مخالفت مجلسیها با افزایش تعرفه واردات خودرو
پدال نیوز: برخی از نمایندگان مجلس نسبت به افزایش تعرفه واردات خودرو مخالفت خود را بیان کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادنیوز، موضوع افزایش تعرفه واردات خودرو چندین بار میان نمایندگان مجلس مطرح شده که با توجه به مطرح شدن این موضوع برخی از کارشناسان بازار خودرو معتقدند که تعرفه واردات خودرو باید کاهش پیدا کند تا نوعی بازار رقابتی و آزاد برای انتخاب مشتریان ایجاد شود.
در این رابطه هم برخی از نمایندگان مجلس نسبت به افزایش تعرفه واردات خودرو اختلاف نظر دارند؛ برخی بر این باورند که تعرفه کاهش واردات خودرو به تولید داخلی آسیب میرساند و برخی دیگر بر این باورند که اگر تعرفه واردات خودرو کاهش یابد فضای رقابتی میان تولیدات خارجی و داخلی صورت میگیرد و کیفیت خودروهای داخلی بیشتر میشود.
در این کشمکشها و اختلاف نظرها نسبت به کاهش یا افزایش تعرفه واردات خودرو نمایندگان کمیسیون صنایع و معادن از مخالفت 100 درصد افزایش تعرفه واردات خودرو خبر دادند و این درحالیست که نادر قاضیپور، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس چند روز پیش، از تدوین طرح دو فوریتی برای توقف واردات خودرو خبر داده و گفته بود: هماکنون در حال جمعآوری امضا برای ارائه طرح مذکور به هیأت رئیسه مجلس هستیم.
در همین مورد بهروز نعمتی، عضو کمیسیون صنایع و معادن به اقتصادنیوز میگوید: من به عنوان نماینده مجلس مخالف افزایش هر گونه تعرفه هستم، به خصوص افزایش تعرفه واردات خودرو، ما باید کشور را به سمتی ببریم که نوعی بازار رقابتی ایجاد شود.
نعمتی ادامه میدهد: باید شرکتهای تولیدکننده ما خود را بالا بکشند تا قدرت رقابت داشته باشند. اگر قرار باشد بازار یک طرفه وجود داشته باشد هر چیزی را تولید میکنند و تحویل میدهند.
او درباره اظهارات اخیر قاضیپور بیان میکند: آقای قاضیپور در این موضوع حرف خودش را میزند و ما هم حرف خودمان را میزنیم. موافق و مخالف در کمیسیون صنایع و معادن در ارتباط با این موضوع وجود دارد و من به طور جدی مخالف افزایش تعرفه هستم.
نعمتی همچنین بیان میکند: ما باید به سمتی برویم که صنعت خودرو به بخش خصوصی تعلق پیدا کند.
در این میان روحالله عباسپور، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن هم به اقتصادنیوز میگوید: این طرح بیشتر برای حمایت از تولیدات داخلی است و مطرح کردن این طرح به این دلیل است که در قالب اقتصاد مقاومتی که پایه و اساس آن تولید داخلی است صورت گیرد.
عباسپور خاطر نشان میکند: ما در این زمینه نمیتوانیم شیب تندی برای تعرفهها ایجاد کنیم. تعرفه هزار درصدی بسیار بالا است و منطقی نیست باید شرایط را به گونهای ایجاد کنیم که از یک طرف تولیدات داخلی مورد حمایت قرار گیرد و از طرفی تعرفه واردات خودرو معقول باشد.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن اظهار میکند: افزایش تعرفه برای حفظ اشتغال خوب است اما نه زیاد از حد. ما بعد از تحریم قرار نیست که بازار داخلی کشورهای اروپایی باشیم ما به دنبال این هستیم که اگر قرار است کالایی را وارد کنیم در آن تکنولوژی و دانش فنی وجود داشته باشد.
او در پایان بیان میکند: توقف واردات خودرو غیرمنطقی است. اگر جلوی واردات خودرو گرفته شود خودروسازان دیگر برای خدا هم بندگی نخواهند کرد.
در این رابطه هم برخی از نمایندگان مجلس نسبت به افزایش تعرفه واردات خودرو اختلاف نظر دارند؛ برخی بر این باورند که تعرفه کاهش واردات خودرو به تولید داخلی آسیب میرساند و برخی دیگر بر این باورند که اگر تعرفه واردات خودرو کاهش یابد فضای رقابتی میان تولیدات خارجی و داخلی صورت میگیرد و کیفیت خودروهای داخلی بیشتر میشود.
در این کشمکشها و اختلاف نظرها نسبت به کاهش یا افزایش تعرفه واردات خودرو نمایندگان کمیسیون صنایع و معادن از مخالفت 100 درصد افزایش تعرفه واردات خودرو خبر دادند و این درحالیست که نادر قاضیپور، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس چند روز پیش، از تدوین طرح دو فوریتی برای توقف واردات خودرو خبر داده و گفته بود: هماکنون در حال جمعآوری امضا برای ارائه طرح مذکور به هیأت رئیسه مجلس هستیم.
در همین مورد بهروز نعمتی، عضو کمیسیون صنایع و معادن به اقتصادنیوز میگوید: من به عنوان نماینده مجلس مخالف افزایش هر گونه تعرفه هستم، به خصوص افزایش تعرفه واردات خودرو، ما باید کشور را به سمتی ببریم که نوعی بازار رقابتی ایجاد شود.
نعمتی ادامه میدهد: باید شرکتهای تولیدکننده ما خود را بالا بکشند تا قدرت رقابت داشته باشند. اگر قرار باشد بازار یک طرفه وجود داشته باشد هر چیزی را تولید میکنند و تحویل میدهند.
او درباره اظهارات اخیر قاضیپور بیان میکند: آقای قاضیپور در این موضوع حرف خودش را میزند و ما هم حرف خودمان را میزنیم. موافق و مخالف در کمیسیون صنایع و معادن در ارتباط با این موضوع وجود دارد و من به طور جدی مخالف افزایش تعرفه هستم.
نعمتی همچنین بیان میکند: ما باید به سمتی برویم که صنعت خودرو به بخش خصوصی تعلق پیدا کند.
در این میان روحالله عباسپور، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن هم به اقتصادنیوز میگوید: این طرح بیشتر برای حمایت از تولیدات داخلی است و مطرح کردن این طرح به این دلیل است که در قالب اقتصاد مقاومتی که پایه و اساس آن تولید داخلی است صورت گیرد.
عباسپور خاطر نشان میکند: ما در این زمینه نمیتوانیم شیب تندی برای تعرفهها ایجاد کنیم. تعرفه هزار درصدی بسیار بالا است و منطقی نیست باید شرایط را به گونهای ایجاد کنیم که از یک طرف تولیدات داخلی مورد حمایت قرار گیرد و از طرفی تعرفه واردات خودرو معقول باشد.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن اظهار میکند: افزایش تعرفه برای حفظ اشتغال خوب است اما نه زیاد از حد. ما بعد از تحریم قرار نیست که بازار داخلی کشورهای اروپایی باشیم ما به دنبال این هستیم که اگر قرار است کالایی را وارد کنیم در آن تکنولوژی و دانش فنی وجود داشته باشد.
او در پایان بیان میکند: توقف واردات خودرو غیرمنطقی است. اگر جلوی واردات خودرو گرفته شود خودروسازان دیگر برای خدا هم بندگی نخواهند کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد