شرکتهای خارجی بنزین را در ایران چند خواهند فروخت؟
پدال نیوز: در حالی سخنگوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی صدور مجوز احداث جایگاه بنزین برای شرکتهای شل و توتال را تکذیب میکند که اساسا پیش از صدور چنین مجوزی باید بعضی ابهامات بنیادی در این باره برطرف شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، بیژن حاج محمدرضا رئیس انجمن جایگاهداران سوخت کشور اخیرا در جمع خبرنگاران با اشاره به صدور مجوزهایی برای ساخت جایگاههای جدید سوخت در کشور، گفته است: « مجوزی به منظور احداث 100 جایگاه جدید سوخت برای هر یک از شرکتهای توتال فرانسه و شل انگلیس در تهران و سایر نقاط کشور صادر شده است. علاوه بر این، در نشستی که با حضور مدیران ارشد شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی برگزار شد، طرحی به منظور اجاره و یا فروش جایگاههای سوخت به پالایشگاههای نفت مطرح شده است.»
اما داود عربعلی سخنگوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ، با تاکید بر اینکه تنها متولی صدور مجوز احداث جایگاههای سوخت شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی است، گفت: هیچ تقاضایی از شرکتهای نفتی شل و توتال برای احداث جایگاه سوخت در ایران به دست شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی نرسیده است.
وی افزود: آقای حاج محمدرضا رئیس انجمن جایگاه داران بنزین هستند و در حیطه مسئولیت خودشان اظهارنظر میکنند،اما شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی تقاضایی از شرکتهای یاد شده برای احداث جایگاه بنزین در ایران دریافت نکرده است.
سخنگوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی گفت: همانطور که پیش از این اعلام شده است، سیاست شرکت ملی پخش فراورده نفتی آن است که عرضه بنزین در آینده از طریق برندها و شرکتهایی که بتوانند برای چند جایگاه سوخت سرمایهگذاری کنند انجام شود.
اما در حاشیه تایید و تکذیب این خبر چند محور بنیادی وجود دارد که بدون شفاف شدن آنها نمیتوان درباره ورود شرکتهای بزرگ خارجی به عرصه توزیع بنزین و دیگر سوختها در سطح کشور اظهار نظر کرد.
1- مهم ترین پرسش آن است که آیا شرکتهای خارجی قرار است بنزین تولید شده در پالایشگاههای خودشان یا هر بنزین دیگری را به ایران وارد کرده و در ایران عرضه کنند؟ یا به فرض ممتنع از بنزین تولید شده در داخل کشور استفاده میکنند؟
قیمت بنزین و دیگر فراوردههای مهم نفتی در ایران برخلاف بسیاری نقاط جهان ثابت بوده و غیرشناور است و دولت قیمتگذاری 5 فرآورده اصلی را بر عهده دارد. حال سؤال اینجا است که شرکتهای خارجی با فرض ورود به بازار توزیع سوخت ایران اگر از بنزین تولیدی خودشان یا بنزین وارداتی استفاده میکنند با چه قیمتی این سوخت را در ایران عرضه خواهند کرد؟ اگر به قیمتهای ثابت دولتی سوخت عرضه میشود تکلیف باقیمانده قیمت آن تا قیمت تمامشده این فرآورده چه خواهد شد؟ آیا دولت به طور مستقیم به شرکتهای خارجی یارانه سوخت خواهد پرداخت؟ اگر جواب مثبت است میزان یارانه پرداختی بر اساس کدام قیمت محاسبه خواهد شد؟ قیمت تمامشده بنزین یا قیمت فوب خلیجفارس و فوب سنگاپور؟
2- اگر پاسخ به این پرسش منفی است وزارت نفت مشابه آنچه درباره جایگاههای داخلی انجام میدهد، خود سوخت را برای توزیع در اختیار شرکتهای خارجی قرار خواهد داد؟ اگر چنین است فایده ورود برندهای خارجی به این عرصه چیست؟ آنها قرار است با توجه به قیمتهای ثابت سوخت و حقالعمل توزیع آن چه خدمات جدیدی به مشتریان ارائه کنند؟
3- این پرسش میتواند پاسخ سومی هم داشته باشد. این پاسخ سوم همان شناورسازی قیمت سوخت پیش از صدور مجوز به شرکتهای مشهور نفتی برای احداث پمپ بنزین در ایران است، اما در این باره هم دولت باید تصمیمگیری کند و این تصمیمگیری با توجه به نوسانات جدی قیمت نفت و نگرانی از تبعات اجتماعی این کار در کنار آشنا نبودن بازار مصرف در ایران با مفهوم قیمتهای شناور سوخت آسان نخواهد بود.
به هر صورت، پیش از صدور هر نوع مجوزی برای ورود شرکتهای خارجی به بازار خرده فروشی سوخت در ایران باید تکلیف پرسشهای یاد شده به دقت معلوم شود. فارغ از اینکه بهتر است ایران وارد بازار خردهفروشی سوخت در کشورهای هدف صادرات نفت خود باشد یا منتظر باشد شل و توتال وارد بازار ایران شوند.
اما داود عربعلی سخنگوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ، با تاکید بر اینکه تنها متولی صدور مجوز احداث جایگاههای سوخت شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی است، گفت: هیچ تقاضایی از شرکتهای نفتی شل و توتال برای احداث جایگاه سوخت در ایران به دست شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی نرسیده است.
وی افزود: آقای حاج محمدرضا رئیس انجمن جایگاه داران بنزین هستند و در حیطه مسئولیت خودشان اظهارنظر میکنند،اما شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی تقاضایی از شرکتهای یاد شده برای احداث جایگاه بنزین در ایران دریافت نکرده است.
سخنگوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی گفت: همانطور که پیش از این اعلام شده است، سیاست شرکت ملی پخش فراورده نفتی آن است که عرضه بنزین در آینده از طریق برندها و شرکتهایی که بتوانند برای چند جایگاه سوخت سرمایهگذاری کنند انجام شود.
اما در حاشیه تایید و تکذیب این خبر چند محور بنیادی وجود دارد که بدون شفاف شدن آنها نمیتوان درباره ورود شرکتهای بزرگ خارجی به عرصه توزیع بنزین و دیگر سوختها در سطح کشور اظهار نظر کرد.
1- مهم ترین پرسش آن است که آیا شرکتهای خارجی قرار است بنزین تولید شده در پالایشگاههای خودشان یا هر بنزین دیگری را به ایران وارد کرده و در ایران عرضه کنند؟ یا به فرض ممتنع از بنزین تولید شده در داخل کشور استفاده میکنند؟
قیمت بنزین و دیگر فراوردههای مهم نفتی در ایران برخلاف بسیاری نقاط جهان ثابت بوده و غیرشناور است و دولت قیمتگذاری 5 فرآورده اصلی را بر عهده دارد. حال سؤال اینجا است که شرکتهای خارجی با فرض ورود به بازار توزیع سوخت ایران اگر از بنزین تولیدی خودشان یا بنزین وارداتی استفاده میکنند با چه قیمتی این سوخت را در ایران عرضه خواهند کرد؟ اگر به قیمتهای ثابت دولتی سوخت عرضه میشود تکلیف باقیمانده قیمت آن تا قیمت تمامشده این فرآورده چه خواهد شد؟ آیا دولت به طور مستقیم به شرکتهای خارجی یارانه سوخت خواهد پرداخت؟ اگر جواب مثبت است میزان یارانه پرداختی بر اساس کدام قیمت محاسبه خواهد شد؟ قیمت تمامشده بنزین یا قیمت فوب خلیجفارس و فوب سنگاپور؟
2- اگر پاسخ به این پرسش منفی است وزارت نفت مشابه آنچه درباره جایگاههای داخلی انجام میدهد، خود سوخت را برای توزیع در اختیار شرکتهای خارجی قرار خواهد داد؟ اگر چنین است فایده ورود برندهای خارجی به این عرصه چیست؟ آنها قرار است با توجه به قیمتهای ثابت سوخت و حقالعمل توزیع آن چه خدمات جدیدی به مشتریان ارائه کنند؟
3- این پرسش میتواند پاسخ سومی هم داشته باشد. این پاسخ سوم همان شناورسازی قیمت سوخت پیش از صدور مجوز به شرکتهای مشهور نفتی برای احداث پمپ بنزین در ایران است، اما در این باره هم دولت باید تصمیمگیری کند و این تصمیمگیری با توجه به نوسانات جدی قیمت نفت و نگرانی از تبعات اجتماعی این کار در کنار آشنا نبودن بازار مصرف در ایران با مفهوم قیمتهای شناور سوخت آسان نخواهد بود.
به هر صورت، پیش از صدور هر نوع مجوزی برای ورود شرکتهای خارجی به بازار خرده فروشی سوخت در ایران باید تکلیف پرسشهای یاد شده به دقت معلوم شود. فارغ از اینکه بهتر است ایران وارد بازار خردهفروشی سوخت در کشورهای هدف صادرات نفت خود باشد یا منتظر باشد شل و توتال وارد بازار ایران شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده روی ناخوش خودروی چینی رونمایی از سوپرکار هنسی الهام جنسیس از «اسب عرب» ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول