قیمت بنزین چقدر گران میشود؟
پدال نیوز: اظهار نظر در خصوص تغییر قیمت بنزین چند روزی است میان دولت و مجلس شورای اسلامی بالا گرفته و در این میان مردم انگشت به دهان از رقم های پیشنهادی اخبار آن را دنبال می کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، زمزمه افزایش قیمت بنزین که تا روز گذشته رسانه ها از آن به عنوان شایعه یاد می کردند با گذشت کمتر از 24 ساعت رنگ و بوی حقیقت به خود گرفت تا شاید این اخبار زمینه ای برای افزایش قیمت مهمترین حامل انرژی در سطح کشور شود.
تغییر قیمتی که از تیر ماه سال 86 آغاز شد و شواهد حاکی از ادامه دار بودن آن است تا جایی که دوره جدید افزایش آن به سال 97 موکل شده تا با این رشد قیمت شوک جدیدی به اقتصاد کشور و افراد وارد شود.
رصد بازخوردهای سطح جامعه نشان دهنده پذیرفتن افزایش قیمت گازوئیل است ولی رشد قیمت بنزین دلنگرانی های بیشتری را ایجاد کرده تا در نهایت چشم ها به نتیجه صحبت های دو نهاد مجلس شورای اسلامی و دولت دوخته شود.
داستان غم انگیز افزایش قیمت حامل های انرژی که با ارائه لایحه بودجه به مجلس آغاز شد طی چند روز گذشته بازیگران متعددی را به خود دید که هر یک حق به جانب نقش خود را بازی کردند.
در ابتدا محمد باقر نوبخت سخنگوی دولت در نشست خبری زمزمه های افزایش قیمت را در حد شایعه دانست و گفت برای افزایش قیمت بنزین فعلا برنامهای مشخص نیست که از این صحبت 24 ساعت نگذشته بود که بیژن زنگنه وزیر نفت در اقدامی مستقل خبر از افزایش قیمت بنزین در بودجه سال 97 داد و تنها ابهام موضوع را در زمان و چگونگی افزایش قیمت دانست تا نشان دهد دولت با هماهنگی کامل به این موضوع ورود کرده است!
پس از آن، پیگیری ها به سمت مجلس رفت که آن نشان از بی اطلاعی مجلس در زمینه افزایش قیمت بنزین داد و طی مصاحبه های صورت گرفت از اعضا کمیسیون انرژی مجلس هر گونه افزایش قیمت بنزین نیازمند تایید مجلس است که تاکنون صحبتی در این زمینه صورت نگرفته و همچنین اگر در لایحه بودجه مطرح شده باشد، پس از گذراندن مراحل قانونی در مجلس، اجرا آن به سال آینده موکول خواهد شد به همین خاطر صحبت افزایش در روزهای آتی به کل مردود است.
در ادامه ایفا نقش مسئولین مختلف برای اظهار نظر در زمینه افزایش قیمت، نوبخت مجددا وارد عرصه شد و با تغییر ناگهانی نظر خود در جدیدترین اظهاراتش اعلام کرد درقانون بودجه سال جاری و لوایح گذشته همیشه ظرفیتی برای اصلاح قیمت حاملهای انرژی در نظر گرفته میشود، در بودجه سال 96، دولت اجازه دارد تا سقف 48 هزار میلیارد تومان نسبت به اصلاح قیمت حاملهای انرژی اقدام و درآمدی کسب کند، در حال حاضر بر اساس قیمتهای موجود چیزی حدود 32 هزار میلیارد تومان کسب کرده ایم.
سخنگوی دولت با اشاره به اینکه 16 هزار میلیارد تومان فاصله تا سقف تعیین شده وجود دارد، بیان داشت: با قیمت کنونی بنزین نمیتوان به سقف برسیم، بنابراین قیمت بنزین حتی میتواند به عددی بالاتر از هزار و 500 تومان افزایش پیدا کند.
وی با بیان اینکه درآمد 48 هزارمیلیارد تومان ظرفیت قانون است، گفت: قطعاً برای هرگونه اصلاح قیمت باید برنامهریزی صورت گیرد و اگر قرار بر این باشد که اصلاح قیمتی صورت بگیرد تا دولت کسری بودجه خود را جبران کند روش مناسبی نیست، چرا که ما از مسیر دیگری زیان خواهیم دید، به همین جهت همه امور چه در لایحه و چه در قانون فعلی بستگی به آن دارد که از منبعی که می خواهیم درآمدی بدست می آوریم چه مصرفی میخواهیم داشت.
نوبخت در پایان صحبت های خود نوید این مسئله را داد که هر اقدامی در این زمینه در جهت برخوردار از ظرفیتهای قانونی حتماً اطلاع رسانی خواهد شد!
حال باید منتظر ماند و دید این افت و خیزها برای قیمتهای پیشنهادی بنزین در نهایت در چه رقمی ثابت می ماند و واکنش بازار به افزایش قیمت چیست.
خودروکار
تغییر قیمتی که از تیر ماه سال 86 آغاز شد و شواهد حاکی از ادامه دار بودن آن است تا جایی که دوره جدید افزایش آن به سال 97 موکل شده تا با این رشد قیمت شوک جدیدی به اقتصاد کشور و افراد وارد شود.
رصد بازخوردهای سطح جامعه نشان دهنده پذیرفتن افزایش قیمت گازوئیل است ولی رشد قیمت بنزین دلنگرانی های بیشتری را ایجاد کرده تا در نهایت چشم ها به نتیجه صحبت های دو نهاد مجلس شورای اسلامی و دولت دوخته شود.
داستان غم انگیز افزایش قیمت حامل های انرژی که با ارائه لایحه بودجه به مجلس آغاز شد طی چند روز گذشته بازیگران متعددی را به خود دید که هر یک حق به جانب نقش خود را بازی کردند.
در ابتدا محمد باقر نوبخت سخنگوی دولت در نشست خبری زمزمه های افزایش قیمت را در حد شایعه دانست و گفت برای افزایش قیمت بنزین فعلا برنامهای مشخص نیست که از این صحبت 24 ساعت نگذشته بود که بیژن زنگنه وزیر نفت در اقدامی مستقل خبر از افزایش قیمت بنزین در بودجه سال 97 داد و تنها ابهام موضوع را در زمان و چگونگی افزایش قیمت دانست تا نشان دهد دولت با هماهنگی کامل به این موضوع ورود کرده است!
پس از آن، پیگیری ها به سمت مجلس رفت که آن نشان از بی اطلاعی مجلس در زمینه افزایش قیمت بنزین داد و طی مصاحبه های صورت گرفت از اعضا کمیسیون انرژی مجلس هر گونه افزایش قیمت بنزین نیازمند تایید مجلس است که تاکنون صحبتی در این زمینه صورت نگرفته و همچنین اگر در لایحه بودجه مطرح شده باشد، پس از گذراندن مراحل قانونی در مجلس، اجرا آن به سال آینده موکول خواهد شد به همین خاطر صحبت افزایش در روزهای آتی به کل مردود است.
در ادامه ایفا نقش مسئولین مختلف برای اظهار نظر در زمینه افزایش قیمت، نوبخت مجددا وارد عرصه شد و با تغییر ناگهانی نظر خود در جدیدترین اظهاراتش اعلام کرد درقانون بودجه سال جاری و لوایح گذشته همیشه ظرفیتی برای اصلاح قیمت حاملهای انرژی در نظر گرفته میشود، در بودجه سال 96، دولت اجازه دارد تا سقف 48 هزار میلیارد تومان نسبت به اصلاح قیمت حاملهای انرژی اقدام و درآمدی کسب کند، در حال حاضر بر اساس قیمتهای موجود چیزی حدود 32 هزار میلیارد تومان کسب کرده ایم.
سخنگوی دولت با اشاره به اینکه 16 هزار میلیارد تومان فاصله تا سقف تعیین شده وجود دارد، بیان داشت: با قیمت کنونی بنزین نمیتوان به سقف برسیم، بنابراین قیمت بنزین حتی میتواند به عددی بالاتر از هزار و 500 تومان افزایش پیدا کند.
وی با بیان اینکه درآمد 48 هزارمیلیارد تومان ظرفیت قانون است، گفت: قطعاً برای هرگونه اصلاح قیمت باید برنامهریزی صورت گیرد و اگر قرار بر این باشد که اصلاح قیمتی صورت بگیرد تا دولت کسری بودجه خود را جبران کند روش مناسبی نیست، چرا که ما از مسیر دیگری زیان خواهیم دید، به همین جهت همه امور چه در لایحه و چه در قانون فعلی بستگی به آن دارد که از منبعی که می خواهیم درآمدی بدست می آوریم چه مصرفی میخواهیم داشت.
نوبخت در پایان صحبت های خود نوید این مسئله را داد که هر اقدامی در این زمینه در جهت برخوردار از ظرفیتهای قانونی حتماً اطلاع رسانی خواهد شد!
حال باید منتظر ماند و دید این افت و خیزها برای قیمتهای پیشنهادی بنزین در نهایت در چه رقمی ثابت می ماند و واکنش بازار به افزایش قیمت چیست.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران