کد خبر:
۷۰۱۵۲ ۱۶:۲۳
۱۳۹۶/۰۹/۱۱
معدنیها به دنبال خرید ماشینهای دست دوم خارجی
پدال نیوز- رییس کمیسیون معدن خانه صنعت و معدن ایران ضمن گلایه از عملکرد ضعیف معاونت معدنی وزارت صنعت، معدن و تجارت، از درخواست فعالان معدنی برای صدور مجوز خرید ماشینآلات دست دوم ژاپنی و اروپایی خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، بیژن پناهیزاده با تاکید بر اینکه دولت باید شرایط را برای تولید بخش معدن تسهیل کند، اظهار کرد: از آنجاکه در سالهای اخیر نرخ دلار افزایش زیادی داشته است فعالان معدنی نمیتوانند برای خرید ماشینآلات نو معدنی اقدام کنند، برای همین رییس خانه صنعت و معدن ایران در قالب نامهای از کمیسیون ماده 1 درخواست صدور مجوز ثبت سفارش و خرید ماشینآلات معدنی زیر 10 سال کارکرد اروپایی و ژاپنی را مطرح کرده که البته تاکنون پاسخی از آن نرسیده است.
وی با اشاره به میزان نیاز بخش معدن برای تجهیز ماشینآلات معدنی افزود: بخش معدن و فرآوری مواد معدنی فقط برای تجهیز ماشینآلات خود نیاز به حدود پنج میلیارد دلار سرمایه دارد تا بتواند به بهرهوری مناسب در این زمینه دست پیدا کند.
رییس کمیسیون معدن خانه صنعت و معدن ایران با اشاره به نحوه تخصیص این رقم اظهار کرد: البته که نظر به تخصیص یک دفعهای این رقم به بخش معدن نیست بلکه این رقم را میتوان طی دو تا سه سال به این بخش تزریق کرد.
پناهیزاده همچنین با اشاره به توانی که تزریق سرمایه میتواند برای بخش معدن ایجاد کند، گفت: رقم پنج میلیارد دلار برای بخش معدن رقم عجیبی نیست و درصورتی که بخواهیم کار معدن را راه بیندازیم باید آن را اختصاص دهیم و البته این موضوع اهمیت دارد که با تزریق چنین سرمایهای در بخش معدن بیش از 500 هزار فرصت شغلی به وجود میآید.
وی با تاکید بر اینکه بخش معدن باید مواظب عدم ایجاد انحصار باشد، بیان کرد: با توجه به این که زمزمههای احیای هپکو به گوش میرسد باید مراقب باشید که بخش معدن مانند حوزه خودرو دچار انحصار نشود، چرا که نباید به خاطر اشتغال هزار نفر در هپکو موقعیت شغلی چندین هزار نفر در حوزه معدن را با جلوگیری از واردات ماشینآلات معدنی به خطر بیندازیم.
رییس کمیسیون معدن خانه صنعت و معدن ایران با انتقاد از عملکرد معاونت معدنی وزارت صنعت، معدن و تجارت، گفت: به نظر میرسد که در دولت گذشته و فعلی، معاونت معدنی وزارت صنعت، معدن و تجارت عملکرد ضعیفی را داشته است و به شکلی عمل شده که با به وجود آمدن پیچیدگیهایی در بخشنامهها و قوانین عملا همه چی باید از شورای عالی معادن استعلام شود.
وی با اشاره به میزان نیاز بخش معدن برای تجهیز ماشینآلات معدنی افزود: بخش معدن و فرآوری مواد معدنی فقط برای تجهیز ماشینآلات خود نیاز به حدود پنج میلیارد دلار سرمایه دارد تا بتواند به بهرهوری مناسب در این زمینه دست پیدا کند.
رییس کمیسیون معدن خانه صنعت و معدن ایران با اشاره به نحوه تخصیص این رقم اظهار کرد: البته که نظر به تخصیص یک دفعهای این رقم به بخش معدن نیست بلکه این رقم را میتوان طی دو تا سه سال به این بخش تزریق کرد.
پناهیزاده همچنین با اشاره به توانی که تزریق سرمایه میتواند برای بخش معدن ایجاد کند، گفت: رقم پنج میلیارد دلار برای بخش معدن رقم عجیبی نیست و درصورتی که بخواهیم کار معدن را راه بیندازیم باید آن را اختصاص دهیم و البته این موضوع اهمیت دارد که با تزریق چنین سرمایهای در بخش معدن بیش از 500 هزار فرصت شغلی به وجود میآید.
وی با تاکید بر اینکه بخش معدن باید مواظب عدم ایجاد انحصار باشد، بیان کرد: با توجه به این که زمزمههای احیای هپکو به گوش میرسد باید مراقب باشید که بخش معدن مانند حوزه خودرو دچار انحصار نشود، چرا که نباید به خاطر اشتغال هزار نفر در هپکو موقعیت شغلی چندین هزار نفر در حوزه معدن را با جلوگیری از واردات ماشینآلات معدنی به خطر بیندازیم.
رییس کمیسیون معدن خانه صنعت و معدن ایران با انتقاد از عملکرد معاونت معدنی وزارت صنعت، معدن و تجارت، گفت: به نظر میرسد که در دولت گذشته و فعلی، معاونت معدنی وزارت صنعت، معدن و تجارت عملکرد ضعیفی را داشته است و به شکلی عمل شده که با به وجود آمدن پیچیدگیهایی در بخشنامهها و قوانین عملا همه چی باید از شورای عالی معادن استعلام شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه بازار خودروهای برقی ناخوش شد صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان