کد خبر:
۷۱۴۴۰ ۱۳:۰۷
۱۳۹۶/۰۹/۲۸
معاون وزیر راه و شهرسازی :
محیط زیست نمیتواندجلوی ساخت آزادراه تهران-شمال را بگیرد
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور از پیشرفت فیزیکی ۷۴ درصدی پروژههای اقتصاد مقاومتی خبر داد و گفت: محیط زیست نمیتواند از ساخت آزادراه تهران-شمال جلوگیری کند، چون این پروژه در ردیف بودجه آمده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، خیرالله خادمی در نشست خبری نمایشگاه حملونقل اظهار کرد: در بخش ریلی 41 هزار کیلیومتر شبکه مختلف ریلی و جادهای در تعهد شرکت ساخت است که باید تحویل دهیم. از این میزان 16 هزار کیلومتر تحویل شده و کار اجرایی بقیه پروژهها در حال انجام است و برخی پروژهها هم هنوز آغاز نشده است.
وی در بخش ریلی 2410 کیلومتر قرارداد توسعه شبکه ریلی کشور داریم، 5000 کیلومتر هم در حال مطالعه است که در صورت تامین اعتبار عملیات اجرایی آنها آغاز میشود.
وی ادامه داد: 3900 کیلومتر آزادراه در تعهد شرکت ساخت است که 1130 کیلومتر آن در حال اجراست و بقیه نیز در حال مطالعه است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور گفت: 7750 راه اصلی و بزرگراه در حال ساخت است که بخشی از آن توسط ادارات راه و شهرسازی استانها اجرا میشود، مدیریت توسعه راه روستایی به شرکت ساخت واگذار شده که به دو صورت استانی یا ردیفه اعتبار ساخته میشود.
خادمی با بیان اینکه امسال ساخت 3000 کیلومتر در دستور کار بوده که تا پایان سال 1000 کیلومتر آن تحویل میشود، اظهار کرد: برای 41 هزار کیلومتر 142 هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است.
وی با بیان اینکه در حوزه اقتصاد مقاومتی نیز 516 کیلومتر در بخش توسعه ریلی در دست اجراست، گفت: در بخش آزادراهی نیز 237 کیلومتر در برنامه کاری بوده که امیدواریم امسال بخشهای اولیه این پروژهها را تحویل دهیم.
وی از پیشرفت 74درصدی پروژههای اقتصاد مقاومتی خبر داد و گریزی هم به کاهش بودجه شرکت ساخت در لایحه بودجه سال آینده زد و گفت: این کار برای استفاده از منابع مالی بخش خصوصی و فاینانس برای اجرای پروژههای زیرساختی حملونقل صورت گرفته است.
وی در خصوص آزادراه تهران-شمال گفت:پیشرفت فیزیکی قطعه یک این پروژه به 88 درصد رسیده، ضمن اینکه کارهای جدیدی از جمله اجرای سقف کاذب در تونلها برای نصب سیستمهای تهویه و روسازی بتنی در این آزادراه در حال اجراست.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه همکاری خوبی با بنیاد مستضعفان در آزادراه تهران-شمال داریم، گفت: با شروع قطعه 2 آزادراه، امیدواریم اختلاف در صورت وضعیتها برطرف شود. آنها ادعا میکنند که به اندازه وزارت راه منابع مالی آوردهاند.
خادمی در پاسخ به پرسش تسنیم مبنی بر اینکه ایا قطعات 2 و 3 آزادراه تهران-شمال مجوز محیط ریست را دارد، گفت: زمانیکه برای یک پروژه ردیف بودجه در نظر گرفته میشود قطعا مطالعات زیستمحیطی و اقتصادی آن انجام و مجوزهایش اخذ شده است.
وی یادآور شد: سال 88 دولت مصوبه داشت مبنی بر اینکه علاوه بر مصوبه قبلی در پروژههای جدید نحوه عبور از محیط زیست مشخص شود، تا اگر احیانا به دلیل اجرای پروژه خسارتی وارد شد، خسارتهای آن پرداخت شود.
به گفته وی، با توجه به اینکه پروژه در بودجه آمده محیط زیست نمیتواند ار اجرای آن جلوگیری کند.
وی در بخش ریلی 2410 کیلومتر قرارداد توسعه شبکه ریلی کشور داریم، 5000 کیلومتر هم در حال مطالعه است که در صورت تامین اعتبار عملیات اجرایی آنها آغاز میشود.
وی ادامه داد: 3900 کیلومتر آزادراه در تعهد شرکت ساخت است که 1130 کیلومتر آن در حال اجراست و بقیه نیز در حال مطالعه است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور گفت: 7750 راه اصلی و بزرگراه در حال ساخت است که بخشی از آن توسط ادارات راه و شهرسازی استانها اجرا میشود، مدیریت توسعه راه روستایی به شرکت ساخت واگذار شده که به دو صورت استانی یا ردیفه اعتبار ساخته میشود.
خادمی با بیان اینکه امسال ساخت 3000 کیلومتر در دستور کار بوده که تا پایان سال 1000 کیلومتر آن تحویل میشود، اظهار کرد: برای 41 هزار کیلومتر 142 هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است.
وی با بیان اینکه در حوزه اقتصاد مقاومتی نیز 516 کیلومتر در بخش توسعه ریلی در دست اجراست، گفت: در بخش آزادراهی نیز 237 کیلومتر در برنامه کاری بوده که امیدواریم امسال بخشهای اولیه این پروژهها را تحویل دهیم.
وی از پیشرفت 74درصدی پروژههای اقتصاد مقاومتی خبر داد و گریزی هم به کاهش بودجه شرکت ساخت در لایحه بودجه سال آینده زد و گفت: این کار برای استفاده از منابع مالی بخش خصوصی و فاینانس برای اجرای پروژههای زیرساختی حملونقل صورت گرفته است.
وی در خصوص آزادراه تهران-شمال گفت:پیشرفت فیزیکی قطعه یک این پروژه به 88 درصد رسیده، ضمن اینکه کارهای جدیدی از جمله اجرای سقف کاذب در تونلها برای نصب سیستمهای تهویه و روسازی بتنی در این آزادراه در حال اجراست.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه همکاری خوبی با بنیاد مستضعفان در آزادراه تهران-شمال داریم، گفت: با شروع قطعه 2 آزادراه، امیدواریم اختلاف در صورت وضعیتها برطرف شود. آنها ادعا میکنند که به اندازه وزارت راه منابع مالی آوردهاند.
خادمی در پاسخ به پرسش تسنیم مبنی بر اینکه ایا قطعات 2 و 3 آزادراه تهران-شمال مجوز محیط ریست را دارد، گفت: زمانیکه برای یک پروژه ردیف بودجه در نظر گرفته میشود قطعا مطالعات زیستمحیطی و اقتصادی آن انجام و مجوزهایش اخذ شده است.
وی یادآور شد: سال 88 دولت مصوبه داشت مبنی بر اینکه علاوه بر مصوبه قبلی در پروژههای جدید نحوه عبور از محیط زیست مشخص شود، تا اگر احیانا به دلیل اجرای پروژه خسارتی وارد شد، خسارتهای آن پرداخت شود.
به گفته وی، با توجه به اینکه پروژه در بودجه آمده محیط زیست نمیتواند ار اجرای آن جلوگیری کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو
شرایط فروش