آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۰۰۱۸
۱۰:۴۲
۱۳۹۶/۰۹/۱۰
طلسم حضور رسمی خودروساز بزرگ آلمانی در نمایشگاه‌های ایران بعد از 20 سال شکست

آیا لابی فرانسوی اجازه فعالیت به فولکس واگن در ایران را می‌دهد؟

پدال نیوز: امید است که مدیران تصمیم‌ساز به این نتیجه برسند که حضور آلمانی‌ها در صنعت خودروی کشور باعث افزایش قدرت چانه‌زنی آنها در مذاکرات با خودروسازان فرانسوی خواهد شد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، دومین نمایشگاه خودروی تهران قبل از آغاز به‌کار با اتفاقات ناخوشایندی مانند انصراف برخی از مهم‌ترین وارد‌کنندگان خودرو همراه شد که عمدتا به‌دلیل بسته بودن ثبت‌سفارش‌ها تمایلی به حضور در نمایشگاه نداشتند و به‌رغم تلاش مسئولین برگزاری نمایشگاه برای متقاعد کردن وزارت صمت برای بازگشایی ثبت‌سفارش‌ها، این امر تحقق نیافت و شاهد عدم حضور برند‌هایی همچون ب‌ام‌و، نیسان، میتسوبیشی، هیوندای، کیا و سانگ‌یانگ بودیم.
 
در این میان نیز اوضاع به‌گونه‌ای پیش رفت که نمایشگاه تهران در اختیار برند‌های چینی و فرانسوی قرار گرفت. اما فارغ از این موضوع یک اتفاق خوشایند برای صنعت خودروی ایران در این نمایشگاه رخ داد که می‌تواند در آینده بسیار ثمربخش باشد و آن اولین حضور رسمی فولکس‌واگن در یک رویداد خودرویی بعد از گذشت ۲۰ سال است.
 
در واقع از زمان برپایی نمایشگاه‌های بین‌المللی تهران در اوایل دهه ۷۰ شمسی تا به‌امروز فولکس‌واگن آلمان هرگز با محصولات اصلی خود در ایران حاضر نشده بود، یعنی درست در اوایل دهه ۷۰شمسی که خودروسازی سینا مدل‌های گلف نسل ۲ و ون ترانسپورتر را در بازار ایران به‌صورت وارداتی عرضه کرد و در حدود سال ۱۳۷۲ و ۷۳ تعداد انگشت‌شماری گلف نسل ۳ و آئودی ۸۰ و ۱۰۰ به بازار ایران عرضه شد.
 
البته اوایل دهه ۸۰شمسی فولکس واگن دوباره در بازار ایران حاضر شد اما این حضور، نه به‌واسطه محصولات اصلی بلکه توسط شعبه برزیلی آن یعنی فاو انجام شد.
 
در نیمه اول دهه ۸۰‌شمسی خودروسازان بم از زیرمجموعه‌های کرمان خودرو، اقدام به مونتاژ و عرضه فولکس گل برزیلی کرد. البته تولید این خودرو نیز دوامی نیاورد و درحالی که برنامه‌هایی برای عرضه فولکس پولو و جتا در دست بود اما ادامه همکاری با فاو در اواسط دهه ۸۰شمسی متوقف شد.
 
در‌نهایت از حدود دو سال پیش زمزمه حضور رسمی فولکس واگن در ایران شنیده می‌شد و بعد از جلسات متعدد و بررسی برنامه‌ها و توان اجرایی از میان شرکت‌های متعدد خصوصی و دولتی، آلمان‌ها با گروه صنعتی ماموت به توافق رسیدند و این‌بار قرار بر عرضه خودروهای فولکس آن‌هم از میان محصولات اصلی، نه خودروهای عرضه‌شده در آمریکای جنوبی و چین‌، برای بازار ایران گرفته شد.
 
از حدود یک‌سال پیش یعنی بهمن‌ماه ۱۳۹۵ و اولین نمایشگاه خودرو تهران گروه صنعتی ماموت قصد معرفی خودروهای فولکس‌واگن را به بازار ایران داشته است که به‌دلایل متعدد داخلی و خارجی این رونمایی به تعویق افتاد تا به‌حال حداقل سه مرتبه تا آستانه رونمایی خودروهای فولکس به‌طور رسمی در کشور پیش رفته بودیم که هر بار به‌دلیل مشکلات عمدتا داخلی در رابطه با وزارت صمت این رونمایی به تعویق افتاد.
 
بهار سال ۹۶ و نمایشگاه مشهد در تابستان امسال، زمان‌های دوم و سومی بودند که رونمایی فولکس در ایران برخلاف پیش‌بینی‌ها عملی نشد. اما گویا این‌بار فشار آلمانی‌ها و البته مطبوعات به‌خصوص مطبوعات خودرویی باعث شد تا چراغ سبز حضور فولکس در بازار روشن شود.
 
آیا لابی فرانسوی اجازه فعالیت به فولکس واگن در ایران را می‌دهد؟
 
هر‌چند مسیر پیش‌روی فولکس واگن در بازار ایران هرگز هموار نخواهد بود و لابی فرانسوی تصمیم‌گیر، دست‌اندازهای زیادی در مسیر ورود فولکس‌واگن در بازار، چه در بخش تولید و چه در بخش واردات ایجاد خواهد کرد اما حداقل فعلا این طلسم شکسته شده است و بعد از یک‌سال و وعده‌هایی که محقق نشد، این‌بار فولکس به‌طوررسمی در نمایشگاه خودرو تهران رونمایی شد.
 
رونمایی دو محصول از فولکس واگن در نمایشگاه خودرو تهران، مهم‌ترین رخداد بزرگ‌ترین رویداد خودرویی کشور است. امید است که مدیران تصمیم‌ساز به این نتیجه برسند که حضور آلمانی‌ها در صنعت خودروی کشور باعث افزایش قدرت چانه‌زنی آنها در مذاکرات با خودروسازان فرانسوی خواهد شد و ترس از آلمانی‌ها باعث شود فرانسوی‌ها خودروهای بهتر، به‌روزتر، با تکنولوژی دست‌اول تولید و قطعه‌سازی و… را با شرایط آسان‌تر و مذاکرات کمتری در اختیار
خودروسازان ایرانی قرار دهند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران