کد خبر:
۶۹۹۴۱ ۱۰:۵۷
۱۳۹۶/۰۹/۰۸
یک کارشناس مطرح کرد:
خارجیها، بازار خود را به ایران نمیدهند
یپدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه نگرانی از بابت عدم صادرات ۳۰ درصدی قراردادهای اخیر خودرویی وجود دارد، گفت: خودروسازان خارجی به آسانی بازارشان را در اختیار ما قرار نمیدهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شهرام آزادی در گفتوگو با ایسنا، اظهار کرد: اگر بر پایه منطق و اصول اقتصادی با شرکتهای بین المللی در زمینه صنعت خودرو به همکاری پرداخته شود، حضور شرکت های خارجی بسیار مناسب است.
او افزود: پتانسیل بازار خودرو ایران توانایی ورود ۱۰ ها شرکت را ندارد و باید در همکاری با شرکت های خارجی روابط استراتژیک در پیش گرفته شود تا با تلاطمات سیاسی شرکت های خارجی ایران را ترک نکنند و از سوی دیگر فعالیت ۱۰ ها شرکت با تیراژ پنج تا ۱۰ هزار دستگاه در سال منطقی نیست و باید تولید محصول مشترک در ایران با تیراژ ۱۰۰ هزار دستگاه انجام شود.
وی خاطرنشان کرد: باید همکاری های بین المللی در ایران برپایه تولید محصول مشترک و محصول برند ملی در ایران صورت گیرد که تولید برند ملی اشتغال زایی به همراه دارد و باید تاکید شود تا با ایجاد فضای رقابتی کیفیت محصولات داخلی افزایش یابد.
این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: باید در سیاست گذاری ها تاکید بر طراحی و تولید محصول داخلی مدنظر قرار گیرد زیرا این موضوع موفقیت صنعت خودرو را به همراه خواهد داشت.
آزادی در پاسخ به اینکه برای توسعه صنعت خودروسازی چه اقداماتی باید انجام شود، گفت: در راستای توسعه صنعت خودروسازی باید در زمینه طراحی و افزایش پتانسیل تامین کنندگان قطعات خودرو سرمایه گذاری شود.
او همچنین در رابطه با صادرات ۳۰ درصدی محصولات خروجی از قراردادهای اخیر خودرویی، بیان کرد: تجربه گذشته در رابطه با قرارداد تندر ۹۰ نشان از آن دارد که ۳۰ درصد از محصولات صادر نشده و هر چه که تا به امروز از ایران صادر شده است مربوط به برندهای ملی بوده است.
این کارشناس صنعت خودرو در انتها گفت: شرکت های همکار به آسانی بازارهای خارجی را در اختیار ایران قرار نخواهند داد.
منبع: ایسنا
او افزود: پتانسیل بازار خودرو ایران توانایی ورود ۱۰ ها شرکت را ندارد و باید در همکاری با شرکت های خارجی روابط استراتژیک در پیش گرفته شود تا با تلاطمات سیاسی شرکت های خارجی ایران را ترک نکنند و از سوی دیگر فعالیت ۱۰ ها شرکت با تیراژ پنج تا ۱۰ هزار دستگاه در سال منطقی نیست و باید تولید محصول مشترک در ایران با تیراژ ۱۰۰ هزار دستگاه انجام شود.
وی خاطرنشان کرد: باید همکاری های بین المللی در ایران برپایه تولید محصول مشترک و محصول برند ملی در ایران صورت گیرد که تولید برند ملی اشتغال زایی به همراه دارد و باید تاکید شود تا با ایجاد فضای رقابتی کیفیت محصولات داخلی افزایش یابد.
این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: باید در سیاست گذاری ها تاکید بر طراحی و تولید محصول داخلی مدنظر قرار گیرد زیرا این موضوع موفقیت صنعت خودرو را به همراه خواهد داشت.
آزادی در پاسخ به اینکه برای توسعه صنعت خودروسازی چه اقداماتی باید انجام شود، گفت: در راستای توسعه صنعت خودروسازی باید در زمینه طراحی و افزایش پتانسیل تامین کنندگان قطعات خودرو سرمایه گذاری شود.
او همچنین در رابطه با صادرات ۳۰ درصدی محصولات خروجی از قراردادهای اخیر خودرویی، بیان کرد: تجربه گذشته در رابطه با قرارداد تندر ۹۰ نشان از آن دارد که ۳۰ درصد از محصولات صادر نشده و هر چه که تا به امروز از ایران صادر شده است مربوط به برندهای ملی بوده است.
این کارشناس صنعت خودرو در انتها گفت: شرکت های همکار به آسانی بازارهای خارجی را در اختیار ایران قرار نخواهند داد.
منبع: ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها