کرایسلر دارای یک شریک تجاری بسیار خوب با نام "GAC" است.
بر اساس یک جوینت ونجر بین این دو شرکت، آنها دارای یک خط تولید در کشور چین هستند و همچنین GAC تایید کرده است که در سال 2019 وارد بازار آمریکا خواهد شد.
مارکیونه ثابت کرده است که علاقه خوبی برای همکاری مشترک با شرکتهای دیگر دارد. او در سال 2015 تا پای ایمیل زدن به مدیر عامل شرکت جنرال موتور به قصد همکاری نیز پیشرفت اما پشیمان شد.
خودروکار
مارکیونه در این خصوص گفت: "پاسخ ما خیر است. به هیچ وجه قصد نداریم تا هیچ کدام از زیر مجموعهها یا سهام خود را بفروشیم."
این در حالی است که او هیچ یک از مذاکرات در راستای تلفیق این شرکت با سایر شرکتها را رد نکرده است و احتمال میرود که در آینده این اتفاق رخ دهد. او اشاره کرد که در حال حاضر فیات کرایسلر دارای یک شریک تجاری بسیار خوب با نام "GAC" است.
بر اساس یک جوینت ونجر بین این دو شرکت، آنها دارای یک خط تولید در کشور چین هستند و همچنین GAC تایید کرده است که در سال 2019 وارد بازار آمریکا خواهد شد.
مارکیونه ثابت کرده است که علاقه خوبی برای همکاری مشترک با شرکتهای دیگر دارد. او در سال 2015 تا پای ایمیل زدن به مدیر عامل شرکت جنرال موتور به قصد همکاری نیز پیشرفت اما پشیمان شد.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو