فولکسیها به زندان میروند؟
پدال نیوز : مسئولان کمپانی فولکسواگن بهدنبال یافتن مقصر رسوایی بزرگ در دستکاری نتایج تست معاینات فنی خودروهای این کمپانی در آمریکا و احتمالا اروپا هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادنیوز، مسئولان کمپانی «فولکس واگن»، برای سرپوش گذاشتن روی رسوایی بزرگی که هفته پیش علنی شد، اعلام کردند: هرکسی که در این تخلف دست داشته، با عواقب آن مواجه خواهد شد. آنها همچنین وعده دادند که با تیمی از کارآگاهان و ماموران تحقیق آلمانی همکاری کنند. اما اکنون این سوال مطرح میشود که آیا کسی به علت ارتکاب این جرایم روانه زندان خواهد شد یا خیر؟
بهگزارش بخش مالی سیانان، این خودروساز آلمانی پذیرفته که تعمدا حدود نیم میلیون دستگاه از خودروهای دیزلی تولیدی خود برای بازار آمریکا را ازنظر نرمافزاری دستکاری کرده تا این خودروها در آزمونهای مربوط به آلایندگی، سطح آلایندگی پایینی را نشان دهند. این درحالی است که این خودروها پس از خارج شدن از لابراتوار سنجش آلایندگی و غیرفعال شدن نرمافزار فوق، تا چهل برابر بیش از سطح مجاز آلاینده «اکسید نیتروژن» از خود منتشر میکنند.
کارآگاهان و بازرسان دادستانی قصد دارند اثبات کنند که کارکنان فولکسواگن، با دستکاری حقایق مردم را به خرید خودروهای خود فریب دادهاند. این درحالی است که کمپانی فولکسواگن سالهاست خودرا بهعنوان یک خودروساز دوستدار محیط زیست و ساخت خودروهای دیزلی پاک نامیده و از این شعار بهعنوان یک برگ برنده استفاده میکند.
«تئو ورمالن»، استاد بازرگانی در مدرسه بازرگانی INSEAD میگوید: آنها با این شعار درحال تثبیت جایگاه خود در بازار رقابت بر سر تولید خودروهای پاک هستند. شعار «ما کمپانی تولید کننده خودروهای سبز هستیم»، یکی از بخشهای مهم استراتژی بازاریابی فولکس واگن بوده است.
کارشناسان مسایل حقوقی میگویند: دروغ گفتن درباره میزان آلایندگی خودرو، با هدف فریب مردم برای خرید آن، کلاهبرداری است. تحت قوانین حقوقی آلمان، کلاهبرداران حداکثر به پنج سال حبس محکوم خواهند شد که در برخی موارد، بسته به شدت جرم، این مدت حتی ممکن است تا 10 سال نیز افزایش یابد.
این موارد شامل کلاهبرداری با اهداف سودجویی مالی میشوند.بنابراین، اگر کارآگاهان و ماموران تحقیق بتوانند اثبات کنند که کارکنان فولکسواگن این نرمافزارها را با هدف سودجویی مالی کمپانی نصب کرده یا بیش از سهنفر در این کلاهبرداری دست داشتهاند، آنوقت شرایط فوق، یعنی شدت کلاهبرداری با جهت سودجویی مالی شامل حال فولکسواگن خواهد شد که احتمالا فرد یا افراد خاطی به حداکثر 10 سال حبس محکوم میشوند.
همچنین، بنابر قانون، فرد خاطی به جریمهای معادل 360 برابر حقوق روزانه خود محکوم خواهد شد. یک سخنگو در فولکسواگن میگوید: این کمپانی قصد دارد افرادی از داخل بدنه خود که از قوانین تخطی کردهاند را به دادگاه معرفی کند.
اما کمپانی فولکسواگن به جرم کلاهبرداری تحت تعقیب کیفری قرار نمیگیرد زیرا قانون جزایی آلمان تنها روی اشخاص اعمال میشود. به هر ترتیب، کمپانی فولکسواگن به دلیل اینکه اجازه رخ دادن این تخلف را داده، به شدت جریمه خواهد شد.
طی سالهای گذشته، پروندههای مشابه به پرداخت جریمههای مالی به میزان صدها میلیون دلار منتهی شدهاست. بهعنوان مثال، کمپانی زیمنس، به جرم ارتشا در سالهای 2007 و 2008 میلادی، به پرداخت 600 میلیون یورو محکوم شد.
هماکنون، مسئولان فولکسواگن مبلغی معادل 6 میلیون و 500 هزار یورو برای فراخوان خودروهای معیوب و سایر هزینهها تخصیص داده اند که بهنظر میرسد این مبلغ اصلا کافی نیست چراکه این کمپانی هماکنون با دهها شکایت خصوصی دیگر در آمریکا روبرو است. خریداران آمریکایی این خودروها مدعی شدهاند که با برملا شدن این تخلف آشکار در میزان آلایندگی، خودروهای آنها دیگر ارزش ندارد. شواهد همچنین حاکی از آن است که دستکاری عمدی در سیستم نرمافزاری خودروهای فولکسواگن در اروپا میتوانند واکنشهای مشابهی را به دنبال داشته باشد.
بهگزارش بخش مالی سیانان، این خودروساز آلمانی پذیرفته که تعمدا حدود نیم میلیون دستگاه از خودروهای دیزلی تولیدی خود برای بازار آمریکا را ازنظر نرمافزاری دستکاری کرده تا این خودروها در آزمونهای مربوط به آلایندگی، سطح آلایندگی پایینی را نشان دهند. این درحالی است که این خودروها پس از خارج شدن از لابراتوار سنجش آلایندگی و غیرفعال شدن نرمافزار فوق، تا چهل برابر بیش از سطح مجاز آلاینده «اکسید نیتروژن» از خود منتشر میکنند.
کارآگاهان و بازرسان دادستانی قصد دارند اثبات کنند که کارکنان فولکسواگن، با دستکاری حقایق مردم را به خرید خودروهای خود فریب دادهاند. این درحالی است که کمپانی فولکسواگن سالهاست خودرا بهعنوان یک خودروساز دوستدار محیط زیست و ساخت خودروهای دیزلی پاک نامیده و از این شعار بهعنوان یک برگ برنده استفاده میکند.
«تئو ورمالن»، استاد بازرگانی در مدرسه بازرگانی INSEAD میگوید: آنها با این شعار درحال تثبیت جایگاه خود در بازار رقابت بر سر تولید خودروهای پاک هستند. شعار «ما کمپانی تولید کننده خودروهای سبز هستیم»، یکی از بخشهای مهم استراتژی بازاریابی فولکس واگن بوده است.
کارشناسان مسایل حقوقی میگویند: دروغ گفتن درباره میزان آلایندگی خودرو، با هدف فریب مردم برای خرید آن، کلاهبرداری است. تحت قوانین حقوقی آلمان، کلاهبرداران حداکثر به پنج سال حبس محکوم خواهند شد که در برخی موارد، بسته به شدت جرم، این مدت حتی ممکن است تا 10 سال نیز افزایش یابد.
این موارد شامل کلاهبرداری با اهداف سودجویی مالی میشوند.بنابراین، اگر کارآگاهان و ماموران تحقیق بتوانند اثبات کنند که کارکنان فولکسواگن این نرمافزارها را با هدف سودجویی مالی کمپانی نصب کرده یا بیش از سهنفر در این کلاهبرداری دست داشتهاند، آنوقت شرایط فوق، یعنی شدت کلاهبرداری با جهت سودجویی مالی شامل حال فولکسواگن خواهد شد که احتمالا فرد یا افراد خاطی به حداکثر 10 سال حبس محکوم میشوند.
همچنین، بنابر قانون، فرد خاطی به جریمهای معادل 360 برابر حقوق روزانه خود محکوم خواهد شد. یک سخنگو در فولکسواگن میگوید: این کمپانی قصد دارد افرادی از داخل بدنه خود که از قوانین تخطی کردهاند را به دادگاه معرفی کند.
اما کمپانی فولکسواگن به جرم کلاهبرداری تحت تعقیب کیفری قرار نمیگیرد زیرا قانون جزایی آلمان تنها روی اشخاص اعمال میشود. به هر ترتیب، کمپانی فولکسواگن به دلیل اینکه اجازه رخ دادن این تخلف را داده، به شدت جریمه خواهد شد.
طی سالهای گذشته، پروندههای مشابه به پرداخت جریمههای مالی به میزان صدها میلیون دلار منتهی شدهاست. بهعنوان مثال، کمپانی زیمنس، به جرم ارتشا در سالهای 2007 و 2008 میلادی، به پرداخت 600 میلیون یورو محکوم شد.
هماکنون، مسئولان فولکسواگن مبلغی معادل 6 میلیون و 500 هزار یورو برای فراخوان خودروهای معیوب و سایر هزینهها تخصیص داده اند که بهنظر میرسد این مبلغ اصلا کافی نیست چراکه این کمپانی هماکنون با دهها شکایت خصوصی دیگر در آمریکا روبرو است. خریداران آمریکایی این خودروها مدعی شدهاند که با برملا شدن این تخلف آشکار در میزان آلایندگی، خودروهای آنها دیگر ارزش ندارد. شواهد همچنین حاکی از آن است که دستکاری عمدی در سیستم نرمافزاری خودروهای فولکسواگن در اروپا میتوانند واکنشهای مشابهی را به دنبال داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده بازار خودرو با قیمتهای جدید افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ گسترش فعالیت بی وای دی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند