۳۰ درصد افزایش واردات خودرو به کشور
قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت از کاهش ۷ درصدی واردات کالاهای مصرفی در سال ۹۳ نسبت به سال قبل از آن خبر داد و گفت: واردات خودرو در سال ۹۳ نسبت به سال ۹۲ حدود ۳۰ درصد رشد نشان میدهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مجتبی خسروتاج در برنامه گفتگوی ویژه خبری شبکه دو سیما گفت: در سال ۹۳ چیزی نزدیک به ۵۲.۵ میلیارد واردات بوده که در مقایسه با سال ۹۲ کالاهای سرمایه ای چیزی نزدیک به ۲۸ درصد رشد داشته است و مواد اولیه و کالاهای واسطه ای مورد نیاز صنایع داخلی، ۴ درصد رشد و اقلام مصرفی ۷ درصد کاهش را نشان می دهد.
وی افزود: رشد اقلام سرمایهای بیانگر حجم ماشین آلاتی است که برای طرحهای جدید که در سالهای آینده شاهد تولید آنها باید باشیم، وارد شده است.
قائم مقام وزیر صنعت: قدر مطلق این کالاها در مجموع کالاهای وارداتی ما بسیار ناچیز است؛ از جمله در بخش پوشاک، آنچه که به عنوان واردات رسمی صورت گرفته بالغ بر ۶ میلیون دلار بوده در حالی که می دانیم براساس اعلام ستاد مبارزه با قاچاق کالا، رقمی بالای ۲ میلیارد دلار برآورده شده است، از این رو قدر مطلق کالاها بسیار ناچیز بوده است.
خسرو تاج درخصوص تجدیدنظر بر روی دیوار تعرفه اظهارداشت: آمار واردات رسمی کالاها بسیار ناچیز است و آنچه در بازار به عنوان کفش و پوشاک مشاهده می شود، هیچکدام به شکل رسمی وارد کشور نمی شود.
قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره ۵ قلم مهم وارداتی هم گفت : به طور مثال کنجاله از دانه های روغنی کنجاله تولید می شود و با توجه به اینکه کشور ما در تولید این محصول با مشکلاتی روبرو است، امروزه بالای ۹۰ درصد دانه های روغنی خود را وارد می کنیم و در بخش ذرت هم با توجه به اینکه ۶ میلیون تن مصرف داخلی داریم که از این میزان ۲.۴ میلیون تن در داخل تولید و باقی وارد می شود؛ برنج هم در کشور با توجه به سرانه مصرف ۲.۳ میلیون تن مصرف سرانه آن، ۱.۸ میلیون تن آن در کشور تولید و بقیه آن وارد می شود.
خسروتاج با اشاره به رشد حدود ۳۰ درصدی واردات خودرو در سال ۹۳ نسبت به سال ۹۲ هم تصریح کرد: مصرف کنندگان ما نیاز دارند که خودروی با کیفیت مصرف کنند. در حال حاضر در کشور هرکس که خودرویی وارد می کند به ازای آن ۴ خودرو از رده خارج می کند و چیزی حدود ۱۰۰ درصد حقوق عوارضی و سایر هزینه ها را پرداخت می کند.
وی درباره لطمات حاصله از قاچاق سامان یافته گفت: باید به مبادیها توجه داشت تا بررسی شود که در این مسیر چه کنترل هایی روی آن صورت می گیرد. مصرف کنندگان هم باید با تعصب ملی خود از خرید کالای قاچاق خودداری کند.
خسرو تاج گفت : هزینه کالای قاچاق باید بالاتر از کالای قانونی باشد تا با این روش از تولید داخل حمایت شود.
وی افزود: رشد اقلام سرمایهای بیانگر حجم ماشین آلاتی است که برای طرحهای جدید که در سالهای آینده شاهد تولید آنها باید باشیم، وارد شده است.
قائم مقام وزیر صنعت: قدر مطلق این کالاها در مجموع کالاهای وارداتی ما بسیار ناچیز است؛ از جمله در بخش پوشاک، آنچه که به عنوان واردات رسمی صورت گرفته بالغ بر ۶ میلیون دلار بوده در حالی که می دانیم براساس اعلام ستاد مبارزه با قاچاق کالا، رقمی بالای ۲ میلیارد دلار برآورده شده است، از این رو قدر مطلق کالاها بسیار ناچیز بوده است.
خسرو تاج درخصوص تجدیدنظر بر روی دیوار تعرفه اظهارداشت: آمار واردات رسمی کالاها بسیار ناچیز است و آنچه در بازار به عنوان کفش و پوشاک مشاهده می شود، هیچکدام به شکل رسمی وارد کشور نمی شود.
قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره ۵ قلم مهم وارداتی هم گفت : به طور مثال کنجاله از دانه های روغنی کنجاله تولید می شود و با توجه به اینکه کشور ما در تولید این محصول با مشکلاتی روبرو است، امروزه بالای ۹۰ درصد دانه های روغنی خود را وارد می کنیم و در بخش ذرت هم با توجه به اینکه ۶ میلیون تن مصرف داخلی داریم که از این میزان ۲.۴ میلیون تن در داخل تولید و باقی وارد می شود؛ برنج هم در کشور با توجه به سرانه مصرف ۲.۳ میلیون تن مصرف سرانه آن، ۱.۸ میلیون تن آن در کشور تولید و بقیه آن وارد می شود.
خسروتاج با اشاره به رشد حدود ۳۰ درصدی واردات خودرو در سال ۹۳ نسبت به سال ۹۲ هم تصریح کرد: مصرف کنندگان ما نیاز دارند که خودروی با کیفیت مصرف کنند. در حال حاضر در کشور هرکس که خودرویی وارد می کند به ازای آن ۴ خودرو از رده خارج می کند و چیزی حدود ۱۰۰ درصد حقوق عوارضی و سایر هزینه ها را پرداخت می کند.
وی درباره لطمات حاصله از قاچاق سامان یافته گفت: باید به مبادیها توجه داشت تا بررسی شود که در این مسیر چه کنترل هایی روی آن صورت می گیرد. مصرف کنندگان هم باید با تعصب ملی خود از خرید کالای قاچاق خودداری کند.
خسرو تاج گفت : هزینه کالای قاچاق باید بالاتر از کالای قانونی باشد تا با این روش از تولید داخل حمایت شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش