کد خبر:
۷۱۴۷۲ ۱۶:۳۵
۱۳۹۶/۰۹/۲۸
فاز یک آزادراه تهران ـ شمال آماده بهره برداری است
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه از پیشرفت ۸۸ درصدی فاز یک آزادراه تهران ـ شمال خبر داد و گفت: در وضع موجود، میتوان از قطعه یک این آزادراه بهرهبرداری کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ،خیرالله خادمی در حاشیه دومین نمایشگاه حمل و نقل و صنایع وابسته در نشست خبری با بیان اینکه شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، تعهد احداث ۴۱ هزار کیلومتر انواع شبکههای ریلی و جادهای را در دستور کار دارد، گفت: ۱۶ هزار کیلومتر از این میزان، شامل انواع جاده و ریل تحویل و عملیات اجرای آنها تکمیل شده است، بخش دیگری نیز در حال اجرا بوده و مقداری از این تعهدات، عملیات اجرای آنها هنوز شروع نشده است.
وی ادامه داد: شرکت ساخت و توسعه قرارداد احداث ۳۴۱۰ کیلومتر شبکه ریلی را در دست ساخت دارد و ۵۰۰۰ کیلومتر راهآهن دیگر نیز در دست مطالعه داریم که باید تأمین اعتبار شوند.
خادمی افزود: این شرکت قرارداد احداث ۳۹۰۰ کیلومتر آزادراه را نهایی کرده که ۱۹۳۰ کیلومتر آن در حال اجرا بوده و مابقی در حال مطالعه است؛ ضمن اینکه در بخش آزادراهی، تمایل سرمایهگذاران برای مشارکت در ساخت در حال افزایش است.
معاون وزیر راه و شهرسازی تأکید کرد: شرکت ساخت و توسعه همچنین احداث ۷۷۵۰ کیلومتر بزرگراه و راه اصلی را در دست اجرا دارد و از ابتدای امسال که بحث مدیریت احداث راه روستایی به این شرکت واگذار شد، متعهد به ساخت ۳۰۰۰ کیلومتر راه روستایی شد که ۱۰۰۰ کیلومتر آن جزو تعهدات سال ۹۶ است و تا پایان سال جاری به اتمام میرسد.
به گفته خادمی، اعتبار مورد نیاز برای احداث ۴۱ هزار کیلومتر انواع راه شامل جاده و ریل، ۱۴۲ هزار میلیارد تومان است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اظهار کرد: در بخش پروژههای اقتصاد مقاومتی در سال ۹۶ میبایست ۲۶۳۰ کیلومتر انواع راه و ریل بسازیم که ۵۱۶ کیلومتر آن، مسیر ریلی و ۲۳۷ کیلومتر آن، توسعه آزادراهی است که جزو تعهدات ما در سال ۹۶ بوده و بخشی از آن به سال ۹۷ منتقل میشود. همچنین نسبت به ساخت ۸۵۰ کیلومتر بزرگراه در پروژههای اقتصاد مقاومتی سال ۹۶ تعهد داریم که تا پایان امسال تکمیل خواهد شد. بنابراین به طور کل پیشرفت پروژههای تعریف شده در بخش اقتصاد مقاومتی تاکنون ۷۷ درصد است.
وی درباره کاهش بودجه شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در سال ۹۷ گفت: رویکرد سازمان برنامه و بودجه این است که برای پروژههای عمرانی، کمتر از ردیفهای بودجهای دولتی استفاده کند و بیشتر به سمت تأمین اعتبار از محل منابع بخش خصوصی و فاینانس حرکت کند؛ به همین دلیل کاهش چشمگیر بودجه شرکت ساخت (۴۹ درصد) را در ردیفهای اعتباری سال ۹۷ خواهیم داشت.
خادمی درباره قطعه یک آزادراه تهران ـ شمال خاطرنشان کرد: پیشرفت این پروژه طبق برنامه در حال انجام است و همکاری خوبی با بنیاد مستضعفان داریم؛ پیشرفت فیزیکی این پروژه تا روز گذشته ۸۸ درصد بود که با توجه به اینکه ۱۲ درصد باقیمانده مخل تردد نیست، میتوانیم در وضعیت موجود، از آن بهرهبرداری کنیم. از دیگر اقدامات انجام شده در این آزادراه، دو پوششه کردن سقف سرتاسر تونلهایی است که طول آنها قابل توجه بوده و این اقدام با هدف افزایش ایمنی در برابر آتشسوزی انجام میشود. بخشی از مسیر نیز به صورت رویهی بِتُنی ساخته خواهد شد.
وی ادامه داد: شرکت ساخت و توسعه قرارداد احداث ۳۴۱۰ کیلومتر شبکه ریلی را در دست ساخت دارد و ۵۰۰۰ کیلومتر راهآهن دیگر نیز در دست مطالعه داریم که باید تأمین اعتبار شوند.
خادمی افزود: این شرکت قرارداد احداث ۳۹۰۰ کیلومتر آزادراه را نهایی کرده که ۱۹۳۰ کیلومتر آن در حال اجرا بوده و مابقی در حال مطالعه است؛ ضمن اینکه در بخش آزادراهی، تمایل سرمایهگذاران برای مشارکت در ساخت در حال افزایش است.
معاون وزیر راه و شهرسازی تأکید کرد: شرکت ساخت و توسعه همچنین احداث ۷۷۵۰ کیلومتر بزرگراه و راه اصلی را در دست اجرا دارد و از ابتدای امسال که بحث مدیریت احداث راه روستایی به این شرکت واگذار شد، متعهد به ساخت ۳۰۰۰ کیلومتر راه روستایی شد که ۱۰۰۰ کیلومتر آن جزو تعهدات سال ۹۶ است و تا پایان سال جاری به اتمام میرسد.
به گفته خادمی، اعتبار مورد نیاز برای احداث ۴۱ هزار کیلومتر انواع راه شامل جاده و ریل، ۱۴۲ هزار میلیارد تومان است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اظهار کرد: در بخش پروژههای اقتصاد مقاومتی در سال ۹۶ میبایست ۲۶۳۰ کیلومتر انواع راه و ریل بسازیم که ۵۱۶ کیلومتر آن، مسیر ریلی و ۲۳۷ کیلومتر آن، توسعه آزادراهی است که جزو تعهدات ما در سال ۹۶ بوده و بخشی از آن به سال ۹۷ منتقل میشود. همچنین نسبت به ساخت ۸۵۰ کیلومتر بزرگراه در پروژههای اقتصاد مقاومتی سال ۹۶ تعهد داریم که تا پایان امسال تکمیل خواهد شد. بنابراین به طور کل پیشرفت پروژههای تعریف شده در بخش اقتصاد مقاومتی تاکنون ۷۷ درصد است.
وی درباره کاهش بودجه شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در سال ۹۷ گفت: رویکرد سازمان برنامه و بودجه این است که برای پروژههای عمرانی، کمتر از ردیفهای بودجهای دولتی استفاده کند و بیشتر به سمت تأمین اعتبار از محل منابع بخش خصوصی و فاینانس حرکت کند؛ به همین دلیل کاهش چشمگیر بودجه شرکت ساخت (۴۹ درصد) را در ردیفهای اعتباری سال ۹۷ خواهیم داشت.
خادمی درباره قطعه یک آزادراه تهران ـ شمال خاطرنشان کرد: پیشرفت این پروژه طبق برنامه در حال انجام است و همکاری خوبی با بنیاد مستضعفان داریم؛ پیشرفت فیزیکی این پروژه تا روز گذشته ۸۸ درصد بود که با توجه به اینکه ۱۲ درصد باقیمانده مخل تردد نیست، میتوانیم در وضعیت موجود، از آن بهرهبرداری کنیم. از دیگر اقدامات انجام شده در این آزادراه، دو پوششه کردن سقف سرتاسر تونلهایی است که طول آنها قابل توجه بوده و این اقدام با هدف افزایش ایمنی در برابر آتشسوزی انجام میشود. بخشی از مسیر نیز به صورت رویهی بِتُنی ساخته خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو
شرایط فروش