کد خبر:
۷۲۷۱۲ ۱۶:۰۰
۱۳۹۶/۱۰/۱۲
پنج حقیقت جالب در مورد فراری که نمیدانستید
پدال نیوز: شرکت فراری در سال 2017 مراسم 70 سالگی خود را جشن گرفت و بر اساس همین 5 واقعیت جالب درباره این شرکت را بیان خواهیم کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فراری از ابتدای تولدش تا به امروز خودروهای اسپرت و مسابقهای تولید کرده است و همچنان رسالت خودش را در این امر حفظ کرده است، اما در این میان حقایق جالبی درباره این خودروساز ایتالیایی وجود دارد.
5- فراری از اولین خودرو خود تنها دو نسخه تولید کرد
اولین خودرو ساخته شده توسط فراری با نام "125 S" هیچ گاه به تولید انبوه نرسید و تنها دو نسخه از آن در دنیا تولید شد. انزو فراری در آن زمان اظهار کرد که تولید این دو خودرو یک "شکست بزرگ" برای این شرکت بود. هر دوی این خودروها دارای مشکل مخزن سوخت بودند و به همین دلیل برای فراری یک شکست بزرگ بود و تنها دو نسخه از آن تولید شد.
4- انزو فراری هیچگاه از زادگاهش دور نشد
انزو فراری که برند فراری را بر سر زبانها انداخت و آن را تبدیل به یک غول مسابقات اتومبیلرانی کرد و به صورت مکرر به همراه تیمش برای مسابقات مختلف، به کشورهای مختلف سفر می کرد، همیشه نزدیک به زادگاهش یعنی شهر مُدنا در کشور ایتالیا ماند و از آن جا دور نشد. همچنین اولین کارخانه این شرکت هم در شهر مدما تاسیس شذ.
3- فیات کرایسلر مالک برند فراری
فراری اکنون مانند گذشته متعلق به خانواده فراری نیست. در سال 1969، انزو فراری 50 درصد از سهام این شرکت را به رقیب خودش، گروه فیات فروخت که البته از نظر مالی بسیار به نفع این شرکت بود. در سال 1988، پیرو فراری که پسر انزو بود، 40 درصد دیگر از سهام این شرکت را به فیات فروخت و تنها 10 درصد از کل سهام این شرکت برای خانواده فراری باقی ماند.
2- رانندگان فراری تا کنون در بیش از 5 هزار مسابقه مقام اول را کسب کردند
از ابتدای تولد شرکت فراری تا کنون، این شرکت توانسته 5 هزار کاپ قهرمانی را به خانه ببرد. تعدادی از این قهرمانیها شامل 15 قهرمانی جهانی فرمول یک، 16 جایزه قهرمانی بهترین سازندگان خودروهای فرمول یک، 9 پیروزی در مسابقات لومان است.
1- فراری خودتان را خودتان بسازید
یکی از بزرگترین دلایل موفقیت فراری در دنیا این است که شما میتوانید تک تک اجزای خودرو را به سلیقه خودتان انتخاب کنید. خریداران میتوانند ظریفترین جزئیات داخل خودرو را به سلیقه خودشان انتخاب کنند، از رنگ و نوع جنس صندلی گرفته تا رنگ تریمهای کار شده در اتاق خودرو و همچنین تجهیزات موجود در آن. هنگامی که سفارشات مشتری تمام شد، او باید 1 تا 2 سال صبر کند تا خودرو سفارشی خودش را از شرکت تحویل بگیرد.
خودروکار
5- فراری از اولین خودرو خود تنها دو نسخه تولید کرد
اولین خودرو ساخته شده توسط فراری با نام "125 S" هیچ گاه به تولید انبوه نرسید و تنها دو نسخه از آن در دنیا تولید شد. انزو فراری در آن زمان اظهار کرد که تولید این دو خودرو یک "شکست بزرگ" برای این شرکت بود. هر دوی این خودروها دارای مشکل مخزن سوخت بودند و به همین دلیل برای فراری یک شکست بزرگ بود و تنها دو نسخه از آن تولید شد.
4- انزو فراری هیچگاه از زادگاهش دور نشد
انزو فراری که برند فراری را بر سر زبانها انداخت و آن را تبدیل به یک غول مسابقات اتومبیلرانی کرد و به صورت مکرر به همراه تیمش برای مسابقات مختلف، به کشورهای مختلف سفر می کرد، همیشه نزدیک به زادگاهش یعنی شهر مُدنا در کشور ایتالیا ماند و از آن جا دور نشد. همچنین اولین کارخانه این شرکت هم در شهر مدما تاسیس شذ.
3- فیات کرایسلر مالک برند فراری
فراری اکنون مانند گذشته متعلق به خانواده فراری نیست. در سال 1969، انزو فراری 50 درصد از سهام این شرکت را به رقیب خودش، گروه فیات فروخت که البته از نظر مالی بسیار به نفع این شرکت بود. در سال 1988، پیرو فراری که پسر انزو بود، 40 درصد دیگر از سهام این شرکت را به فیات فروخت و تنها 10 درصد از کل سهام این شرکت برای خانواده فراری باقی ماند.
2- رانندگان فراری تا کنون در بیش از 5 هزار مسابقه مقام اول را کسب کردند
از ابتدای تولد شرکت فراری تا کنون، این شرکت توانسته 5 هزار کاپ قهرمانی را به خانه ببرد. تعدادی از این قهرمانیها شامل 15 قهرمانی جهانی فرمول یک، 16 جایزه قهرمانی بهترین سازندگان خودروهای فرمول یک، 9 پیروزی در مسابقات لومان است.
1- فراری خودتان را خودتان بسازید
یکی از بزرگترین دلایل موفقیت فراری در دنیا این است که شما میتوانید تک تک اجزای خودرو را به سلیقه خودتان انتخاب کنید. خریداران میتوانند ظریفترین جزئیات داخل خودرو را به سلیقه خودشان انتخاب کنند، از رنگ و نوع جنس صندلی گرفته تا رنگ تریمهای کار شده در اتاق خودرو و همچنین تجهیزات موجود در آن. هنگامی که سفارشات مشتری تمام شد، او باید 1 تا 2 سال صبر کند تا خودرو سفارشی خودش را از شرکت تحویل بگیرد.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو