کد خبر:
۶۹۶۷۸ ۱۳:۵۴
۱۳۹۶/۰۹/۰۴
وزیر راه و شهرسازی مطرح کرد:
کشته شدن سالانه 1.3 میلیون نفر در جاده های کشور
پدال نیوز: وزیر راه و شهرسازی گفت: سالانه در ایران 1.7 میلیارد نفر سفر انجام می شود که 700 میلیون آن سفرهای حومهای است. از سوی دیگر 30 درصد از تلفات جانی در 30 کیلومتری شهرها اتفاق میافتد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عباس آخوندی امروز در سمینار مجمع جهانی راه (پیارک) در خصوص ایمنی راه های کشور بیان کرد: ایمنی راهها موضوعی جهانی و در تمام دنیا مطرح است؛ در ایران هم با این مسئله درگیر هستیم. سالانه 1.3 میلیون کشته در سال رقم کوچکی در جهان نیست که بتوان به سادگی از آن عبور کرد.
وی در ادامه افزود: خوشبختانه در ایران به این موضوع به موقع توجه شده و راهبردهای ایمنی راهها بر اساس یافتههای جهانی تنظیم و به تصویب رسیده است. تمام دستاندرکاران در وزارتخانههای مختلف در 5 راهبرد اصلی مدیریت راهها، خودروهای ایمنی، کاربران ایمنتر، اعمال قانون و اقدامات امدادی فعالیت میکنند.
وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: کمیسیون راهها به طور مرتب هر ماهه تشکیل میشود تا تصمیمات لازم اتخاذ شود.
آخوندی با اشاره به هماهنگی دستگاههای مختلف،اظهار کرد: داستان 5 راهبرد اساسی و سیاستهای عملیاتی در کمیسیون ایمنی راهها شامل 800 اقدام تنظیم و تصویب شده است.
وی با بیان اینکه به نکته فراتری اشاره میکنم که بد نیست نقطه نظرات خودمان را درباره آن بگوییم، تصریح کرد: در هر کدام از راهبردهای اصلی در سطح ساختاری و رفتاری و اقدامات آییننامه ای میتوانیم صحبت کنیم. اما در حال حاضر نیاز داریم که ساختارها در ایران را مورد تجدیدنظر قرار دهیم و اگر موفق نشویم ایمنی راهها تحت تاثیر قرار میگیرد.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به 250 هزار کیلومتر انواع راه در ایران، ادامه داد: مجبوریم به سمت جادههای هوشمند برویم و مدیریت مکانیکی را به مدیریت هوشمند تبدیل کنیم. این یک سطح دیگری از مدیریت است که گفتن آن ساده اما عمل کردن به آن بسیار بسیار پیچیده است.
آخوندی با بیان این مطلب گفت: زمانی با دو میلیون خودرو یک درجه از ایمنی را انتظار داریم و امروز هم با 20 میلیون خودرو باید تحول جدید در سطح ایمنی روی دهد.
وی با طرح این سئوال که برای افزایش ایمنی جاده چه سطحی از تغییر ساختار را نیاز داریم، اظهار کرد: هنوز نمیتوانیم بگوییم سیستم امداد و نجات یکپارچه داریم که یک کار بسیار پیچیده ساختاری است.
وزیر راه و شهرسازی با تاکید براین که این کار پیچیده باید انجام شود، گفت: وقتی وارد بحث تحولات ساختاری میشویم داشتن راهبری ملی و پشتیبانی ملی کار بسیار مهمی است. این کار باید در سطح ملی، دولت، مجلس، قوه قضاییه و... در هماهنگی کامل تحول ساختاری را انجام دهند.
آخوندی عنوان کرد: باید 5 راهبرد اساسی را پیگیری و برای آن برنامه اقدام تهیه کنیم؛ اینها باید در محیطی اقدام است که آن محیط حملونقل (موبیلیتی) در ایران است. سهم حملونقل جادهای و در این حملونقل سهم حملونقل شخصی به شدت فزاینده است. ایا یک راهبر اساسی این نیست که دو اقدام ملی کاهش سهم حملونقل جادهای به نفع ریلی و کاهش سهم حملونقل شخصی به نفع حملونقل عمومی انجام شود.
وی این کاهش را در راستای کاهش تلفات جانی ناشی از تصادفات رانندگی ارزیابی کرد و افزود: اگر بخواهیم ریل 20 درصد حمل مسافر و 30 درصد حمل بار را داشته باشد باید حداقل 28 میلیارد دلار در حوزه حملونقل ریلی سرمایهگذاری کنیم و باید این تصمیم را همگان (مجلس، دولت،قوه قضاییه) بگیرند.
وزیر راه و شهرسازی افزود: تامین این میزان سرمایه در سطح ایران و جهان کار بسیار بزرگی است.
آخوندی با طرح این پرسش که آیا بدون حملونقل عمومی میتوانیم سطح ایمنی را ارتقا دهیم، اظهار کرد: سالانه در ایران 1.7 میلیارد نفر سفر انجام می شود که 700 میلیون آن سفرهای حومهای است. از سوی دیگر 30 درصد از تلفات جانی در 30 کیلومتری شهرها اتفاق میافتد. حال با این تفاسیر حملونقل حومهای را چگونه میخواهیم انجام دهیم.
وی با بیان اینکه روزانه 2.5 میلیون نفر سفر با 550 هزار وسیله شخصی وارد تهران شده و از آن خارج میشوند، گفت: قاعدتا یک راهبرد اساسی این است که این سفر را به سمت ریل میبریم که مفهوم آن میلیاردها دلار سرمایهگذاری است.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه نیازمند پلیس موثر برای کاهش تلفات جانی ناشی از تصادفات رانندگی هستیم، افزود: آیا حملونقل حومهای با قیمت تمام شده سفر ارتباط دارد یا خیر؟ تا وقتی کشورتان دومین سوخت ارزان جهان را دارد قاعدتا حملونقل خودرو با حملونقل عمومی قابل رقابت بوده و برای مردم حملونقل عمومی مزیت ندانی ندارد. در حال حاضر حدود 750 هزار کامیون در ایران داریم؛ نوسازی ناوگان بیش از 20 سال است که نوسازی ناوگان مطرح شده امام موفقیت در این موضوع چندان نیست. دلیل این بسیار روشن است. وقتی میتوانید با سوخت بسیار ارزان و کمتر از 10 درصد از قیمت جهانی سوخت دریافت کنید دلیلی برای نوسازی این ناوگان نمی ماند.
آخوندی با بیان اینکه 20 درصد این ناوگان بسیار بسیار فرسوده هستند، اظهار کرد: مطمئنم تبادل تجربههای جهانی برای ایران بسیار مهم است و دیگران هم میتوانند از تجربههای ایران آموختههای خوبی داشته باشند.
وی در حاشیه سمینار سیاستها و برنامههای مدیریت ایمنی راه مجمع جهانی راه (پیارک)، در خصوص جدیدترین وضعیت خرید هواپیما اظهار کرد: اتفاق جدیدی در قراردادهای خرید هواپیما روی نداده و این روند در حال جریان است.
وزیر راه و شهرسازی همچنین با اشاره به اینکه در موقعیت سختی هستیم، تعداد زادی از هموطنان ما در کرمانشاه درگیر فاجعه زلزله هستند ابراز امیدواری کرد از این آزمون الهی سربلند بیرون بیاییم و مردم بتوانند به بهترین وجه زندگی خود را بازآفرینی کنند.
وی در ادامه افزود: خوشبختانه در ایران به این موضوع به موقع توجه شده و راهبردهای ایمنی راهها بر اساس یافتههای جهانی تنظیم و به تصویب رسیده است. تمام دستاندرکاران در وزارتخانههای مختلف در 5 راهبرد اصلی مدیریت راهها، خودروهای ایمنی، کاربران ایمنتر، اعمال قانون و اقدامات امدادی فعالیت میکنند.
وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: کمیسیون راهها به طور مرتب هر ماهه تشکیل میشود تا تصمیمات لازم اتخاذ شود.
آخوندی با اشاره به هماهنگی دستگاههای مختلف،اظهار کرد: داستان 5 راهبرد اساسی و سیاستهای عملیاتی در کمیسیون ایمنی راهها شامل 800 اقدام تنظیم و تصویب شده است.
وی با بیان اینکه به نکته فراتری اشاره میکنم که بد نیست نقطه نظرات خودمان را درباره آن بگوییم، تصریح کرد: در هر کدام از راهبردهای اصلی در سطح ساختاری و رفتاری و اقدامات آییننامه ای میتوانیم صحبت کنیم. اما در حال حاضر نیاز داریم که ساختارها در ایران را مورد تجدیدنظر قرار دهیم و اگر موفق نشویم ایمنی راهها تحت تاثیر قرار میگیرد.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به 250 هزار کیلومتر انواع راه در ایران، ادامه داد: مجبوریم به سمت جادههای هوشمند برویم و مدیریت مکانیکی را به مدیریت هوشمند تبدیل کنیم. این یک سطح دیگری از مدیریت است که گفتن آن ساده اما عمل کردن به آن بسیار بسیار پیچیده است.
آخوندی با بیان این مطلب گفت: زمانی با دو میلیون خودرو یک درجه از ایمنی را انتظار داریم و امروز هم با 20 میلیون خودرو باید تحول جدید در سطح ایمنی روی دهد.
وی با طرح این سئوال که برای افزایش ایمنی جاده چه سطحی از تغییر ساختار را نیاز داریم، اظهار کرد: هنوز نمیتوانیم بگوییم سیستم امداد و نجات یکپارچه داریم که یک کار بسیار پیچیده ساختاری است.
وزیر راه و شهرسازی با تاکید براین که این کار پیچیده باید انجام شود، گفت: وقتی وارد بحث تحولات ساختاری میشویم داشتن راهبری ملی و پشتیبانی ملی کار بسیار مهمی است. این کار باید در سطح ملی، دولت، مجلس، قوه قضاییه و... در هماهنگی کامل تحول ساختاری را انجام دهند.
آخوندی عنوان کرد: باید 5 راهبرد اساسی را پیگیری و برای آن برنامه اقدام تهیه کنیم؛ اینها باید در محیطی اقدام است که آن محیط حملونقل (موبیلیتی) در ایران است. سهم حملونقل جادهای و در این حملونقل سهم حملونقل شخصی به شدت فزاینده است. ایا یک راهبر اساسی این نیست که دو اقدام ملی کاهش سهم حملونقل جادهای به نفع ریلی و کاهش سهم حملونقل شخصی به نفع حملونقل عمومی انجام شود.
وی این کاهش را در راستای کاهش تلفات جانی ناشی از تصادفات رانندگی ارزیابی کرد و افزود: اگر بخواهیم ریل 20 درصد حمل مسافر و 30 درصد حمل بار را داشته باشد باید حداقل 28 میلیارد دلار در حوزه حملونقل ریلی سرمایهگذاری کنیم و باید این تصمیم را همگان (مجلس، دولت،قوه قضاییه) بگیرند.
وزیر راه و شهرسازی افزود: تامین این میزان سرمایه در سطح ایران و جهان کار بسیار بزرگی است.
آخوندی با طرح این پرسش که آیا بدون حملونقل عمومی میتوانیم سطح ایمنی را ارتقا دهیم، اظهار کرد: سالانه در ایران 1.7 میلیارد نفر سفر انجام می شود که 700 میلیون آن سفرهای حومهای است. از سوی دیگر 30 درصد از تلفات جانی در 30 کیلومتری شهرها اتفاق میافتد. حال با این تفاسیر حملونقل حومهای را چگونه میخواهیم انجام دهیم.
وی با بیان اینکه روزانه 2.5 میلیون نفر سفر با 550 هزار وسیله شخصی وارد تهران شده و از آن خارج میشوند، گفت: قاعدتا یک راهبرد اساسی این است که این سفر را به سمت ریل میبریم که مفهوم آن میلیاردها دلار سرمایهگذاری است.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه نیازمند پلیس موثر برای کاهش تلفات جانی ناشی از تصادفات رانندگی هستیم، افزود: آیا حملونقل حومهای با قیمت تمام شده سفر ارتباط دارد یا خیر؟ تا وقتی کشورتان دومین سوخت ارزان جهان را دارد قاعدتا حملونقل خودرو با حملونقل عمومی قابل رقابت بوده و برای مردم حملونقل عمومی مزیت ندانی ندارد. در حال حاضر حدود 750 هزار کامیون در ایران داریم؛ نوسازی ناوگان بیش از 20 سال است که نوسازی ناوگان مطرح شده امام موفقیت در این موضوع چندان نیست. دلیل این بسیار روشن است. وقتی میتوانید با سوخت بسیار ارزان و کمتر از 10 درصد از قیمت جهانی سوخت دریافت کنید دلیلی برای نوسازی این ناوگان نمی ماند.
آخوندی با بیان اینکه 20 درصد این ناوگان بسیار بسیار فرسوده هستند، اظهار کرد: مطمئنم تبادل تجربههای جهانی برای ایران بسیار مهم است و دیگران هم میتوانند از تجربههای ایران آموختههای خوبی داشته باشند.
وی در حاشیه سمینار سیاستها و برنامههای مدیریت ایمنی راه مجمع جهانی راه (پیارک)، در خصوص جدیدترین وضعیت خرید هواپیما اظهار کرد: اتفاق جدیدی در قراردادهای خرید هواپیما روی نداده و این روند در حال جریان است.
وزیر راه و شهرسازی همچنین با اشاره به اینکه در موقعیت سختی هستیم، تعداد زادی از هموطنان ما در کرمانشاه درگیر فاجعه زلزله هستند ابراز امیدواری کرد از این آزمون الهی سربلند بیرون بیاییم و مردم بتوانند به بهترین وجه زندگی خود را بازآفرینی کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها