کد خبر:
۷۳۵۳۹ ۰۷:۴۷
۱۳۹۶/۱۰/۲۳
خودروی لوکس در بحث قیمتی تعریف میشود نه در حجم موتور
آیا مشتریان خودروهای خارجی به سمت داخلیها میروند؟
پدال نیوز: در چند ماه گذشته شاهد سیل ورود برندهای جدید تازهکار به بازار ایران بودهایم؛ برندهایی همانند بورگوارد یا لوکسژن و برندهای چینی یا دورگه دیگری که در راه هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، بازار خودروهای وارداتی تاکنون یک روند رشد ثابت داشته است و با افزایش قیمتها افرادی که بهدنبال خرید خودروی وارداتی هستند، به تولید داخلیها روی نخواهند آورد زیرا اصولا دیدگاه ایشان در مورد تولیدات داخلی بهدلیل کیفیت پایین تولید یا مونتاژ و خدمات بعد از فروش چندان مثبت نیست.
این افراد با افزایش قیمت، مدلهای ارزانتر از برند مورد علاقه خود را انتخاب میکنند یا اینکه سراغ برندهای وارداتی ارزانتر میروند و تعداد مشتریان خودروهای وارداتی ریزش چندانی نخواهد کرد؛ تنها اتفاق باز شدن فضا و اقیانوس آبی برای برندهای وارداتی تازهکار است تا در بازار ایران و در گپهای پیشآمده رخنمایی کنند.
تعداد این برندها نیز هر روز در سطح دنیا، بهخصوص چین در حال ازدیاد است و قطعا بازار ایران با شرایط ایجادشده توسط دولت بهترین بازار جهان برای این برندها خواهد بود.
به همین دلیل در چند ماه گذشته شاهد سیل ورود برندهای جدید تازهکار به بازار ایران بودهایم؛ برندهایی همانند بورگوارد یا لوکسژن و برندهای چینی یا دورگه دیگری که در راه هستند.
شاید تنها برند تازهوارد بازار که در این دسته وجود نداشت فولکسواگن بود که با ورود آن حال باید پرسید آیا محدود کردن و سخت شدن شرایط از سوی دولتیها میتواند به موافقت آلمانیها برای تولید خودروهایشان در ایران منجر شود یا خیر؟ در جواب باید گفت قانون فعلی بازار را برای چینیها و برندهای تازهوارد وارداتی مهیا میکند.
دیدگاه پاک کردن صورتمساله در مسئولین صنعت خودرو نگاهی ناکارآمد است زیرا این اولینبار نیست که دولت سعی کرده با سخت کردن شرایط واردات به دلیل جلوگیری از خروج ارز در واقع به حمایت نامحدود از تولیدات داخلی بپردازد و در نهایت آنچه در عمل اتفاق افتاده، با هدف اصلی تفاوت بسیار داشته است.
این افراد با افزایش قیمت، مدلهای ارزانتر از برند مورد علاقه خود را انتخاب میکنند یا اینکه سراغ برندهای وارداتی ارزانتر میروند و تعداد مشتریان خودروهای وارداتی ریزش چندانی نخواهد کرد؛ تنها اتفاق باز شدن فضا و اقیانوس آبی برای برندهای وارداتی تازهکار است تا در بازار ایران و در گپهای پیشآمده رخنمایی کنند.
تعداد این برندها نیز هر روز در سطح دنیا، بهخصوص چین در حال ازدیاد است و قطعا بازار ایران با شرایط ایجادشده توسط دولت بهترین بازار جهان برای این برندها خواهد بود.
به همین دلیل در چند ماه گذشته شاهد سیل ورود برندهای جدید تازهکار به بازار ایران بودهایم؛ برندهایی همانند بورگوارد یا لوکسژن و برندهای چینی یا دورگه دیگری که در راه هستند.
شاید تنها برند تازهوارد بازار که در این دسته وجود نداشت فولکسواگن بود که با ورود آن حال باید پرسید آیا محدود کردن و سخت شدن شرایط از سوی دولتیها میتواند به موافقت آلمانیها برای تولید خودروهایشان در ایران منجر شود یا خیر؟ در جواب باید گفت قانون فعلی بازار را برای چینیها و برندهای تازهوارد وارداتی مهیا میکند.
دیدگاه پاک کردن صورتمساله در مسئولین صنعت خودرو نگاهی ناکارآمد است زیرا این اولینبار نیست که دولت سعی کرده با سخت کردن شرایط واردات به دلیل جلوگیری از خروج ارز در واقع به حمایت نامحدود از تولیدات داخلی بپردازد و در نهایت آنچه در عمل اتفاق افتاده، با هدف اصلی تفاوت بسیار داشته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟