تشریح نحوه قیمتگذاری بنزین در لایحه بودجه 97
پدال نیوز: ناظر مجلس در شورای عالی انرژی با تاکید بر این که «افزایش قیمت حامل های انرژی باید شیب ملایمی داشته و به سمت واقعی شدن برود» گفت: باید با مساله افزایش قیمت حامل های انرژی به ویژه بنزین علمی برخورد کرده و شرایط اقتصادی مردم را در نظر بگیریم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، محمد خالدی سردشتی با اشاره به نحوه قیمتگذاری بنزین در لایحه بودجه 97 گفت: در حال حاضر که بحث افزایش قیمت حاملهای انرژی مطرح شده باید چند مساله را همزمان در نظر گرفت. اینکه دنیا با انرژی چه کار میکند؟ حتی در دنیا بحث آزاد سازی قیمتها مطرح است؟ وضعیت کشور و مردم از نظر اقتصادی چگونه است؟ آیا برنامهای برای آینده داریم یا نه؟
وی افزود: طرح مساله افزایش قیمت حامل های انرژی خصوصا بنزین، آن هم در شرایطی که اشتغال یکی از مشکلات اساسی جامعه است و وضع و درآمد مردم هم مساعد نیست، شرایط را بسیار سخت میکند. البته اگر به تنگناهای دولت هم توجه کنیم شاید هم این افزایش قیمت طبیعی باشد.
این عضو کمیسیون انرژی مجلس تصریح کرد: اگر نیت دولت بر افزایش قیمتها است باید این کار در یک شرایط کاملا حساب شدهای انجام و تمام شرایط و وضعیت دیده شود. ممکن است از نظر اقتصادی گفته شود که افزایش قیمتها باید صورت گیرد اما واقعیت این است که قیمت حامل های انرژی نسبت به فوب خلیج فارس و نسبت به کشورهای همسایه در ایران بسیار پایین است و تا قیمت واقعی خود فاصله دارد.
ناظر مجلس در شورای عالی انرژی همچنین بیان کرد: بنده معتقدم تنها راه حل این است که افزایش قیمت حامل های انرژی باید شیب ملایمی داشته و شرایط کشور هم در نظر گرفته شود.
نماینده مردم لردگان در مجلس در ادامه اظهار کرد: در واقع شیب افزایش قیمت ها باید کم و قابل دفاع باشد تابه نقطه ایده آل برسیم یعنی با آزاد سازی قیمتها مصرف هم بهینه شود.
خالدی تصریح کرد: وقتی قیمت حامل های انرژی واقعی شود، مصرف هم بهینه میشود و مردم دیگر مجبور نیستند برای هر کار جزئی از وسیله نقلیه خود استفاده کنند که هم آلایندگی را افزایش میدهد و هم موجب هدر رفت انرژی میشود.
وی با بیان اینکه برای افزایش قیمتها باید حتما شرایط فعلی در نظر گرفته شود، گفت: این مساله اجتناب ناپذیر است که دولت برای تامین بخشی از بودجه مورد نیازش به دنبال راهی باشد اما به شرطی که در این راه حل، مردم در تنگنا قرار نگیرند.
این عضو کمیسیون انرژی مجلس یادآور شد: در دولت گذشته موضوعاتی مطرح شد مبنی بر این که قیمت حاملهای انرژی مانند گازوئیل، نفت یا بنزین را به سمت واقعی خواهیم برد و ما به التفاوت آن را یارانه میدهیم، این کار را انجام دادند و بنزین حتی از 100 تومان به 700 و بعدها نیز به 1000 تومان رسید برای این که بخشی از این افزایش قیمت به عنوان یارانه به اقشار نیازمند داده شود.
نماینده مردم لردگان در مجلس خاطرنشان کرد: البته این فلسفه خوبی بود اما در اجرا آن طور که تصور میشد اتفاق نیفتاد. زیرا یارانه به تمام دهکها داده شد و اصل مطلب هم گم شد.
این نماینده مجلس همچنین اظهار کرد: امروز هم قیمتها باید به سمت واقعی شدن بروند، شاید هم شرایط فراهم نباشد. لکن منطق می گوید در صورت افزایش قیمت، مصرف کم شده و میتواند درآمدی برای دولت باشد.
خالدی سردشتی در ادامه یادآور شد: در گذشته شاهد قاچاق بنزین و گازوئیل بودیم حتی قیمت گازوئیل فوق العاده پایین بود اما اگر قیمتها واقعی باشد دیگر قاچاق انجام نمیشود.
وی افزود: طرح مساله افزایش قیمت حامل های انرژی خصوصا بنزین، آن هم در شرایطی که اشتغال یکی از مشکلات اساسی جامعه است و وضع و درآمد مردم هم مساعد نیست، شرایط را بسیار سخت میکند. البته اگر به تنگناهای دولت هم توجه کنیم شاید هم این افزایش قیمت طبیعی باشد.
این عضو کمیسیون انرژی مجلس تصریح کرد: اگر نیت دولت بر افزایش قیمتها است باید این کار در یک شرایط کاملا حساب شدهای انجام و تمام شرایط و وضعیت دیده شود. ممکن است از نظر اقتصادی گفته شود که افزایش قیمتها باید صورت گیرد اما واقعیت این است که قیمت حامل های انرژی نسبت به فوب خلیج فارس و نسبت به کشورهای همسایه در ایران بسیار پایین است و تا قیمت واقعی خود فاصله دارد.
ناظر مجلس در شورای عالی انرژی همچنین بیان کرد: بنده معتقدم تنها راه حل این است که افزایش قیمت حامل های انرژی باید شیب ملایمی داشته و شرایط کشور هم در نظر گرفته شود.
نماینده مردم لردگان در مجلس در ادامه اظهار کرد: در واقع شیب افزایش قیمت ها باید کم و قابل دفاع باشد تابه نقطه ایده آل برسیم یعنی با آزاد سازی قیمتها مصرف هم بهینه شود.
خالدی تصریح کرد: وقتی قیمت حامل های انرژی واقعی شود، مصرف هم بهینه میشود و مردم دیگر مجبور نیستند برای هر کار جزئی از وسیله نقلیه خود استفاده کنند که هم آلایندگی را افزایش میدهد و هم موجب هدر رفت انرژی میشود.
وی با بیان اینکه برای افزایش قیمتها باید حتما شرایط فعلی در نظر گرفته شود، گفت: این مساله اجتناب ناپذیر است که دولت برای تامین بخشی از بودجه مورد نیازش به دنبال راهی باشد اما به شرطی که در این راه حل، مردم در تنگنا قرار نگیرند.
این عضو کمیسیون انرژی مجلس یادآور شد: در دولت گذشته موضوعاتی مطرح شد مبنی بر این که قیمت حاملهای انرژی مانند گازوئیل، نفت یا بنزین را به سمت واقعی خواهیم برد و ما به التفاوت آن را یارانه میدهیم، این کار را انجام دادند و بنزین حتی از 100 تومان به 700 و بعدها نیز به 1000 تومان رسید برای این که بخشی از این افزایش قیمت به عنوان یارانه به اقشار نیازمند داده شود.
نماینده مردم لردگان در مجلس خاطرنشان کرد: البته این فلسفه خوبی بود اما در اجرا آن طور که تصور میشد اتفاق نیفتاد. زیرا یارانه به تمام دهکها داده شد و اصل مطلب هم گم شد.
این نماینده مجلس همچنین اظهار کرد: امروز هم قیمتها باید به سمت واقعی شدن بروند، شاید هم شرایط فراهم نباشد. لکن منطق می گوید در صورت افزایش قیمت، مصرف کم شده و میتواند درآمدی برای دولت باشد.
خالدی سردشتی در ادامه یادآور شد: در گذشته شاهد قاچاق بنزین و گازوئیل بودیم حتی قیمت گازوئیل فوق العاده پایین بود اما اگر قیمتها واقعی باشد دیگر قاچاق انجام نمیشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها