کد خبر:
۷۲۶۲۵ ۰۹:۱۰
۱۳۹۶/۱۰/۱۲
وظیفه بیدلاک در تایرها چیست؟
پدال نیوز: رانندگی در شرایط نامتعارف نیازمند تجهیزات اضافهای است تا خودرو در این شرایط کارکرد مناسبی داشته باشد. « بیدلاک » قطعهای است که تایر خودروهای آفرود به کار میرود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، تایر خودرو بهطور کلی از دو جزء تشکیل شده است: رینگ و حلقه تایر. خودرو به دور رینگ میافتد و فشار هوای درون تایر موجب میشود رینگ و تایر بهعنوان یک عضو واحد هنگام حرکت به گردش در بیایند. اما هنگام رانندگی در آفرود شرایط کمی متفاوت است.
رانندگان برای رانندگی در جادههای ناهموار فشار باد لاستیک را کم میکنند تا سطح تماس تایر با جاده و همچنین کارایی آن را افزایش دهند. اما این امر فشار باد درون تایر را کم میکند و میزان چسبندگی دیواره تایر و رینگ کاهش مییابد. با این اوصاف ممکن است در صورت پیچیدن یا شتاب گرفتن سریع، تایر از درون رینگ جدا شده و باعث بروز مشکلات جدی شود.
کاربرد بیدلاک ( Bead Lock ) برای جلوگیری از چنین اتفاقی است. این قطعه روی رینگهایی نصب میشود که قابلیت اتصال بیدلاک را دارند. پس از این که تایر روی رینگ قرار گرفت، بیدلاک روی این دو نصب و باعث قفل شدن رینگ به تایر میشود تا در صورت شتابگیری سریع یا هنگام پیچیدن رینگ از داخل تایر خارج نشود.
این قطعه همچنین روی تایرهای موتورسیکلتهای آفرود به کار میرود.
رانندگان برای رانندگی در جادههای ناهموار فشار باد لاستیک را کم میکنند تا سطح تماس تایر با جاده و همچنین کارایی آن را افزایش دهند. اما این امر فشار باد درون تایر را کم میکند و میزان چسبندگی دیواره تایر و رینگ کاهش مییابد. با این اوصاف ممکن است در صورت پیچیدن یا شتاب گرفتن سریع، تایر از درون رینگ جدا شده و باعث بروز مشکلات جدی شود.
کاربرد بیدلاک ( Bead Lock ) برای جلوگیری از چنین اتفاقی است. این قطعه روی رینگهایی نصب میشود که قابلیت اتصال بیدلاک را دارند. پس از این که تایر روی رینگ قرار گرفت، بیدلاک روی این دو نصب و باعث قفل شدن رینگ به تایر میشود تا در صورت شتابگیری سریع یا هنگام پیچیدن رینگ از داخل تایر خارج نشود.
این قطعه همچنین روی تایرهای موتورسیکلتهای آفرود به کار میرود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش