معاون نظارت شورای شهر تهران بیان کرد؛
۱۰۰۰میلیارد برای از رده خارج کردن خودروهای کاربراتوری لازم است
پدال نیوز: معاون نظارت شورای شهر تهران با اشاره به مشکلات آلودگی هوا در پایتخت گفت: حدود هزار میلیارد تومان برای از رده خارج کردن خودروهای کاربراتوری در تهران لازم است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، عباس جلیلی معاون نظارت شورای شهر تهران با بیان اینکه سالانه سه میلیون نفر در دنیا بر اثر آلودگی هوا جان خود را از دست می دهند گفت: در برخی از کشورها این تعداد بیشتر از قربانیان سوانح رانندگی است و تاثیر این آلودگی بر کودکان و سالمندان بیش از سایر گروه های سنی است.
وی با اشاره به برنامه جامع مبارزه با آلودگی هوای شهر تهران گفت: قرار بود این برنامه طی 10 سال هوای تهران را به کیفیت سالم و قابل تنفس برساند اما متاسفانه بی برنامگی و اعتقاد نداشتن به برنامه ها در سال های گذشته موجب شده که وضعیت غیر قابل قبولی در حال حاضر در سطح شهر تهران حاکم شود.
جلیلی با بیان اینکه براساس مصوبه هیات دولت خودروهای بالای 12 سال در کلانشهرها اجازه تردد ندارند گفت: موتورسیکلت ها و خودروهای فاقد معاینه فنی نیز از عبور و مرور در شهر منع شدند بنابراین راهنمایی و رانندگی موظف است به طور جدی تر از تردد این خودروها جلوگیری کند.
معاون نظارت شورای شهر تهران خواستار تسریع در شماره گذاری موتورسیکلت های برقی و توقف شماره گذاری موتورسیکلت های بنزینی که فاقد استانداردهای مناسب هستند، شد.
وی از راهنمایی و رانندگی درخواست کرد در اجرای طرح کاهش همکاری و مشارکت بیشتری با مدیریت شهری داشته باشد زیرا طرح زوج و فرد تنها سه تا چهار درصد در کاهش آلودگی هوا اثرگذار بوده است.
جلیلی در ادامه با اشاره به لزوم ارتقای کیفیت سوخت گفت: با همت و تلاش وزارت نفت میزان گوگرد در سوخت دیزل از هفت هزار پی پی ام به 250 پی پی ام کاهش پیدا کرده اما استانداردهای جهانی 20 پی پی ام است. همچنین سازمان محیط زیست نیز باید به وظیفه قانونی خود در عدم تایید شماره گذاری خودروهای آلاینده فاقد استاندارد تولید داخلی و شماره گذاری خودروهای بی کیفیت چینی اقدام کند.
معاون نظارت شورای شهر تهران با بیان اینکه تردد اتوبوس های بالای 15 سال در کلانشهرها ممنوع است گفت: کلیه دستگاه ها و نهادهای نظامی و غیر نظامی باید سرویس های اداری خود را که فرسوده هستند از رده خارج کنند.
وی همچنین با اشاره به تردد 280 هزار خودرو کاربراتوری که بیش از 40 درصد آلودگی هوا را تولید می کنند اشاره کرد و گفت: شهرداری و وزارت نفت باید به فوریت بودجه لازم برای از بین بردن این منبع عظیم آلودگی شهر تهران را تامین کنند که حدود هزار میلیارد تومان برای این امر لازم است.
وی با اشاره به برنامه جامع مبارزه با آلودگی هوای شهر تهران گفت: قرار بود این برنامه طی 10 سال هوای تهران را به کیفیت سالم و قابل تنفس برساند اما متاسفانه بی برنامگی و اعتقاد نداشتن به برنامه ها در سال های گذشته موجب شده که وضعیت غیر قابل قبولی در حال حاضر در سطح شهر تهران حاکم شود.
جلیلی با بیان اینکه براساس مصوبه هیات دولت خودروهای بالای 12 سال در کلانشهرها اجازه تردد ندارند گفت: موتورسیکلت ها و خودروهای فاقد معاینه فنی نیز از عبور و مرور در شهر منع شدند بنابراین راهنمایی و رانندگی موظف است به طور جدی تر از تردد این خودروها جلوگیری کند.
معاون نظارت شورای شهر تهران خواستار تسریع در شماره گذاری موتورسیکلت های برقی و توقف شماره گذاری موتورسیکلت های بنزینی که فاقد استانداردهای مناسب هستند، شد.
وی از راهنمایی و رانندگی درخواست کرد در اجرای طرح کاهش همکاری و مشارکت بیشتری با مدیریت شهری داشته باشد زیرا طرح زوج و فرد تنها سه تا چهار درصد در کاهش آلودگی هوا اثرگذار بوده است.
جلیلی در ادامه با اشاره به لزوم ارتقای کیفیت سوخت گفت: با همت و تلاش وزارت نفت میزان گوگرد در سوخت دیزل از هفت هزار پی پی ام به 250 پی پی ام کاهش پیدا کرده اما استانداردهای جهانی 20 پی پی ام است. همچنین سازمان محیط زیست نیز باید به وظیفه قانونی خود در عدم تایید شماره گذاری خودروهای آلاینده فاقد استاندارد تولید داخلی و شماره گذاری خودروهای بی کیفیت چینی اقدام کند.
معاون نظارت شورای شهر تهران با بیان اینکه تردد اتوبوس های بالای 15 سال در کلانشهرها ممنوع است گفت: کلیه دستگاه ها و نهادهای نظامی و غیر نظامی باید سرویس های اداری خود را که فرسوده هستند از رده خارج کنند.
وی همچنین با اشاره به تردد 280 هزار خودرو کاربراتوری که بیش از 40 درصد آلودگی هوا را تولید می کنند اشاره کرد و گفت: شهرداری و وزارت نفت باید به فوریت بودجه لازم برای از بین بردن این منبع عظیم آلودگی شهر تهران را تامین کنند که حدود هزار میلیارد تومان برای این امر لازم است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲